Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Самодельная амфибия Тритон

Опубликовано: 23.09.2017

видео Самодельная амфибия Тритон

Ваз машина амфибия!

Здравствуйте, уважаемые читатели блога "Авто-Юниор" . Этой статьей мы открываем небольшую серию из трех материалов по теме - самодельная амфибия Тритон. Это статья Д.Т. Кудрячкова и Л.П. Карулиной "Глиссирующая амфибия "Тритон"", которая была опубликована в журнале "Катера и Яхты" №6(100) 1982 г.


Резвая машина амфибия

Д.Т. Кудрячков и Л.П. Карулина - непосредственные создатели легендарного "Тритона" . А посему их рассказ о нем, выдержанный в "сухом" стиле настоящих технарей и изобилующий техническими терминами, является еще одной ценной жемчужиной нашего сайта. Жемчужиной, за которую хотелось бы горячо поблагодарить редакцию журнала "Катера и Яхты" (адрес сайта: katera.ru ), любезно предоставившую разрешение на публикацию данной статьи:


Супер Амфибия Полу Автомобиль Полу Лодка

О б щ и е   с о о б р а ж е н и я. Создатели большинства известных нам амфибий шли по одному из двух основных направлений. Первое — это создание плавающего автомобиля, у которого поневоле ограничена мореходность, скорость на воде невелика и он не приспособлен для сколько-нибудь длительных путешествий по водным маршрутам. Второе — это постройка катеров, умеющих ездить по шоссе; в облике и конструкции этих машин явно преобладают черты обычных моторных судов, а вот их способность к длительному и быстрому передвижению по суше чаще всего ограничена.

Достижение компромисса, т. е. создание полноценной амфибии,— инженерная задача не из легких. Тем не менее при проектировании "Тритона" мы с самого начала поставили перед собой именно такую задачу — добиться эксплуатационной равноценности амфибии при использовании ее как на воде, так и на суше. Мы исходили из того, что по комфортабельности в дальнем плавании наша новая амфибия не должна уступать обычному каютному катеру 5-метрового класса и при этом обладать существенно большей автономностью, чем автомобиль, на пути движения которого обычно имеются кемпинги, магазины и АЗС. Этим соображением были обусловлены не только в три-четыре раза большая, чем у автомобиля емкость топливных баков, но и возможность оборудования на борту удобных спальных мест, создание необходимых условии для приготовления пищи, хранения некоторого запаса продуктов и т. п.


rss