Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Можно ли заливать моторное масло в лодочный мотор (калининградский рыболовный клуб)

Опубликовано: 27.08.2018

видео Можно ли заливать моторное масло в лодочный мотор (калининградский рыболовный клуб)

Замена масла в редукторе лодочного мотора. Выбор масла в редуктор плм. Эмульсия в редукторе.

Страница 1 из Поиск в этой теме. Какое масло лить в Mercury 60 4 такт Подскажите пожалуйста есть ли разница в масле для лодочных 4 тактных двигателей и автомобильных. Найти ещё сообщения от Какое масло лить в Mercury 60 4 такт Цитата: Сообщение от Подскажите пожалуйста есть ли разница в масле для лодочных 4 тактных двигателей и автомобильных. Найти ещё сообщения от Bot. Какое масло лить в Mercury 60 4 такт Говорят ,что никакой. Найти ещё сообщения от ser-g. Масло для четырехтактных моторов Заранее извиняюсь за баян. Найти ещё сообщения от Alexanchezz. Масло для четырехтактных моторов Во всех инструкциях написано, что автомобильное масло может сократить срок службы двигателя Лил мотюль, теперь манол. Зайдите на Русфишинг, там страниц очень много про масло, там "спецы" реальные сидят. МС всю жизнь и гуд!! Пока зима, и до начала сезона далеко, лучше не торопясь найти масла рекомендованные производителем и заказать их. Сразу запастись ими зимой, что бы хватило на весь период весна - лето - осень. Тоже считаю что можно-в крайнем случае, только смысл на моторе рисковать, купив его за приличную сумму, экономить на масле.



Лодка пвх стингрей 320 характеристики Мотор на лодку нептун Продажа моторов для надувных лодок во владивостоке Ibox x6 gps не ловит

Купить дорогой мотор, а потом его грохнуть на половине моторесурса Это уже будет слишком. Главное, было найти максимальный аналог рекомендованного моторного масла по вязкости. Существенно, в этом случае, ресурс страдает в неблагоприятных погодных условиях и сильных нагрузках на ПЛМ. Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина Цитируй ка где я писал, что для приготовления бензосмеси использую не TC-W3? Или речь не о таком масле шла? И хватит уже админам плакатьсябудь стойким.



Что то тофталогия какая-то получается! В общем оставлю для хозяйственных нужд! Предупреждали меня, не заливать его, но ЖАБА Короче, карбюратор забило какими то смолистыми отложениями - еле прочистил. А вообще то, издревле сапоги дёгтем мажут.

Лодочные моторы и автомобильное масло

И не внутрь, а снаружи Шуруп забитый молотком, лучше, чем гвоздь закрученный отвёрткой. Вообще, после зимнего хранения требуется "спалить" бак бензина разведённого маслом, как для обкатки 1: И уж не в коем случае нельзя запускать мотор после зимней спячки на прошлогоднем топливе. Результат сказался очень быстро, движок пришлось разобрать, для проведения частичного ремонта. Были обнаружены следующие дефекты - 2 поршня из 4х с лопнувшими кольцами, в том числе и закоксовавшимися, а так же с выкрошенными перегородками поршней. Вкладыши шатунов имели приличный износ. Все это было заменено и притерто. Состояние цилиндров и шеек коленчатого вала, в пределах заводского допуска. После подбора поршней, пальцев и колец, а так же установки новых вкладышей коленвала, двигатель был собран и в него первый раз залито синтетическое масло. После переборки машина отходила еще более Двигатель мог пройти еще около Эксплуатировалась машина в очень жестком режиме. От синтетики он отказался, начитавшись статей, про то что в двигатель надо лить только то, что рекомендовано заводом изготовителем. Результат - после пробега После Жигулей были разные иномарки, которые так же эксплуатировал на маслах более высокого качества, чем рекомендованные, да и сейчас езжу на Меркури Мистик у которого пробег более При всем сказанном, есть одно НО - при переходе с минералки на синтетику, необходимо менять все сальники касается только двигателей изготовленных в Россиина те которые допускают работу движка на синтетике.

В противном случае резина сальников размягчается плывет и начинается утечка масла. Особо критичны сальники коленвала.

Такое начинается после пробега тыс. На подвесном 4х тактном Сузуки 2. Колпак с мотора приоткрывался только для смены масла, даже свеча ни разу не откручивалась. Считаю что в старые моторы можно лить и "хорошее" масло Визуальный редактор недоступен, пока HTML включен. Женя как ты выяснил? Прочитал интернете как Вася воду лил в масло и ложкой мешал, а ты подумай что на заводах где делают моторы такие как меркурийсузуки и тд работает куча инженеровкоторые проводят ряд исследований в том числе и подбирают масла.

Видео Клуба

Им не пробовал такой вопрос задать. А интернет это помойка мыслей разных людей ,в том числе и необразованных балбесов. Успехов Когда вчера вам отвечал, у меня было смутное подозрение, что речь вы вели о далеком прошлом, но я был очень, очень уставший: Теперь вижу, что действительно про далекие времена речь шла, поскольку сам работаю в лукойловской структуре уже 13 лет. А вот на тему страшилок…, сколько угодно мыльных пузырей. Или вообще енто за масло не считать? Я бы назвал инэт не большой помойкой, а мутной водицей, в которой при желании можно поймать любую рыбку. Думаю, если есть разные суждения к маслам бензиновых двигателей только для ПЛМ, только для автото логично ли предположить, что должна быть таже песня и в дизелях для судов и авто? Если по-простому, то для судовых дизелей используются специальные масла или масла по параметрам, которые предназначены для любых дизелей? Съездите на рыбалку и всё пройдет. Все равно каждый заливает, то что считает нужным. Получился разговор с людьми, профессионально занимающимися автомаслами, где мнение о их применении в ПЛМ оказалось весомым. Мотор дороже химических экперементов над ним: А лично Вы пробовали????? D А я вот имею большой опыт и статистику при использовании тех и этих масел больше ти лет наблюденийи вывод такой, масло должно быть, при этом в должном количестве, это залог без проблемной эксплуатации. Скажу больше, редуктору Нептуна 23 грамм воды вообще не мешает, но это так статистика По поводу ХД и ХД Общался я с одним водномоторным продавцом он сам рыбак и моторы есть.

Масло для четырехтактников

Масла для автомикса физически отличаются от премиксовых масел в основном меньшим загустеванием при понижении температуры. Вода в редукторе всегда убивает шестерни и подшипники. Эмульсия их убъет немного позднее.


rss