Ремонт поршней

Тюнинг

Очень часто при кап. ремонте дизеля одновременно со втулками цилиндров заменяют и поршни, поставляемые целиком отделаными комплектно с поршневыми пальцами и кольцами. А если вас интересуют поршневые группы, переходите на сайт https://porshen.net/

Поршни обязаны быть сделаны по чертежам и техническим условиям завода-изготовителя дизеля или специальной организации. Чугунные поршни (в основном применяющиеся в неподвижных дизелях) производят из чугуна марки СЧ 21-40 или СЧ 24-44 по ГОСТу 1412-54. Твердость поршней по Бринелю должна быть в границах Нв = 170-Т-241.

Во время получения поршней от заводов-поставщиков необходится удостовериться по актам отдела технического контроля завода в согласии поршней вышеуказанным чертежам и техническим условиям; более того, необходимо проверить размеры, качество обработки и нет ли трещин, рыхлости и шлаковых включений.

Во время использования втулок цилиндров, находившихся в работе и растачиваемых на месте проведения ремонта дизеля, используют поршни увеличенного диаметра, поставляемые с припуском на обработку, и целиком обрабатывают их на месте проведения ремонта дизеля в согласии с диаметром обработанных втулок цилиндров.

При финальной отделке подобных поршней и во время обработки поршней увеличенного диаметра, находившихся в работе, для применения с новыми втулками, имеющими обычный диаметр, а еще при замене головок поршней необходимо руководствоваться чертежами и техусловиями завода-изготовителя дизеля или специальной организации. При отсутствии подобных чертежей и технических условий имеет смысл исходить из следующих технических требований.

На поршнях, полученных от завода-поставщика с припуском на обработку, должен быть сохранен со стороны головки приток с центровым отверстием, являющимся установочной базой при будущем протачивании и шлифовании поршня, удаляемый по завершении обработки его. Базой со стороны тронка у поршня тронкового дизеля считается расточенный нижний поясок, в который во время обработки поршня вставляют оправку. Поршень крейц-копфного дизеля обрабатывают в сборе со штоком в центрах станка.

Новые материалы используемые в строительстве и технологии дают возможность сооружать крепкие долговечные сооружения быстро и выгоднее. К примеру, сегодня квалифицированные изготовители sip панелей рекомендуют хорошие цены на собственную продукцию.

Оцените статью