Кованые диски

Вопрос о том, что лучше: кованые диски или литые, вызывает массу споров. И чаще всего эти споры ничем не заканчиваются. Каждый автолюбитель остается при своем мнении.

Так как аргументы в ту или иную сторону приблизительно одинаковые. Ведь невозможно оценивать диск как таковой, как отдельный узел. Его нужно оценивать только в комплексе взаимодействия с другими элементами подвески автомобиля. И в некоторых случаях явно выигрывают кованые диски, а в некоторых вполне хватает и литых дисков. Помимо этого литые диски стоят значительно дешевле, чем диски кованые. И это является существенным аргументов в пользу литых дисков.

В общем есть всего несколько косвенных признаков, по которым можно внешне различить кованые и литые диски в магазине или другом месте. Точно определить, ковку Вам предлагают или литье Вы, без сложных исследований и оборудования, никак не сможете. Поэтому, полагаться придется на собственную логику, а также компетентность и искренность продавца.

Итак, наиболее распространенный способ отличия — по маркировке. Если речь идет о дисках серийного производства, то служебная маркировка, которая в большинстве случаев наносится на внутренние поверхности дисков, в литом диске выпуклая, а в кованом — вдавленая. В подавляющем количестве случаев такой способ отличия работает это связано с технологией производства обоих типов дисков, но из этого правила существует и исключений (в обе стороны), поэтому полагаться только на этот признак не следует. Особенно часто исключения являются кованые диски, произведенные тюнинговыми ателье и серьезными производителями на заказ!

В спецификациях от производителя кованые диски обозначаются словом FORGED , литые — CAST, но эти обозначения крайне редко наносятся на сам диск, кроме того, если речь идет о недорогой продукции из Китая или Турции, исключить нанесение, к примеру надписи FORGED на поверхность литого диска нельзя.
Следующий признак, по которому можно косвенно отличить кованый диск от литого — форма и вес. Кованые диски обязательно проходят специальную обработку на фрезерном и токарном оборудовании, поэтому, как правило имеют более ровные формы. Однако, следует признать, что в последние годы эта разница становится все менее заметной из-за прогресса в технологиях. Кроме того, хороший кованый диск существенно легче своего литого аналога. Характеристика веса касается только действительно дорогих и качественных дисков, ибо вес литых и кованых дисков, к примеру, российского производства, практически одинаков!