Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Органы управления. Часть 3

Опубликовано: 27.08.2018

Вращением рукоятки регулятора Б электрокорректора света фар изменяют угол наклона пучка света фар (в зависимости от загрузки автомобиля) таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Совмещение метки на рукоятке регулятора и цифры на шкале обеспечивает соответствующую регулировку положения фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:

- один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье;

- все места заняты;

~ один водитель и груз в багажнике;

- все места заняты и груз в багажнике;

- все места заняты, груз в багажнике, автомобиль эксплуатируют с прицепом.

_Примечание

При эксплуатации автомобиля с прицепом может потребоваться перевести регулятор электрокорректора на одну позицию больше (например, вместо поз. 2 установить поз. 3).

Регулятором В выбирают яркость свечения комбинации приборов.

2 - рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота. Рычаг переключателя может занимать следующие положения:

- включены указатели правого поворота (фиксированное положение);

II  - включены указатели левого поворота (фиксированное положение).

При перемещении рычага в положение «I» или «II» в комбинации приборов мигает контрольная лампа 7 или 12 (см. рис. 1.13). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении положения «I» или «II» только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг, и отпустить. Указатели поворота в этом случае мигнут три раза.

Для переключения между дальним и ближним светом фар (ручка А переключателя наружного освещения 1 (см. выше) находиться в положении «D ), передвиньте рычаг переключателя к рулевому колесу на две позиции и отпустите.

Кнопки Г и Д рычага предназначены для управления встроенным бортовым компьютером.

_Примечание

При включении дальнего света в комбинации приборов загорается контрольная лампа 2 (см. рис. 1.13).

Для сигнализации дальним светом фар передвиньте рычаг переключателя на одну позицию к рулю (ручка переключателя А наружного освещения должна находиться в положении ю ) и отпустите.

Если при выключенном зажигании передвинуть рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу и отпустить, то активируется функция задержки выключения фар: включится ближний свет фар, который погаснет через 30 с после закрытия последней двери. Для того чтобы выключить фары, передвиньте рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу и отпустите еще раз.

_Примечание

Если ключ в выключателе (замке) зажигания находится в положении «О» или «I», при включенном наружном освещении в момент открытия двери водителя включится зуммер, напоминающий о необходимости выключить освещение.

3 - боковые сопла системы вентиляции и отопления салона. Предназначены для направления потока воздуха из отопителя, кондиционера или системы вентиляции. Направление потока воздуха изменяют перемещением рукоятки А, установленной в центре сопла, вправо-влево или поворотом вверх-вниз. Под решеткой установлена рукоятка Б для регулировки количества воздуха, подаваемого через сопло. При повороте рукоятки до упора влево заслонка полностью закрывается, перекрывая поток воздуха. При повороте рукоятки до упора вправо заслонка полностью открывается (максимальный поток воздуха).

4 - рулевое колесо.

5 - клавиша включения звукового сигнала. Для подачи звукового сигнала нажмите на клавишу его включения.

6 - комбинация приборов (см. « Комбинация приборов », с. 23).

7 - выключатель (замок) зажигания,

объединенный с противоугонным устройством, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из четырех положений:

- 0 (блокировка) - зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное устройство. Для гарантированного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка.

Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните ключ в положение «I»;

_Предупреждение

Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения: рулевое управление будет заблокировано и автомобиль станет неуправляемым.

- I (дополнительное оборудование) - зажигание выключено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены цепи питания звукового сигнала, наружного освещения, сигнализации дальним светом фар, радиооборудования, прикуривателя и др.;

- II (включено) - зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи;

- Ill (стартер) - включены зажигание и стартер, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Это положение ключа нефиксированное, при отпускании ключ под действием усилия пружины возвращается в положение «II».

Посмотрите также: Органы управления. Часть 4 →

rss