Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Двигатель 406: технические характеристики и отзывы. описание двигателей семейства змз-406

Опубликовано: 30.09.2017

Двигун 406 проводився з 1996 року. Він встиг себе зарекомендувати як простий і досить надійний силовий агрегат. За рівнем надійності цей мотор не поступається, а в деяких випадках перевершує 402. Даний двигун є справжньою гордістю заводу.

Історія створення

Перші прототипи агрегату з'явилися в 1982-84 рр. Це була планова розробка НИИТ "Автопром". Радянські інженери при будівництві 406-го взяли за основу спортивний «Сааб 900». Трохи пізніше іноземні працівники трохи переробили «Сааб», проте подібності є.

У 1990-му році двигун 406 був вже повністю сконструйований. Він нарешті знайшов свою остаточну форму. У 1992-му році на ЗМЗ запущений спеціальний цех, де виробляли малими серіями нове сімейство двигунів.

Перші дослідні прототипи моторів даного сімейства встановлювали на невеликі патрульні катери. Потім 406-й всерйоз зацікавив працівників ГАЗ. У березні 1996 даними агрегатами стали комплектувати "Волги" і "Газелі".

конструкція

Отже, двигун 406 - це 16-клапанний, чотирициліндровий, рядний бензиновий двигун. Він був обладнаний електронною системою управління уприскуванням. Як вже говорилося вище, їх встановлювали на автомобілі ГАЗ 3110 і 3302.

Даний двигун має особливості конструкції. Це розташовані вгорі в ГБЦ розподільні вали. Кожен циліндр мав по 4 клапана. Інженери значно підвищили ступінь стиснення. Тепер вона становила 9,3. Цього вдалося досягти завдяки заміні камери згоряння з свічками запалювання, розташованими по центру, а також застосуванням нової системи упорскування. Ще в новому моторі замінили звичну карбюраторну систему харчування.


rss