KIA Picanto

Продавцом предоставляются следующие гарантии:

1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
· Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, перейдите ремонт бмв.

Lada Vesta (Лада Веста) седан. Цена. Технические характеристики. Обзор комплектации.

2. Гарантия недействительна, если:
· Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
· Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
· Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
· Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.

Kia Picanto GT-Line 2018 review: Top 5 reasons to buy

3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.

Kia Picanto 1.2 EX 2018 – Roda Pusing Pandu Uji

4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

Продавцом предоставляются следующие гарантии:

4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

Перед началом обзора KIA Picanto спешу заметить, что в реальности автомобиль этот выглядит даже намного красивее, чем на фотографиях. Например, передний бампер совсем не похож на выпяченную губу гламурной модницы. А боковые подштамповки придают модели некоторую спортивность. Новинка выглядит более взрослой и в то же время более модной. Немалые передние фонари со светодиодными огнями и задние фары придают ей особого шарма.

Прежде задний спойлер можно было увидеть лишь в дорогих комплектациях, как и накладные пороги. А у Пиканто это обязательная часть пятой двери. В спойлере установлен стоп-сигнал, который до этого не очень красиво прикреплялся под стеклом внутри, препятствуя нормальной обзорности. Но интерьер ничуть не хуже внешнего вида модели. Простая и практичная передняя панель теперь тоньше и ниже.

2-спицевую «баранку» KIA Picanto приятно держать в руках. Дорогую версию можно узнать по кожаной отделке и кнопкам управления акустикой. Пластик в салоне раньше был гремящим и скользким, а теперь он всюду шершавый, но трогать его приятно. В салоне ощущается просторность и это не оптическая иллюзия.

Машина прибавила 6 см длины и 1,5 см в колёсной базе, в результате чего ногам передних пассажиров стало просторнее на 36 мм. А для повышения комфорта задних седоков инженеры сократили на 4,5 см высоту центрального тоннеля. В результате Пиканто хоть и кажется маленьким автомобилем, но за счёт грамотной компоновки здесь не чувствуется недостатка пространства.

Сиденья в KIA Picanto новые – у них и боковая поддержка прекрасная, и обивка приятна на ощупь. В зависимости от сложенности заднего дивана (с 3 подголовниками, кстати) объём багажника варьируется от 292 до 918 литров. Так как снаряжённый Пиканто весит всего 875 кг, удельная мощь составляет 97 «лошадок», что значительно выше, чем у Chevrolet Spark.

По сравнению с мотором Спарка двигатель у героя этого обзора очень даже живенький. Хотя от Пиканто и не дождёшься впечатляющей динамики, но на прямой разгон происходит уверенно. Старая добрая 4-ступенчатая автоматика, как и прежде, меняет передачи практически незаметно. Теперь, кажется, она стала даже более интеллигентной. Плавность переключения можно сравнить с вариатором.

Разгон до сотни занимает у KIA Picanto 13,4 секунды. Хотя Спарк не особо шустрее. Несколько стремительных разгонов с выключенной и вклеенной климатической установкой показали, что нагрузка эта почти не влияет на динамичность. Приятная новость – специально для отечественного рынка кузов хэтчбека слегка (на 10 см) приподнят над землёй.

Ходы подвесок увеличены, поставлены более послушные пружины. 14-дюймовые диски из лёгкого сплава не создают громких шумов при быстрой езде. В результате машина вышла хорошо управляемой и очень даже комфортабельной. По крайней мере, на ровной дороге. Кстати, о шумоизоляции – над этим вопросом поработали особо тщательно. Кроме всего прочего в корпусах боковых стёкол воткнули специальные прокладки.

Сидящим спереди в KIA Picanto не шумно. А вот задним седокам всё же слышны потоки ветра. Не помешало бы здесь багажной полки для гашения небольшого свиста и гудения. И всё же обновлённый Пиканто стал лучше, приличнее. По сравнению с предшествующим поколением, новинка – серьёзный рывок вперёд.

И хотя цена стала выше, она сравнительно невысокая и всё равно бюджетная. Даже в самой простой комплектации имеются электроприводы зеркал и стеклоподъёмников, борткомпьютер, подогрев кресел для сидящих впереди и усилитель руля. А в ТОП-версии с мотором 1,2 и автоматикой есть обогрев «баранки», датчики света и система доступа без ключа.

Расход топлива на сотню км в среднем составляет 5,5 литров – очень даже экономно! Пожалуй, повышение стоимость вполне оправдано. Ведь автомобиль не просто стал больше, круче и привлекательнее. Многое из того, что есть у него, нет больше ни у кого в сегменте бюджетных автомобилей.

Ориентировочная стоимость KIA Picanto:

Россия: 380 000 рублей.
Украина: 100 000 гривен.
Корея: 8 000 евро.