Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Как работает автомобильный генератор

Опубликовано: 27.08.2018

видео Как работает автомобильный генератор

как работает генератор простыми словами

Важность генератора в автомобиле сложно переоценить. Его задачей является выработка и поставка электрической энергии к различным приборам машины, нуждающимся в питании. Еще одной функцией генератора является заряд АКБ, во время и после пуска двигателя. Ниже подробно рассмотрим, как работает генератор, и какие функции он берет на себя в автомобиле.



Какие задачи выполняет генератор переменного тока?

Главной функцией устройства является превращение механической энергии, которая вырабатывается коленчатым валом, в электричество. Благодаря этой особенности, приборы машины получают необходимое напряжение. Кроме того, выработанный электрический ток накаливается в аккумуляторной батарее, которая играет роль поставщика напряжения к приборам, при отключенном двигателе.


как работают Автомобильные генераторы переменного тока

В момент пуска мотора, главным потребителем электричества является стартер, который берет на себя до нескольких сотен Ампер. При этом, напряжение в цепи снижается. Благодаря генератору, остальные приборы автомобиля питаются полноценным электрическим током. Стоит отметить, что АКБ транспортного средства выдает нестабильное напряжение, что не позволяет поддерживать ток, на постоянном уровне, в бортовой сети машины.

Генератор гарантирует выработку и поставку стабильного электрического тока, даже при сильных колебаниях напряжения. Такие ситуации возможны не только в момент пуска мотора, но и при переключении скоростей, включении источников головного света или активации вспомогательных систем.

Не стоит забывать, что источник переменного тока выполняет заряд аккумулятора, играющего ключевую роль в работе транспортного средства.

Принцип работы генератора

Зная назначение устройства, можно рассмотреть следующий вопрос — как работает генератор, а точнее, принцип его функционирования. Сегодня существует два типа таких узлов — переменного и постоянного тока.

Наиболее распространенным является первый вид генератора, который устанавливается на большей части современных авто. Отличие устройства заключается в неподвижности проводника и магнитопровода. В процессе работы, вращается только магнит, благодаря чему генерируется электрический ток. Это объясняется тем, что магнитный поток, меняющийся по направлению и величине, проходит через контур катушки. Итогом является постепенное увеличение или уменьшение вырабатываемой энергии.

В результате прохождения, возле полюсов магнитной части наконечника магнитопровода, генерируется переменный ток, имеющий определенное направление и величину. Изменяется он и в катушке. Вот почему такое напряжение называется «переменным». Конструктивные особенности генератора способствуют выработке необходимого объема энергии, даже при вращении с небольшой частотой. Это объясняется большим числом катушек и роторов, а также наличием электрического, а не обычного магнита.

Стоит отметить, что принцип работы генератора, практически, идентичен во всех автомобилях. Единственное, что может меняться — некоторые элементы конструкции источника питания, обеспечивающего бортовую сеть необходимой энергией.

Как работает генератор?

Люди, которые ориентируются в принципах выработки электрической энергии, и особенностях ее последующего распределения, без труда, разберутся и в другом вопросе — как работает генератор.

В машине имеется две электрические цепи:

Первичная. Эту роль берет на себя обмотка генератора. Вторичная. К этой категории относятся все системы машины, являющиеся потребителями электрической энергии — фары головного света, обогреватель салона, климат-контроль, бортовой компьютер и прочие.

Ключевым элементом является регулятор напряжения, который находится между рассмотренными цепями. Его задача заключается в контроле уровня напряжения, во вторичной цепи, с последующей регулировкой параметров в «первичке». Важность регулятора напряжения сложно переоценить, ведь он держит под контролем уровень напряжения и объем выдаваемого электричества.

При резком снижении тока в бортовой сети, проблема фиксируется генератором, в результате чего ток в обмотке возбуждения возрастает. Благодаря этому, магнитное поле в упомянутой обмотке возрастает, и генератор вырабатывает больший объем энергии, покрывая потребности оборудования. Напряжение увеличивается до момента, пока регулятор не даст соответствующую команду, и не остановит процесс.

Как только величина тока в бортовой цепи достигает определенного уровня, регулятор вновь сигнализирует о необходимости повышения напряжения, до требуемого параметра. То, как работает генератор, напрямую зависит от объема энергии, которую потребляют электрические системы транспортного средства. В роли контролера этого процесса, выступает регулятор напряжения.

Стоит знать, что обороты двигателя не связаны с работой генератора. При появлении проблем в электрической сети, причиной может быть неисправность источника переменного тока или выход из строя регулятора напряжения. Не нужно винить в этой проблеме мотор машины. Конструктивно генератор выполнен таким образом, что, даже при небольших оборотах двигателя, бортовая сеть получает достаточный объем энергии. Чтобы разъяснить для себя этот вопрос, можно посмотреть видео, где подробно рассмотрено, как работает генератор.

Видео: Принцип работы генератора

Чем приводится в действие источник переменного тока?

Выше отмечалось, что задачей генератора является получение тока, посредством превращения механической энергии от коленвала двигателя. Устройство сконструировано так, чтобы от шкива коленвала передавалось вращение — на шкив источника переменного тока. Происходит это, благодаря наличию специального ремня, обеспечивающего движение.

В современных машинах, предусмотрены ремни поликлинового типа, отличающиеся хорошей гибкостью и работающие даже на шкивах с небольшим диаметром. Последний параметр очень важен. Чем меньший диаметр имеет шкив, тем больший объем энергии сможет вырабатывать генератор. Подобная связь гарантирует высокое число оборотов источника переменного тока, даже при медленном вращении коленвала.

Технический прогресс не стоит на месте. Сегодня разрабатываются новые технологии, и появляются современные материалы, которые способствуют повышению производительности генератора. Это особенно важно для высокотехнологичных машин, с большим числом потребителей на борту, нуждающихся в электрической энергии.


rss