Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Адсорбер ВАЗ 2114 – зачем нужен и как поменять своими руками? | TuningKod - 27 Декабря 2015 - Адсорбер ВАЗ 2114 – зачем нужен и как поменять своими руками? | TuningKod

Опубликовано: 04.10.2017

После того, как появились автомобили, которые соответствуют стандарту экологической безопасности "Евро-3", автоконструкторы озадачились созданием устройства, способного задерживать углеводородные пары с целью исключения их выбросов в атмосферу. Поэтому в топливной системе большинства машин, и отечественные автомобили, включая ВАЗ, не стали исключением, появилась деталь – адсорбер. Что же это такое? Предлагаю рассмотреть данную деталь со всех возможных углов на примере отечественного автомобиля ВАЗ 2114.

Содержание

Адсорбер – что это? Принцип работы адсорбера в ВАЗ 2114 Признаки, по которым можно определить, что адсорбер неисправен Замена адсорбера Диагностика клапана продувки адсорбера собственными силами Замена клапана продувки адсорбера в ВАЗ 2114 Заключение

1 Адсорбер – что это?

Если осуществить дословный перевод слова адсорбер с английского языка, то в конечном итоге мы получим два похожих по смыслу значения – "поглощать", "амортизировать". В чем же все-таки его необходимость? Адсорбирование – это процесс, при котором происходит поглощение газов как твердыми, так и жидкими телами. В данном случае основным элементом, впитывающим пары отработанного топлива, является активированный уголь. Именно им и наполняют часть свободного пространства адсорбера.

клапан адсорбера Калина масса ЭБУ ВАЗ 2114

Рекомендуем ознакомиться

 

В состав данной детали входит несколько конструктивных элементов:

Адсорбер Клапан продувки Трубки адсорбера и клапана продувки Гравитационный клапан Передняя трубка паропровода Сепаратор паров Трубка слива топлива Несколько шлангов

2 Принцип работы адсорбера в ВАЗ 2114

Адсорбер работает следующим образом. Топливные пары, образующиеся в топливном баке, поднимаются вверх и постепенно скапливаются у горловины бака, откуда им прямая дорога в сепаратор, в котором происходит процесс конденсации этих паров. Пары, обратившиеся в жидкость, сливаются обратно в топливный бак. Однако не все пары успевают стать снова жидкостью. Часть паров, что осталась в виде газа, попадает в адсорбер, где поглощается при помощи адсорбента – активированного угля.


rss