Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Ваз 21099: замена поршневых колец своими руками

Опубликовано: 24.08.2018

видео Ваз 21099: замена поршневых колец своими руками

как правильно раскинуть кольца и установить поршень ВАЗ 2108-10-15

Комплект поршневых колец



На Ваз 21099 замена поршневых колец проводится в том случае, когда автомобиль затрачивает масла больше, чем надо. Пошаговая инструкция, приведенная в этой статье, поможет узнать, как правильно это сделать своими руками.

При этом только замена одного поршня на ваз 21099 может обойтись в кругленькую сумму, если доверить данную работу профессионалам. Зачем спрашивается платить лишние деньги, если со всем можно справиться самостоятельно?


ВАЗ-09 Установка колец без оправок.Прав установка шатунов

Причины

Замена поршневых колец Ваз 21099

Прежде, чем перейти к непосредственному алгоритму замены поршневой , хотелось бы остановиться на причинах, которые побуждают автовладельцы менять кольца. Как и говорилось выше, причиной номер один является излишний расход масла,но не все так просто.


2 часть Замена поршневой и ремонт головки не снимая двигателя ВАЗ 21099

Замер компрессии

Так, если агрегат автомобиля имеет уже солидный пробег (производители определяют 100 тыс. км), то проводить замеры компрессии в цилиндрах двигателя является обязательным условием. Если эти самые замеры окажутся неудовлетворительными, то проводится не только замена поршневой, но и общий капитальный ремонт двигателя.

Примечание. В большинстве случаев при обнаружении неудовлетворительной компрессии в цилиндрах , кроме замены поршневой и маслосъ емных колпачков проводится еще и проточка гильз, смена ремня ГРМ, а также прочих детале й.

Многие автовладельцы в СТО не спешат, даже после того, как автомобиль проехал довльно-таки большие расстояние.Страх огромных затрат удерживает автомобилистов, но все это частенько приводит к более тяжелым последствиям.

Данная статья написана именно для того чтобы помочь автомобилистам самостоятельно менять поршневую, тем самым экономя семейный бюджет.

Итак, причины, влияющие на замену поршневой в Ваз 2109 следующие:

Повышенный расход масла; Возросшая компрессия в цилиндрах двигателя (300-400 г на тысячу км пробега); Спадание мощности двигателя (особенно заметно на подъемах, где автомобиль еле-еле тащится).

Диагностика или замер компрессии в цилиндрах

Поверхностная диагностика может быть проведена самостоятельно.

Для этого нужно:

Замерить значение в цилиндрах; Результаты запомнить; Залить в цилиндры немного масла (крышкой от бутылки); Вновь замерить компрессию.

Внимание: в этом случае, если компрессия выростает, то вероятность проблем с кольцами практически стопроцентная. Если же компрессия осталась прежней, кольца здесь не при чем и проблема, скорее всего, связана с клапанами или маслос ъ емными колпачками.

Залегание колец

Часто упавшая компрессия в цилиндрах бывает связана не только с износом цилиндро-поршневой группы. Сами канавки, в которых залегают кольца, могут быть закоксованы продуктами сгорания масла. Таким образом, речь идет о залегании.

В большинстве случаев это происходит при:

длительном перерыве работы двигателя; такую ситуацию могут спровоцировать короткие поездки на машине, когда мотор не успевает прогреваться до нужной температуры; причиной залегания колец в канавках может стать некачественное масло.

Народное средство от раскоксовки колец

Для того чтобы устранить залегание колец, следует:

выкрутить свечи зажигания ; в цилиндры залить керосин; оставить на ночь (таким образом, разрыхляется нагар).

Примечание. Не стоит говорить о том, что часть керосина, залитого в цил и ндры, смешается с маслом.

Поэтому после такой процедуры следует обязательно заменить масло в двигателе. Но прежде нужно автомобиль хорошенько погонять на безопасном участке дороги, чтобы вышел весь отслоившийся нагар из цилиндров.

Для борьбы с залеганием на сегодняшний день существуют множество других способов. К примеру, в магазинах продается средство RVS, которое не требует даже замены масла.

Процесс очистки такой же:

в цилиндры заливается по 50 грамм этого средства; выдерживается определенное время; коленвал вращается вправо-влево на несколько градусов; оставляем откисать дальше; через некоторое время продуваются цилиндры без свечей (остатки препарата выбрасываются в выпускной тракт).

Замена колец поршневой

Замена поршней Ваз 21099

Если вышеописанные методы не помогли, вероятность замены поршневых колец напрашивается. Скорее всего, они уже изжили свой срок и требуется их срочная замена.

Демонтаж двигателя с авто

Замена поршней на Ваз 21099

На Ваз 21099 двигатель снимается только при наличии необходимого инструмента. К тому же, в наличии нужно иметь специальное устройство подъемного типа (оно предназначено для вытаскивания двигателя из отсека).

Если такого приспособления нет, наличие дополнительных рабочих рук обязательно:

Капот автомобиля подвергается снятию; Мягкими одеялами укрываются передние крылья автомобиля, чтобы при снятии двигателя не повредить лакокрасочное покрытие; Из радиатора сливается вся жидкость; Вся электрическая проводка отсоединяется от трамблера и с датчиков масла и температуры (не забываем и про карбюратор); Подвергается демонтажу и шланг подачи топлива; Теперь следует открутить трубу глушителя;

Снятие двигателя

Снимаем клеммы с АКБ; Стартер подвергается демонтажу; Извлекается также и воздушный фильтр ; Отсоединяются все генераторные провода;

Отсоединение генераторных проводов

Двигатель нужно теперь отсоединить от КПП; Берем отвертку и выворачиваем болты хомутов патрубков, идущих на радиатор печки; Подвергается снятию тяга педали газа; Вынимается также трос подсоса карбюратора.

После того, как были проведены эти работы, следует спуститься в смотровую яму:

Находим главный цилиндр сцепления и снимаем его; Подвергается снятию КПП; Снимается защитный кожух; Болты двигателя откручиваются; Мотор автомобиля цепляется ремнями и поднимается вверх.

Внимание! Проводить снятие двигателя нужно очень аккуратно, чтобы не задеть ничего. Нужно вначале убедиться в том, что все крепления, тросы или провода с двигателя сняты и его выводу из отсека ничего не мешает.

Разбор

Разбор двигателя

Замену поршневой проводят только после разборки двигателя:

Бензонасос снимается; Демонтируется трамблер; Снимается генератор; Снимается водяной насос (помпа); Теперь нужно снять масляный фильтр; Снимается также крышка сапуна вместе с щупом для проверки масла; Подвергаются снятию все датчики давления масла; Подвергается демонтажу шкиф коленвала; Подвергается снятию маховик двигателя; Снимаются жестяная пластина и крышка двигателя; Берем ключ на 10 и откручиваем крышку ГБЦ; Снимается прокладка; Подвергается снятию привод цепи; Следом за этим вынимаются звездочки и сама цепь; Шестерня коленвала демонтируется; Подвергается снятию корпус ГРВ;

Снятие и разбор двигателя

Снимаются головки цилиндров; Демонтируется поддон; Масляный насос подвергается снятию; Снимается маслоотделитель; Подвергается демонтажу кривошипно-шатунный механизм; Шатуны с поршнем снимаются; Демонтируются также коренные крышки; Коленвал снимается; Снимаются распорные кольца; Старые вкладыши удаляются.

Непосредственный алгоритм замены колец

  Внимание! Поршневые кольца заменяются только после того, как были установлены новые вкладыши.

Итак: Шатун зажимаем в тиски; Снимаем старые кольца.

Замена поршня на Ваз 21099

Примечание. Колец на поршне два – верхнее и нижнее компрессионное.

Извлекается маслосъемное старое кольцо и расширитель; Выбивается палец в поршне; Берется новый поршень; Регулируется зазор между ним и цилиндром (обычное значение 0,05-0,07 для Ваз 21099).

Примечание. Палец должен заходить в новый поршень одним небольшим нажатием. При этом он не должен выпадать из поршня в вертикальном положении.

Ставим новые кольца; Проверяем зазор щупом (он должен быть в пределах 0,25-0,40 мм).

Примечание. Если зазор больше стандартного значения, кольцо заменяют. Если же зазор меньше требуемого значения, вооружаются надфилем и стачивают концы колец, делая это очень аккуратно.

Кольца устанавливаем в канавки поршня; Проводим процесс ориентировки (она подразумевает правильно расположение колец под углом относительно друг друга); Одеваем поршень на шатун; Запрессовываем палец в отверстие; Далее проводим процесс обратной сборки всех деталей.

Вот и все. Представленная выше инструкция даст возможность усвоить несложные приемы установки.

Рекомендуется пересмотреть в процессе замены своими руками множество фото и видео – материалов. Цена на подобные услуги в СТО очень высокая, что само собой говорит о немалой экономии средств семейного бюджета при самостоятельной замене.


rss