ВАЗ 2110 можно считать прекрасным примером попытки догнать западный автопром автоконструкторами из Тольятти.
Однако очень быстро авто устарело, и чтобы приблизить его к уровню автомобилей, сошедших с западного производства, остается лишь заняться собственноручным тюнингом, смотрите на сайте тюнинг ваз 2110 своими руками.
Но стоит заметить, что потребуется достаточно много усилий и времени, не говоря уж о солидной порции терпения, ведь сравнивая тюнинг ВАЗ 2110 с 2107, на доработку своими руками последнего уйдет намного меньше средств, так как этот автомобиль стал уже своего рода тюнинг-классикой.
Тюнинг двигателя нужно начинать с улучшения «дыхалки» двигателя, то есть нужно сначала обеспечить двигатель достаточным притоком воздуха.
Если заменить такую простую деталь, как воздушный фильтр, то мощность мотора вырастет на 8%.
Непосредственно после замены старого фильтра нужно демонтировать весь дроссельный узел, что позволит обеспечить необходимым объемом воздуха процесс образования топливной смеси.
Безусловно, придется потратиться на приобретение впускного ресивера, но для этого нужно сделать выбор – большая мощность потребуется на низких оборотах, а может, необходимо, чтобы авто увереннее чувствовало себя на повышенных оборотах?
Нужно сказать, что замена распределительного вала и выпускного ресивера должна производиться только в профессиональном сервисе, где устроены специальные условия, так как самостоятельное проведение таких работ может в итоге обойтись вам гораздо дороже.
Мой топ улучшений для ВАЗ 2110 в первую очередь
Идеальное состояние , доработал внешний вид , пластик салона , правильный салон, приора салон в ваз
