1. Как избрать башенный кран?
2. Диагностика мотора по анализу масла
Оформить подписку (безвозмездно)
через Subscribe. Ru
Архив рассылки
на Subscribe.ru
через Mail.ru
Архив
рассылки
на Mail.ru
Основная > Архив статей нашей рассылки >
Выпуск №101. Статья №2.
ДИАГНОСТИКА Мотора
по анализу масла
Версия для печати >>
ОАО “МИХНЕВСКИЙ РМЗ” ПРЕДЛАГАЕТ:
Полный ремонт движков:
Д-108, Д-160, Д-180, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, Д-245, Д-240, Д-65, СМД-14, СМД-18
Ремонт движков:
КАМАЗ-740, ЗИЛ – 6454, ЗИЛ – 645, ЗИЛ – 375,
ЗИЛ – 508. 10, ЗМЗ – 53, ЯМЗ – 236, ЯМЗ – 238, ЯМЗ – 240
ПОДРОБНЕЕ >>
ЦЕНЫ НА РЕМОНТ >>
Моторное масло является уникальным носителем информации о техническом состоянии мотора внутреннего сгорания. Научные исследования, проведенные в почти всех странах, подтвердили высокую надежность диагностических прогнозов дефектов движков, основанных на результатах анализа работавшего моторного масла. В особенности отлично диагностирование по анализу масла, работавшего в дизелях грузовиков и дорожно-строительной техники, где при разборке и ремонте предполагаемые неисправности подтверждаются в 95% случаев. Постоянное диагностирование дизелей по анализу масла позволяет уменьшить эксплуатационные расходы в среднем на 25%.
По сопоставлению с другими способами диагностики анализ работающего в движке масла имеет ряд существенных преимуществ:
не требуется выводить машины работы;
диагностику делают без разборки и зрительного осмотра;
неисправности мотора обнаруживаются на самой ранешней стадии возникновения;
не требуется доставка диагностической аппаратуры к местам эксплуатации техники или перегон техники на пост диагностирования;
анализ дает возможность подменять масло при реальной утрате им работоспособности, а не по истечении данного количества моточасов;
анализ позволяет получить большой объем инфы;
трудозатратность выполнения анализа маленькая.
Для получения надежной инфы по анализам масла необходимо выполнить ряд критерий:
движок в течение всего времени наблюдения за техническим состоянием должен работать на моторном масле одной марки;
пробы масла следует всегда отбирать из прогретого мотора и до того, как будет долито свежее масло;
периодичность отбора проб должна быть равна примерно четверти (либо меньше) пробега мотора в моточасах либо километрах до подмены масла, указанного в техдокументации;
шофер тс должен информировать аналитическую лабораторию о всех обстоятельствах, которые могут воздействовать на состав и свойства работавшего масла: принужденная доливка масла другой марки, резкое изменение условий эксплуатации и т. п.
Анализ 4 (либо более) проб дает возможность установить динамику конфигурации состава и характеристик работоспособности масла в зависимости от времени работы. Если конфигурации протекают закономерно, двигатель исправен, если найдено аномальное изменение одного или нескольких взаимосвязанных характеристик – это сигнал волнения. Диагностическое значение показателей приведено в таблице.
Показатель
Диагностическое значение
Вязкость
понижение – попадание горючего в масло;
увеличение – окисление масла, загрязнение нерастворимыми субстанциями
Щелочное число
Охарактеризовывает истощение нейтрализующих параметров (сработанность моющих присадок)
Кислотное число
Охарактеризовывает скопление в масле кислот, которые могут вызвать коррозию деталей
Содержание металлов
(Fe, Cu, Pb, Al, Cr, Zn)
Охарактеризовывают скорость изнашивания либо интенсивность коррозии деталей мотора
Содержание кремния
Показывает на наружное загрязнение масла абразивными частичками
Содержание нерастворимого в горючем осадка
Охарактеризовывает загрязненность масла в главном частичками сажи из-за неполного сгорания горючего
Температура вспышки
Показывает на наличие в масле горючего, охлаждающей воды либо отработанных газов
Инфракрасная спектограмма
Показывает на степень окисления масла, наличие в масле охлаждающей воды (воды, этиленгликоля), утрату работоспособности присадок
Феррограмма
Охарактеризовывает форму, размеры, цвет и количество частиц – товаров износа, что дает надежное представление о обычном либо аномальном протекании процесса
Способы инфракрасного спектрального и феррографического анализа относятся к способам лабораторной трибодиагностики. Они позволяют диагностировать неисправности смазываемых узлов трения.
Феррография – способ магнитного осаждения металлических частиц износа из проб смазочного масла. Он позволяет определить вид износа, интенсивность и режимы трения и смазки по форме частиц, состоянию их поверхности, распределению размеров частиц, материалам отдельных частиц, наличию посторонних примесей и товаров деструкции масла.
Способ феррографии используется не только при исследовании магнитных железных частиц, но и немагнитных материалов: алюминия, бронзы, латуни, графита, полимерных частиц и т. д. Совокупа этих характеристик позволяет идентифицировать вид износа, определить место вероятного отказа и оценить степень опасности дефекта. Например, для частиц забияка свойственны борозды в направлении движения. В случае образования на поверхностях трения усталостных микротрещин при качении в масле возникают сферические частички. При усталостном выкрашивании образуются хлопьевидные частицы. Обычно на их поверхности имеется множество микроязвин. При коррозионном износе в пробе масла возникает множество частиц размером до 2 мкм. При микрорезании образуются частички в виде стружки.
Периодический анализ проб масла дает возможность точно определять время подмены, предотвращая очень преждевременное либо позднее проведение обслуживания, а также повысить надежность и безопасность эксплуатации двигателя.
Диагностирование движков по анализам масла получает все большее распространение, а именно поэтому, что некоторые производители моторных масел безвозмездно делают анализ масел москва для неизменных покупателей их продукции.
Не считая анализа, который проводят в специализированных лабораториях, применяют и экспресс-анализ, выполняемый водителями и другими работниками автотранспортных компаний. Для проведения экспресс-анализа в продаже имеются особые комплекты простых устройств и реагенты. Один из элементов экспресс-анализа – так именуемая «капельная проба». Капля масла, нанесенная на фильтровальную бумагу, дает информацию о диспергирующих свойствах масла (возможности смывать и уносить загрязняющие вещества), степени его загрязненности и окисления, наличия в нем воды. Экспресс-анализ можно выполнять намного почаще, вовремя выявляя неисправности. Сочетание подробных лабораторных анализов с экспресс-анализом дает наилучший результат при эксплуатации.
Прибор для анализа масла в топливе
