Первое, чему полезно научиться при общении с инспекторами ГАИ - это НЕ БОЯТЬСЯ! Чтоб не тряслись руки, не дрожал голос, не бегали глаза. Они это чувствуют и могут использовать против Вас. Научитесь реагировать на них спокойно.

Если останавливают "просто так" (не за явное нарушение).

1. По требованию инспектора ГАИ остановитесь с соблюдением Правил дорожного движения (ПДД).
2. Не выходите из машины. Ни один нормативно-правовой акт водителя к этому не обязывает, и инспектор ГАИ не имеет права это требовать. Он (если сильно умный) может вспомнить, что он работник милиции, и согласно Закону ПМР "О милиции" Вы должны выполнять законные требования работника милиции. Вы укажите на то, что в данной фразе ключевое слово "законные". Вывод: из машины не выходить, говорить через приспущенное стекло (закрыв перед этим двери).
3. Перед тем, как дать свои документы, Вы имеете право убедиться, что этот инспектор действительно является работником ГАИ. Мало ли кто может форму нацепить и взять жезл. Поэтому ТРЕБУЙТЕ предъявить удостоверение работника милиции. Очень желательно ФИО и номер удостоверения переписать. Это даст понять инспектору, что в случае чего Вы точно знаете на кого конкретно жаловаться. Кроме того, желательно сверить лицо в удостоверении с "оригиналом". Они ж это делают, когда смотрят права? Вот и Вы сделайте. И документы их посмотрите, раз они Вас остановили.
4. На просьбу дыхнуть отвечаем, что дышать инспектор будет дома на жену, в трубочку они тоже подышат все вместе, а Вы будете проходить экспертизу ТОЛЬКО в наркологии, куда поедите ТОЛЬКО на их машине и ТОЛЬКО за их счет. Кроме того, намекните, что потерянное время будет указано в жалобе в прокуратуру, а данные инспектора у Вас записаны. Желание у них, как правило, сразу отпадает (кроме случаев, если Вы действительно пьяны).
5. Иногда у инспекторов возникает желание "откройте багажник". Это уже досмотр. В соответствии с Законом “О милиции” досмотр Вашего транспортного средства и личных вещей вправе произвести любой сотрудник правоохранительных органов. Однако он имеет право осуществлять досмотр только в присутствии двух понятых. При этом он обязан составить протокол досмотра, в котором должен указать весьма важное обстоятельство – его причину! Помните, что они там могут "найти" что-то, чего там никогда не было, например укроп, завернутый в газету "Сельская жизнь". Поэтому ТРЕБУЙТЕ составить сначала вышеуказанный протокол, а потом уж открывайте багажник. Кроме того, в соответствии со ст.253 КоАП ПМР административное задержание, личный досмотр, досмотр вещей и изъятие вещей и документов Вами могут быть обжалованы в вышестоящий орган (должностному лицу), прокуратуру или в суд. Напоминаем об этом инспектору. Как правило, после Ваших законных требований, желание осматривать багажник отпадает.
6. Помните, что инспекторы часто сами нарушают Закон. Например, работают в "нерабочее время", поэтому учитесь всегда обращать внимание на следующее:
а) есть ли у инспектора жетон? Если нет, то почему? А должен же быть!
б) на каком авто стоит инспектор? Если это авто частное, то почему? Кому оно принадлежит? Инспектор не обязан давать ответы на вопросы, но Вы можете и через прокуратуру об этом поинтересоваться, о чем сообщите инспектору;
в) обратите внимание - есть ли на их машине техосмотр? Бывает, что ГАЙцы на частных авто без техосмотра. Обращайте на это внимание инспектора и снова вспоминайте про прокуратуру;
г) помните, что всегда можете позвонить в службу собственной безопасности МВД ПМР, а также в прокуратуру (телефоны следует знать наизусть) и указать на свои подозрения.
Также не забывайте указать в протоколе номер и марку автомобиля, на котором стоял инспектор (если автомобиль частный). Аналогично с техосмотром на его автомобиле. Перед законом все равны, и работники ГАИ тоже должны проходить техосмотр, а эксплуатировать автомобиль без него не имеют права.

Остановка за нарушение.

1. Не давайте денег ГАйцам (кроме уплаты штрафа за явное нарушение, при составлении протокола об административном правонарушении, который должен соответствовать требованиям ст.242 КоАП ПМР). Во всяком случае любое (незаконное по Вашему мнению) наложение административного взыскания Вы имеете право обжаловать в вышестоящий орган (должностному лицу), прокуратуру или в суд, которые ОБЯЗАНЫ проверить обоснованность привлечения Вас к административной ответственности и в случае обнаружения допущенных при этом нарушений закона, ОБЯЗАНЫ опротестовать/отменить любое незаконное наложение административного взыскания. Кроме того, в случае несогласия с решением городского (районного) суда Вы не лишены права в предусмотренные законом сроки обжаловать его в Верховный суд ПМР.

Помните, что когда Вы даете денег ГАйцу, Вы, во-первых, сами нарушаете закон - даете взятку должностному лицу при исполнении им служебных обязанностей; во-вторых, Вы перечеркиваете все, что было написано выше. После этого Закон не будет больше на Вашей стороне. И вообще, не за что ему давать денег - он Вам и так сделать ничего не может. Не нервничайте, ведите себя вежливо и спокойно.

Есть ещё возможность проверить и наказать работника ГАИ: обязательно сохраните корешок квитанции о штрафе. А через некоторое время поинтересуйтесь в ГАИ, есть ли в компьютере данные о наложении этого штрафа на Вас. Если нет – смело пишите жалобе начальнику ГАИ, копию которой можете отправить в прокуратуру. В жалобе указываете обстоятельства взятия с Вас денег и приложите КОПИЮ корешка о штрафе, с обязательным указанием фамилии инспектора и прочих его данных. Почти в половине случаев (если не больше) штрафы не доходят по назначению, а оседают в карманах сотрудников. В этом случае сотрудник ГАИ может быть привлечён даже к уголовной ответственности.

2. Аналогично варианту первому, из машины не выходите, предлагайте писать протокол, на их приглашения в их машину - отказывайтесь. Не имеют права требовать.
3. После составления протокола ВНИМАТЕЛЬНО его читайте. Все ли графы заполнены? Правильно ли все указано?
4. В протоколе есть места для подписи: под нарушением, под комментарием и под тем, что со ст.254 КоАП (права и обязанности нарушителя) Вас инспектор ознакомил. ТРЕБУЙТЕ ознакомить. Советую предварительно с ними самим ознакомиться, чтобы отличать блеяние инспектора от закона.
В случае, когда инспектор не знает законов и не может ознакомить с вышеуказанными статьями - пишем об этом в комментариях к протоколу.

5. В комментариях ВСЕГДА пишите фразу "С протоколом не согласен, ничего не нарушал". Даже если нарушали и согласны. Это поможет в дальнейшем. Выдам небольшую тайну: за каждый "несогласный" протокол инспекторов заставляют писать пояснения, либо просто дрюкают, поэтому многие такие протоколы не доезжают дальше машины инспектора.
Не бойтесь подписывать протокол в графе “Подпись лица, совершившего правонарушение”, ибо сама подпись не означает признания своей вины. Если Вам были разъяснены права и обязанности и Вы ознакомлены с протоколом, смело ставьте подпись. Не подписывайте лишь то, чего на самом деле не было.

6. Если у Вас имеются доказательства невиновности, не ждите, пока инспектор ГАИ докажет обратное, предъявите их в свое оправдание. Ими могут быть показания Ваших пассажиров. Потребуйте у инспектора не только вписать их в протокол в качестве свидетелей, но и привлечь в качестве таковых. В качестве свидетеля может выступать любой дееспособный гражданин, независимо от степени родства с Вами.
Помните, что в нашей республике виноваты Вы или нет – окончательное решение не за инспектором, а за судом (о чём написано выше). Поэтому инспектора не бойтесь, спорьте.

7. Есть такой вариант, что инспектор, почуяв неладное, не даёт протокол, чтоб Вы туда не написали "лишнего". Помните, что это незаконно, Требуйте протокол для подписи и комментариев. В случае отказа – пишите, звоните и жалуйтесь. Отказ от подписи – не выход, т.к. в этом случае инспектор на основании ч.3 ст.242 КоАП ПМР сделает об этом заметку в протоколе. И всё.

Да, такое оформление занимает больше времени, чем просто дать денег, но имеет ряд преимуществ:
а) это ЗАКОННО;
б) это заставит ГАйцев запомнить Вашу машину и больше ее не тормозить от греха подальше;
в) увеличивая количество людей, которые не бегут с трясущимися руками к инспектору с "десяткой", мы заставляем их работать по закону, а не отжирать пузо и отрабатывать рефлекс выбрасывания жезла.

Теперь по протоколам. Как было сказано выше, любое незаконное (по Вашему мнению) привлечение к административной ответственности Вы имеете право обжаловать (вплоть до Верховного суда ПМР). Учитывая слабую теоретическую подготовленность многих инспекторов (не всех конечно, есть и грамотные), а также то, что срок наложения административного взыскания составляет всего 2 месяца (ст.37 КоАП ПМР), то даже если Вы были 100 раз неправы, но документы были составлены с нарушением действующего законодательства ПМР, постановление будет отменено, и в случае истечения сроков ст.37 КоАП ПМР, производство по ним будет прекращено.

Превышение скорости движения: как защититься от обвинений?

Превышение разрешённой скорости движения – одно из самых распространённых нарушений ПДД и является одной из основных претензий со стороны сотрудников ГАИ к водителям, а также одним из самых распространённых видов фальсификации нарушений. Именно поэтому Вам важно иметь четкую и грамотную правовую позицию, и начинать отстаивать её нужно с первого момента остановки.

Следует знать, что в настоящее время ст.121 КоАП ПМР предусматривает ответственность за превышение скорости движения только более, чем на 10 км/ч. Не все водители знают об этой особенности нашего законодательства, чем, естественно, сотрудники ГАИ с удовольствием пользуются.
В случае превышения скорости помните, что на приборе не написано, что это Ваша скорость. Доказать это без видео невозможно. А видео, как и другой техники, у них нет. Так что это доказательство очень непрочное.
Некоторые приборы позволяют инспектору предъявить водителю «голые» цифры скорости, но не предоставляют доказательств принадлежности измеренной скорости именно данному автомобилю. Между тем, на приборе может отразиться скорость более массивного или движущегося с большей скоростью транспортного средства. Отсутствие же доказательств принадлежности этой скорости конкретному транспортному средству не позволяет использовать измерение при обвинении против его водителя.
Часто сотрудники ГАИ используют в качестве «доказательства» секундомер, который бывает встроен в прибор и показывает время с момента измерения. Однако это, во-первых, не является доказательством в правовом смысле. Эффект рассчитан, скорее, на то, что водитель сам признается. Однако помните, что водитель никогда не сможет точно сказать, прошло с момента измерения, скажем, 40 секунд или 50. Между тем, на скорости 80 км/ч это означает разницу более чем в 200м дистанции, т.е. возможно, была измерена скорость транспортного средства, двигавшегося на таком расстоянии спереди или сзади.
Поскольку имеющиеся на вооружении у ГАИ технические средства, как правило, не выдают распечатку с указанием государственного регистрационного номера автомобиля и его фотографией, времени и места совершения правонарушения, данных о собственнике автомобиля (кроме камер видеонаблюдения, установленных в некоторых местах городов республики), доказательства в виде одного лишь протокола чаще всего не принимаются судом как достаточные.
Поэтому, если водителю предъявляются такого рода показания прибора, он может, как говорится, с чистой совестью указать в протоколе, а также в последующих жалобах на то, что доказательства принадлежности именно ему измеренной прибором скорости – отсутствуют.

Ещё ситуация: на участке с ограничением скорости 60 км/ч, водителя обвиняют в превышении на основании показаний прибора – 71 км/ч. Между тем, каждый прибор имеет погрешность измерений. Кстати, если погрешность неизвестна, то согласно требований действующего законодательства, использование результатов измерений вообще невозможно.
Но часто, как в приведённом случае, различие между величиной скорости, с которой начинается возможность наказать водителя, и показаниями прибора, - меньше той самой погрешности измерений. Опять же, водители часто не знают этого и «ведутся» на неправомерные обвинения инспектора. Если такая ситуация имела место, то в протоколе также необходимо указать на эти обстоятельства.

Далее, в силу п.19 ст.14 Законе ПМР "О милиции" для выполнения возложенных Законом обязанностей милиции дано право, в частности, осуществлять досмотр транспортных средств при проведении операций по задержанию лиц, совершивших преступление или сбежавших из-под стражи на участках местности, где вероятно их появление, подвергать при необходимости личному досмотру водителей транспортных средств и пассажиров.
Итак, важнейший момент - ДОСМОТР личных вещей и транспортных средств (в отличие от внешнего их осмотра), предполагает изучение содержимого карманов одежды, сумок и багажников автомобилей. Безусловно, требование инспектора ГАИ открыть багажник и заглянуть внутрь, также как и требование показать содержимое сумок, является досмотром транспортного средства и досмотром личных вещей.
Досмотр имущества, находящегося в личной собственности гражданина, является ограничением его прав и свобод, хотя милиционерам, наверное, хотелось бы думать иначе. В силу ч.3 ст.5 Закона «О милиции» всякое ограничение граждан в их правах и свободах милицией допустимо лишь на основании и в порядке, предусмотренном законом. Сотрудник милиции во всех случаях ограничения прав и свобод гражданина обязан разъяснить ему повод и основание такого ограничения, а также возникающие в связи с этим права и обязанности.
Это свое право каждому водителю необходимо знать, помнить и реализовывать в случае желания ГАя досмотреть его транспортное средство. И разумных причин для досмотра багажника, если человек чист перед законом, нет в помине (не берутся во внимание случаи проведения спец. операций совместно с «Днестром»). Но и в этом случае следует помнить про протокол досмотра.

Из вышеизложенного следуют первые шаги противодействия при требовании предъявить багажник автомобиля к досмотру:
1. Потребовать предъявить служебное удостоверение остановившего автомобиль работника ГАИ.
2. Потребовать указать причину проведения досмотра.
3. Потребовать составления протокола досмотра, который может быть проведён только в присутствии двух понятых.
К слову - бывают случаи претензий к водителям по поводу отсутствия в багажнике… домкрата - инструмента, который вообще не обязателен для наличия в транспортном средстве!

Против взлома есть приёмы.

Доводя правовой анализ данной ситуационной задачи до логического завершения, следует акцентировать внимание на нижеследующем: самостоятельно открывать замки салона, багажника работники милиции вне уголовного процесса не имеют права. Согласно закону открывать закрытые помещения и хранилища (если собственник отказывается их открыть) имеет право лишь следователь при производстве обыска по возбужденному уголовному делу. Иных случаев легального взлома закон не предусматривает. Вот почему всегда, отнюдь НЕ случайно, от водителя требуют открыть багажник и предъявить его содержимое собственными руками. Это - милицейский тактический ход, дабы в случае жалоб на неправомерные действия не быть обвиненным в производстве незаконного досмотра. Ловко придумано и используется давно. Все представляется как ДОБРОВОЛЬНАЯ, без принуждения и применения мер физического воздействия, демонстрация содержимого багажника, сумок, карманов… Легенда "я попросил - мне показали" не имеет изъянов, все, якобы, происходит на принципах полной добровольности. Признать действия работника милиции неправомерными в этом случае невозможно.

Из этого вывод: можно и нужно ставить пытающихся "беспредельничать" работников ГАИ перед необходимостью САМОСТОЯТЕЛЬНО вскрывать замки, открывать двери и дверцы. А это - невероятный сценарий для работников милиции, у которых есть хоть толика чувства самосохранения. Так следует и ставить вопрос на дороге: открывайте/взламывайте самостоятельно с наступлением соответствующих правовых последствий. Ну, а если решите взломать, то будьте любезны пригласить двух понятых, в присутствии которых производится личный досмотр и досмотр вещей в административном порядке и обыск - в порядке уголовно-процессуальном.

Представить себе развитие событий в предложенном русле уже практически невероятно. Зачем ГАИшнику такой… (далее последуют оскорбительные эпитеты) умный и грамотный, если мимо за это время проехал уже десяток других - добрых, покладистых, щедрых, и, что наиболее приятно, абсолютно не знающих своих прав участников дорожного движения.
Безусловно, задавая вопросы и оглашая свои требования, не стоит злоупотреблять децибелами в голосе и уж конечно, не рекомендуется ложиться на багажник грудью либо вступать в спарринг. Говорить следует спокойно, но убедительно, начав с вежливого вопроса: «Каковы же все-таки законные основания для досмотра?
Помните, что противозаконно препятствование проведению работником милиции досмотра транспортных средств в предусмотренных ЗАКОНОМ случаях. Вот и поинтересуйтесь, какой из случаев, предусмотренный законом, имеет место здесь и сейчас, поскольку незаконные требования должностных лиц органов государственной власти исполнению не подлежат. Более того, граждане освобождены от ответственности за неисполнение НЕЗАКОННЫХ требований должностных лиц органов государственной власти. Напротив, незаконные требования данных лиц можно квалифицировать как превышение власти либо злоупотребление таковой.

В заключение ещё пара советов.
Что бы с Вами не случилось и куда бы Вас не доставили для разбирательства (в серьёзных случаях или, не дай Бог, при совершении преступления), НИКОГДА не забывайте про ст.23 Конституции ПМР, согласно положениям которой никто не обязан свидетельствовать против самого себя, своего супруга, близких родственников, круг лиц которых определяется законом. Если Вас пытаются заставить давать пояснения/показания, помните, что это незаконно, и Вы имеете право не давать вообще никаких пояснений. А доказательства, добытые с нарушением закона, не имеют юридической силы и будут признаны недопустимыми. Не зря говорят: «Молчание - золото». Это будет верно во все времена.

В случае помещения автомобиля на штрафплощадку требуйте составления акта осмотра автомобиля и переписи каждой важной (по Вашему мнению) вещи/предмета в автомобиле, как-то: марка установленной аудиосистемы, её работоспособность, наличие инструментов (с подробным описанием), марка и работоспособность аккумулятора, количество бензина в баке и т.п. После составления акт Вам обязаны предоставить для ознакомления и подписи. Если что-то изложено неправильно, требуйте внесения поправок. В случае отказа – сами внесите и распишитесь. То, что не будет указано в акте, после возврата Вам автомобиля, может в нём не оказаться. И Вы никому и ничего не сможете доказать.

Все вышеуказанные советы адресованы исключительно законопослушному гражданину. Рассмотрение же ситуаций в несколько неприглядном ракурсе, к сожалению, продиктовано имевшими место в практике случаями подбрасываний в ходе "досмотров" разных пикантных вещей и предметов, за хранение которых предусмотрена ответственность - от административной до уголовной. И, якобы, нахождение таковых предметов является прекрасным поводом для вымогательства, шантажа и пр. Посему знание процессуальных нюансов проведения личного досмотра и досмотра транспортных средств в реалиях нашей республики, увы - необходимость с точки зрения личной безопасности каждого гражданина.

Поменьше Вам общения с ГАИ, и да будет с Вами удача на дорогах!