Продавцом предоставляются следующие гарантии:
1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
· Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, перейдите ремонт бмв.
Как проверить регулятор холостого хода. Несколько способов.
2. Гарантия недействительна, если:
· Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
· Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
· Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
· Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.
Как убрать воздушную пробку из печки Volkswagen и других авто
3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.
4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.
*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.
Продавцом предоставляются следующие гарантии:
1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
· Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, на сайте ремонт бмв.
2. Гарантия недействительна, если:
· Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
· Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
· Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
· Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.
3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.
4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.
*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.
перелопатил весь форум, нужен совет. сопатил радиатор, жидкость была в норме, подливал. ехал ночью, почувствовал что двиг в нагрузку работает, стрелка показывала температуру нормальную рабочую. остановился, открыл капот – жарит, вентиляторы не крутятся. долил антифриз, доехал до дома. утром завожу, двиг кипит, радиатор тоже, вентиляторы не крутят. оба патрубка с радиатора горячие. путем тыка выяснил что реле работает исправно, подумал датчику хана. поехал к электрику, он потыкал, говорит проводка, и ценник под 8ку. поехал искать датчик. нашел, приехал подцепил фишку, датчик на массу, зажигание вкл – вентиляторы крутят. так не должно быть, так как температуры нет а вентиляторы работают. поиски в интернете показали, что на мою машину нужен зеркальный датчик. у меня стоит который ток пропускает только после 90градусов,
а купленный наоборот после 90 прекращает ток давать. узнав все это, убедился что дело не в проводке 100% датчик смог найти только на разборе, купил поставил, залил ож. завел, двиг горячий, радиатор сверху горячий, патрубок нижний холодный, вентеляторы не крутят. что делать? завоздушило патрубок – снял ож ливануло, быстро одел. завел, результат тот же, двиг кипит из под крышки радиатора пар, нижний патрубок холодный. заглушил, патрубок немного горячее стал. печка на всю, дует холодом. кстати слил 2. 5 литра ож, влезло обратно только 1. 5-1. 7 решил что термостату хана. снял, пошел в кружке прокипятил, все четко, открывается на полную и как надо. сижу и репу чешу, чего делать и в чем причина. где то завоздушило сильно, но я ума не приложу как стравить воздух. или система не продавливает воздух из за того что сопатит радиатор. либо даже фиг знает, уже намучался. написал много всего, но не хотел пропускать шаги, может я где не так сделал или еще что то. подскажите, если кто знает что может быть, Уже столько по этому поводу обговорено.
Я скажу, что надо читать форум.
А то тут скоро завал будет из однотипных обсуждений и перекладывания из пустого в порожнее.
И еще он скажет, что на заведенном двигателе со снятыми патрубкаи печки антифриз вылетит из системы за считанные секунды. %-) Это делается на заглушенном двигателе.
Причем шланг затыкается, а воздух выгоняется из печки,ибо там образуется пузырь в верхней части.
Но можно заливать, загнав машину мордой на горочку. Тогда пузырь сам выйдет легко. И лить надо медленно, diablo упомянул.
