Капитальный ремонт двигателя

Уже не впервой сталкиваюсь с невежеством наших автовладельцев, в особенности это касается тех, кто передвигается на российскей технике. Невежество находится не только лишь в дискуссиях, да и, скажем, в объявлениях о продаже автомобилей. Очень нередко обладатель с гордостью показывает одним из преимуществ собственного тазика, ну, либо газика, капитальный ремонт двигателя. К огорчению, далековато не каждый знает, что все-таки такое по сути полный ремонт мотора. В особенности, это касается новичков. Про тюнинг речь тут не пойдет, это отдельная большая тема, здесь я расскажу о ординарном полном ремонте ДВС. Надеюсь, мой маленький очерк на этот счет будет кому-то полезен.

Для начала стоит обмолвиться, что тот, кто лупит себя в грудь и утверждает, что он понимающий механик с долголетним опытом, обычно, является пустословом. Умение крутить гайки не делает никого автомехаником, если задаться целью, то и мортышку можно обучить простым механическим операциям. Кроме умения делать какие-либо механические операции необходимо владеть определенным набором познаний по устройству и механизмам работы главных узлов и агрегатов мотора, базисным физическим принципам механики и термодинамики. У меня есть один знакомый, который окончил фазанку по специальности автослесарь, имеет корочки о средне-специальном образовании, а трудности с автомобилем всегда решает с моей помощью. Даже весело.


Капитальный ремонт двигателя Mitsubishi Lancer X (4A91, 109 л.с., 1.5 л)

Оцените статью