Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Силовой бампер на Ниву своими руками

Опубликовано: 06.10.2017

видео Силовой бампер на Ниву своими руками

Лифт Нивы под Safari 31' Силовой бампер

Увидел свет силовой бампер на Ниву своими руками не так давно, хотя такие элементы тюнинга, в целом, были впервые созданы лишь в семидесятых годах прошлого столетия. Собой они изначально представляли металлический обыкновенный швеллер, так как это – одновременно достаточно надежная и простая конструкция. С появлением более современных внедорожников стальные бампера стали заменяться аналогами с внешним видом, более соответствующим современному воплощению.



За последних два десятилетия было разработано множество различных вариантов данного конструкционного элемента для разнообразных джипов, правда, все это касалось исключительно автомобилей иностранного производства. А про силовой бампер на Ниву своими руками вообще никто не хотел говорить, обосновывая такое утверждение нецелесообразностью интегрирования данного аксессуара для безрамного авто с наличием несущей кузовной конструкции.


Бампер на НИВУ своими руками

Со временем некоторыми народными умельцами вышеобозначенное утверждение стало опровергаться появлением данного конструкционного элемента, изготовленного личными усилиями, на их собственных машинах. Представлено было большое количество вариантов, начиная с предназначения для охоты и заканчивая прогулочными стильными вариантами. Конечно же, сейчас силовой бампер для нивы выступает одной из ключевых инсталляций при воплощении тюнинговых работ. Однако для лучшего понимания особенностей созданий этого элемента следует рассмотреть это процесс поэтапно.


Силовой бампер на ниву часть 2

Прежде всего, требуется разобрать переднюю часть авто, сняв все установленные заводские конструкции. Далее свариваются специальные усилители, периодически их примеряя, так как в обязательном порядке необходимо произвести усиление лонжеронов. Затем крепятся с внешней стороны лонжеронов накладки для предотвращения возможной деформации усилителей при их стяжке. После этого в пластинах, а также лонжеронах просверливаются отверстия требуемого диаметра, и далее данные конструкционные элементы затягиваются. Следом из прямоугольной трубы должна быть сварена поперечина, которая в итоге приваривается к пластинам. Также сваривается площадка под лебедку. И лишь после этого вся созданная конструкция снимается для обработки, последующей проварки и завершающей покраски. Осуществив вышеуказанные манипуляции, вся конструкция интегрируется обратно и закрепляется. После чего устанавливается лебедка.


rss