В дизельных двигателях встречается один из самых сложных и дорогих элементов – это топливный насос высокого давления https://bustorgdetal.com/tnvd/. Данный элемент двигателя отвечает за подачу горючего в форсунки под большим давлением. И уже из них топливо будет впрыскиваться в цилиндры. Как правило, выход из строя данного узла приводит к тому, что мотор перестает работать стабильно, либо же вовсе отказывается «стартовать». Существует большое количество топливных насосов высокого давления. И сегодня мы о них поговорим.
Существует несколько видов ТНВД. Некоторые из них относятся к условно прошлому поколению (распределительные и рядные), а третий – магистральный – является наиболее современным.
Первый тип насосов – рядные. Несмотря на то, что их относят к устаревшим, они установлены на многие наши автомобили, которые выпускались до 2000 года. Естественно, далеко не все из нас успели пересесть на современные авто, так что ничего удивительного в подобном явлении нет. Насосы отличались свой выносливостью, в качестве смазочного материала использовалось моторное масло. И несмотря на целый ряд преимуществ, у них были проблемы, которые привели к сменяемости поколений насосов. Среди них – недостаточное давление, что приводило к неэффективному распылению топлива.
Следующий вид – распределительные топливные насосы высокого давления. Встречаются во многих двигателях, оборудованных 3-6 цилиндрами. Конструкционно отличаются от рядных, в частности – наличием у распределительных одним (в некоторых случаях, двумя) плунжером, благодаря этому достигается более эффективное распределение топлива по цилиндрам. Но для эффективной работы таких ТНВД нужно качественное топливо, что многие, почему-то, игнорируют.
И один из наиболее современных моделей ТНВД – магистральные. В целом, несмотря на небольшое количество отличий в технологиях, данные насосы все же имеют некоторые ощутимые преимущества. Это и более компактные габариты, в связи с чем – меньший вес узла, и низкий износ, более высокое давление, и многое другое. Из недостатков – как у распределительных: нужно дизельное топливо высокого качества, так как оно используется еще и в качестве смазочного материала на плунжерах.
В целом, эти три вида топливных насосов высокого давления встречаются повсеместно. И несмотря на то, что некоторые из них принято считать устаревшими, они все еще встречаются на многих автомобилях.
