Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Что лучше инжектор или карбюратор?

Опубликовано: 27.08.2018

видео Что лучше инжектор или карбюратор?

Карбюратор или инжектор Что лучше? Чётко без «соплей». Экономия топлива с EGR. НИВА Покупка Выбор

Большая часть автомобилистов знают о существование карбюратора, инжектора. Но не все знают, что они из себя воображают, исходя из этого и теряются в предположениях, что лучше карбюратор либо инжектор. Давайте совместно разбираться с этими  понятиями.



Карбюратор.

При, в то время, когда на автомобиле установлен карбюратор, это указывает, что топливная смесь в двигатель поступает за счет различий в давлении воздуха и коллекторного.

Дабы поддерживать процесс всасывания горючего тут потребуется до 10% мощности двигателя, что есть не таким уж мелким показателем. Следовательно, в случае если карбюратор настроен верно, то транспортное средство возьмёт верную смесь. И, следовательно, благодаря верным настройкам карбюратора, двигатель автомобиля будет показывать хорошие динамические показатели.


Что выбрать? Инжектор или Карбюратор?

Основная изюминка этого узла авто содержится в том, что для постоянной его работы достаточно применять хорошее горючее и содержать в чистоте фильтры воздушный и топливный, о том, как заменить топливный фильтр взглянуть возможно вот тут.

Наряду с этим при засорения карбюратора, его возможно легко самостоятельно почистить. Что есть его весомым преимуществом в сравнении с инжектором.

Другие плюсы карбюраторного устройства. низкая цена на составляющие карбюратора; несложный ремонт устройства, не требует громадных денежных затрат; диагностика довольно легкая; имеется возможность применять бензин низкого качества. Минусы карбюратора. высокое потребление горючего; весьма зависим от перепада температуры; нестабильность работы; довольно часто случаются поломки; достаточно не легко раскручивается двигатель; большой выброс СО (не подходят под кое-какие стандарты).

Инжектор.

Благодаря разным развитию и экологическим стандартам электронной индустрии показался инжекторный двигатель. В данном устройстве требуемое смесь бензина и количество воздуха попадают сходу в камеру сгорания. А благодаря электронному регулированию данной смеси в инжектор попадает такое количество, которое необходимо.

Так, достаточно очень сильно возрастает экономия горючего.

В итоге: транспортное средство с инжекторным устройством будет замечательнее на 7 — 10% если сравнивать с карбюраторным, поскольку смесь распределяется по камере сгорания лучше.

Плюсы инжекторного устройства. достаточно редко ломается; весьма легко набираются обороты; фактически не зависим от перепада температур; работа двигателя отличается стабильностью; выброс СО незначителен; наличие электронного контроля с бортового компьютера; расход горючего мал. Минусы заключаются в следующем. ремонт и диагностика обходятся дорого; сломанные датчики ремонту не подлежат; низкокачественное топливо использовать запрещено; большая цена датчиков и узлов.

Что касается вопроса, что лучше инжектор либо карбюратор, мною сделаны выводы, что кроме того не обращая внимания на то, что оба устройства имеют минусы, инжектор, без сомнений, лучше карбюратора. А лучше тем, что поломки в нем случаются очень редко, наряду с этим работа его самая качественная.


rss