Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Принцип работы газового редуктора и настройка ГБО 2 поколения видео руководство

Опубликовано: 27.08.2018

Принцип работы газового редуктора и настройка ГБО 2 поколения видео руководство

ПРАВИЛЬНАЯ настройка редуктора ГБО 2 поколение

Использование газа в качестве основного источника работы автомобиля набирает все большую популярность и является достаточно выгодным с финансовой точки зрения, так как цены на бензин постоянно растут. Установив газобаллонное оборудование, владелец получает хороший шанс сократить топливные затраты. Важным моментом является его простота и надежность: вполне возможна настройка ГБО 2 поколения своими руками. Если есть базовые знания, нет никакого смысла посещать СТО.


Инструкция настройки гбо 2 поколения фото отчет. (упрощенная)

Преимущества

не нужна замена конструкции машины, газ не влияет на работоспособность двигателя; упрощенный процесс регулировки: электронная «начинка» практически отсутствует; доступная цена оборудования: в отличие от газобаллонного оборудования более высоких классов ГБО 2 является настоящей «спасительницей».

Ситуации обязательной настройки газобаллонного оборудования:

Увеличение расхода топлива. Ухудшение динамических характеристик автомобиля. Неуверенная работа ДВС на холостом ходу.

Оптимальная настойка ГБО 2

Настройку газобаллонного оборудования 2-ого поколения следует выполнять только при хорошо прогретом моторе. Существует несколько этапов работы по настройке параметров оборудования:

Настройка редуктора ГБО 2-ого поколения своими руками производится при помощи 3 элементов: винт чувствительности; кран «жадности» (дозатор); винт регулировки холостого хода. Просмотр дополнительного видео по настройке ГБО 2 поколения поможет правильно выполнить всю работу:

дозатор откручивается до предела с целью освобождения канала; вентиль холостого хода закручивается до конца, затем его следует отвернуть до 3-5 оборачиваний; закручивание винта чувствительности производится до предела против часовой стрелки.

Регулировка холостого хода (ХХ):

заводим автомобиль на газу. В случае неудачной попытки, заводим двигатель на бензине и переходим к газу, придерживаясь 2000 об/ мин;    винт ХХ закручиваем до начала «глохнутия» двигателя.  Запомните данное положение. Машина все-таки заглохла — повторяем операцию до сохранения устойчивости в работе двигателя. Для выполнения настройки любого гбо 2 поколения своими силами приходится постоянно работать руками и выполнять механические докрутки; вентиль чувствительности заворачиваем очень плавно: изменение оборотов корректируем на максимум. Если не получилось, вентилек чувствительности заворачиваем двумя оборотами и повторяем процедуру заново; винт ХХ заворачиваем до снижения оборотов двигателя. Затем следует немного отвернуть его до установки 950-1000 об/мин.

Регулировка редукторной чувствительности делается довольно быстро:

путем отворачивания винта чувствительности находим момент изменения оборотов на холостом ходу;  поворачиваем обратно на 0,75-1,25 витка; резко «перегазовываем»: машина должна хорошо отозваться на команду. При плохо отклике повторяем те же самые действия;

Дозатор. Настройка. Выполняем следующие действия:

число об/мин выставляется на уровне 3000-3500 при работающем ДВС дозатор заворачиваем до изменения оборотного уровня; ослабляем дозатор в половину до начала изменения;

Окончательная настройка имеет несколько этапов:

резко нажимается педаль «газа» и плавно заворачивается вентиль чувствительности до снижения оборотов; отворачиваем винт в половину витка.

Полученный результат проверяем «троганием» автомобиля с места на малых оборотах двигателя и выполняем возможную корректировку.

Настройка оборудования завершена. Правильная настройка ГБО 2 вполне возможна своими руками, при этом затратив всего 30-40 минут, исключив помощь специалистов и лишнюю трату денежных средств.

Теперь вы знаете, как настроить ГБО 2 поколения на авто своими силами. Также можно посмотреть видео по настройке редуктора на автомобиле.


rss