Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Капитальный ремонт двигателя все равно придется делать

Опубликовано: 05.10.2017

видео Капитальный ремонт двигателя все равно придется делать

Отказаться от оплаты за капремонт. Мнение экспертов

Несмотря на совершенствование технологий двигателестроения (а часто — и вопреки нему), износ мотора рано или поздно в любом случае дойдет до того момента, когда капитальный ремонт двигателя станет целесообразным. Причем, хотя многие владельцы автомобилей и предпочитают пойти более простым путем, купив контрактный силовой агрегат, услуги квалифицированных мотористов по-прежнему не теряют в цене. Что касается отечественных автомобилей, то обычно делают капремонт двигателя, если это уже необходимо.


Как я обкатывал свой автомобиль после капремонта ВАЗ 2115

Диагностика двигателя

Показателем к капитальному ремонту двигателя может быть как значительный износ цилиндропоршневой группы, так и ее повреждение. Наиболее опасен второй вариант развития событий — при сильных повреждениях (например, вследствие разрушения шатуна) ремонт блока цилиндров становится либо крайне дорогостоящим (расточка блока под ремонтную гильзу), либо невозможным.

Самый распространенный метод определения состояния ЦПГ — это измерение компрессии двигателя, более совершенные методы инструментальной диагностики подразумевают снятие кривых давления по цилиндрам мотор-тестером и проверку утечек вакуума. Таким образом можно значительно точнее определить причину снижения мощности двигателя: виной тому износ цилиндров, прогорание клапанов или смещение фаз газораспределения.

Существует и косвенный метод диагностики состояния цилиндров по расходу масла двигателем, но принимать решение о переборке мотора только по количеству доливаемого масла сразу нельзя — проблема может крыться в повреждении маслосъемных колпачков или залегании маслосъемных колец после длительной стоянки. Тем не менее, характер дымления точно указывает источник масла в камере сгорания: если дым усиливается при перегазовках во время набора оборотов, оно попадает в камеру сгорания по стенкам цилиндров (износ или залегание колец), если на сбросе оборотов — то пора менять маслосъемные колпачки.


rss