Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Audi A7 2.0, 2.8, 3.0 реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля на автомате, роботе, вариаторе

Опубликовано: 27.08.2018

Audi A7 2.0, 2.8, 3.0 расход топлива на 100 км.

Audi A7 – автомобиль премиум-класса, построенный на базе представительского седана A8. Модель представляет собой пятидверный фастбек, известный только в этом кузове. Для сравнения, младшая модель Audi A5 (является более доступной моделью в линейке Audi Gran Turismo) предлагается в пятидверном и двухдверном кузовах, а также кабриолет. Продажи Audi A7 начались в 2010 году. Автомобиль можно приобрести с передним или полным приводом. По длине кузова модель ненамного отстает от оригинальной модели – Audi A8. Отличия в дизайне сводятся в более низкой крыше и купеобразном силуэте. Несмотря на такую компоновку, автомобиль является пятиместным. Помимо обычных версий, еще есть «заряженные» модификации S7 и RS7.


Обзор AUDI A6 C7 2.8 FSI. Покупать или не стоит? Ауди А6 2.8 ФСИ

Audi A7 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (Typ 4G, 2010-2014 г.)

Бензиновые моторы:

3,0, 310 л. с., робот, полный, расход – 10,8/6,6 л на 100 км 2,8, 204 л. с., робот, полный, расход – 10,7/6,5 л на 100 км 2,8, 204 л. с., вариатор, передний, расход – 9,6/6,1 л на 100 км

Дизели:

3,0, 245 л. с., робот, полный, расход – 7.2/5,2 л на 100 км.

Рестайлинг (с 2014 г.)

Бензиновые моторы:

2,0, 249 л. с., робот, полный, расход – 8,3/5,8 л на 100 км 3,0, 333 л. с., робот, полный, расход – 10/6,2 л на 100 км.

Поколение 2 (с 2018 г.)

Бензиновые моторы:

3,0, 340 л. с., робот, полный, расход – 9,1/5,4 л на 100 км.

Audi A7 отзывы владельцев

Александр, Минск. У меня модель Audi A7 2018 года выпуска, машина второго поколения. Комплектация 55 TFSI Quattro S Tronic. Это базовая версия, однако моторы одни и те же. Так, под капотом трехлитровый турбодвигатель мощностью 340 лошадиных сил, агрегатированный с роботизированной КПП. Великолепное сочетание ДВС и КПП, которые дополняют друга. Шасси настроено на уровне гиперкаров, даже не знаю с чем еще сравнить. Машина достигает первой сотни за шесть секунд, а максимальная скорость ограничена на 250 км/час. Разгонная динамика, как у самолета. Автомобиль с полным приводом. Качество материалов – высшее, придраться не к чему. Ну разве что можно посетовать на жесткую подвеску, все-таки для представительского купе шасси чересчур жесткое. С другой стороны, благодаря такой подвеске получилась максимально устойчивая машина. В городе спорткар потребляет 10-11 литров на 100 км. Юрий, Петрозаводск. Заказывал эту тачку из Германии, мне привезли модель 2018 года, в исполнении Design 55 TFSI Quattro S tronic. Это топовая машина, высший класс по всем параметрам. Версия с полным приводом и роботизированной КПП. Несмотря на 340 лошадиных сил под капотом, расход бензина всего 10 литров по городу. Вот что значит немецкий технический прогресс, это вам не прожорливые американские пикапы. Разгон до сотни за 5-6 секунд, для города это конечно перебор. Весь потенциал машины можно раскрыть не то что на загородной трассе, а на полноценном гоночном полигоне. Я даже заказал версию с карбоново-керамическими тормозами, чтобы оторваться по полной программе – гулять так гулять, как говориться. А для города у меня есть Toyota Corolla 2016 года. На трассе мой Audi A7 укладывается в 6 л на 100 км. Николай, Санкт-Петербург. Езжу на Audi A7 в базовой комплектации. У меня рестайлинговая модель 2014 года, с базовым двухлитровым мотором на 250 лошадиных сил. Двигатель агрегатирован с роботом, характер которого мне не понравился. Сам мотор великолепный, но ему не дает раскрыться коробка передач. Автомобиль достигает 100 км/час за 7 секунд, что вполне достойно для седана такого уровня. За четыре года проездил 78 тысяч км, машина устраивает и нисколько не надоела. Но с жесткой подвеской надо что-то делать. Михаил, Рязань. Езжу на Audi A7 2011 модельного года, в базовой комплектации с бензиновым двигателем. Машина оснащена 204-сильным мотором и роботизированной КПП. Версия с полным приводом. Пожалуй, все впечатление портит задумчивый робот. Модель поддержанная, я второй хозяин. Состояние хорошее, расход бензина не больше 11 литров. При совершении обгонов переход на повышенную скорость сопровождается задержкой и рывками, и это порой раздражает. И так постоянно. При неспешной езде подобного дискомфорта не возникает. По городу ехать вообще одно удовольствие, это если не давить газ в пол. Машина с полным приводом, на трассе потребляет 7 литров. Максимальная скорость 250 км/час, разгон до сотни берет за 9 секунд. В общем, автомобиль достойный, но не без косяков. Впрочем, чего тут удивляться, ведь машина не первой свежести. За семь лет пройдено 110 тысяч км. Иван, Брянск. Ауди А7 – автомобиль, который позволит не каждый. Я долго собирал на машину своей мечты, вон даже кредит оформил под большие проценты. У меня версия в исполнении Комфорт, модель 2014 года выпуска. Купил сразу, как только начались продажи рестайлинговой версии. Автомобиль оснащен 333-сильным турбомотором, который рвет и мечет с низких и высоких оборотов, у него словно характер дизельного мотора с ураганным крутящим моментом. В городе укладываюсь в 12 литров на 100 км. Борис, Краснодарский край. Проехал на Audi A7 80 тысяч км, езжу с 2015 года. Катаюсь много, поэтому такой пробег. За три года автомобиль дарит только удовольствие от езды, а поломок никогда не было, ну разве что только плановые осмотры с заменой комплектующих. Машина быстрая и мощная, она может быть комфортной и, в то же время, позволяет ускориться за 6 секунд до первой сотни. А расход бензина не превышает 11 литров. Сергей, Новосибирск. Улетная тачка, я люблю такие машины – заниженные, с купеобразным силуэтом. Такие автомобили раньше делали, в 1970-ых и 80-ых годах. Ауди А7 – автомобиль для статусных людей, наделен наворотами премиум-класса. У меня максимальная комплектация с трехлитровым двигателем. Бензиновый мотор выдает 310 лошадиных сил за счет турбины, благодаря которой расход бензина всего 12 литров в городском цикле. Время разгона до 100 км/час в районе 6 секунд, это вообще песня! Можно ехать тихо и неспешно, с комфортом – например, в городе, а на трассе наоборот можно выжать педаль в пол и ощутить неиссякаемую мощь. Разгонная динамика такова, что двигатель тащит в любом диапазоне оборотов, в том числе и на самых высоких. В салоне просторно, он же полноценный пятиместный, несмотря на то, что это купе-фастбек. Багажник огромный, в него можно положить кучу чемоданов. Автомобиль потребляет на трассе 6-7 л на 100 км. Модель 2012 года. Олег, Ленинградская область. У меня Ауди А7 в кузове пятидверный фастбек. Я первый хозяин, попал машину в 2017 году. Это модель еще первого поколения, версия после рестайлинга. Комплектация Design с двухлитровым 250-сильным двигателем и роботом. Машина поставляется с полным приводом уже в базовой комплектации. Понравились управляемость и тормоза, а также отличная шумоизоляция и качество материалов. Сиденье с обширным диапазоном регулировок, оно обхватывает спину так, как ты этого пожелаешь. В городе расход составляет 12 литров максимум.

Рекомендуем к прочтению


rss