Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

BYD E6

Опубликовано: 27.08.2018

видео BYD E6

2018 BYD e6 Luxury Electric Car Full Review

 

Электрокары становятся всё популярнее и привычнее. А регулярно повышающиеся цены на топливо являются дополнительным аргументом в пользу машин на батарейках. Только вот запас хода – не их сильная сторона. И, казалось бы – раз крупнейшие автомобильные концерны до сих пор не выпустили электрокара с хорошим запасом хода, значит – китайцам это тем более, вряд ли это удастся. Но они выпустили BYD E6 , давайте проверим его и сделаем свои выводы.



Представители компании BYD, известной больше как производитель электроники (ноутбуки, мобильники) и аккумуляторов для неё, заявляют, что их электромобиль может осилить расстояние, которое конкурентам и не снилось – до 300 км на 1 зарядке. Смысла сомневаться в этом нет – в китайском городе Шэньчжэнь уже больше года таксистами активно используется 500 экземпляров этой модели.


Autostation.com - รีวิว BYD e6 รถไฟฟ้าสายพันธุ์จีน

Конечно же, для выявления всех достоинств и недочётов BYD E6 нужно проводить длительный тест-драйв. Но и недолгое общение с китайцем позволило сделать определённые выводы об этой пусть даже молодой, но стремительно развивающейся новинке. Выданный для теста экземпляр мы разгоняли до максимальной скорости. Кстати 140 км/час для электрокара это весьма неплохо. Есть режимы ECO и Sport.

Переключившись на спорт, разгон до первой сотни займёт не более 12 секунд и даже меньше. После 100 км/час мотор набирает обороты уже не так стремительно. Ещё надо помнить о том, что запас хода сокращается быстрее при интенсивной работе с педалью газа. Ну, это в спорт-режиме. В режиме ECO машина становится довольно ленивой.  Но и запас хода в этом случае уменьшается медленно.

На BYD E6, как и на другом электрокаре, лучше ехать неспешно. Стихия таких автомобилей – города, и уж только после них шоссе с режимом «педаль в пол». И хотя в крутых поворотах наш электромобиль кренится неслабо, всё же с неровностями подвеска обрабатывает легко, словно рассчитана на отечественные дороги. Придерживаться заданной траектории E6 легче за счёт своего веса более 2 тонн.

Как многие уже догадались, такой внушительный вес у автомобиля в основном за счёт тяжеленных аккумуляторов. И хотя они выпирают на десятку сантиметров, производитель уверяет, что дорожный просвет составляет минимум 13,8 см. При этом модель свою зовут кроссовером, что не вяжется с данными. Мы сделали вывод, что это скорее минивэн. Считайте – грузовой отсек большой (385-1000 литров), для ног и головы пространства достаточно.

Что касается отделки салона BYD E6, то чувствуется, что работа китайцев над своими ошибками была проведена тщательно. Есть незначительные косяки, но вообще всё довольно качественно. Хотелось бы лишь более удобной эргономики. Нельзя не сказать про время заправки. Обычно у машин на батарейках на это уходит около 8 часов. Здесь же полная зарядка от бытовой розетки занимает 6 часов.

А если заправляться на специализированных заправках, то это 40 минут, из которых за первые 10 минут восстанавливается половина заряда!). Напомню здесь же, что запас хода у героя этого обзора значительно больше, чем у других его «одноклассников». Ещё подзарядка аккумуляторов происходит при торможении. Далеко новая, но весьма полезная технология.

Число циклов зарядки-разрядки BYD E6 составляет 2000, что на самом деле немало. В заключении ещё кое-что интересное. Когда стартуешь и едешь, не наблюдается никаких шумов от мотора или переключения передач. Подвывающий звук, как в троллейбусе, здесь слышен, но он здесь значительно тише. Из-за того, что здесь нет передач, разгон происходит плавно.

Что касается оснащения, то здесь имеются прибамбасы, необходимые для современного автомобилиста. Камера заднего вида, хорошая акустика Infinity, климат-контроль, подушки и другие системы безопасности. Но главное в E6 то, что можно раз и навсегда перестать беспокоиться о стоимости топлива.

Ориентировочная стоимость BYD E6:

Россия: 1 600 000 рублей. Украина: 421 000 гривен. Китай: 50 000 долларов.

Видео BYD E6:

 

Фотографии BYD E6:


rss