Продавцом предоставляются следующие гарантии:
1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
· Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, перейдите ремонт бмв.
2. Гарантия недействительна, если:
· Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
· Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
· Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
· Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.
3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.
4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.
*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.
Продавцом предоставляются следующие гарантии:
1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
· Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, на сайте ремонт бмв.
2. Гарантия недействительна, если:
· Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
· Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
· Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
· Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.
3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.
4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.
*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.
В3-40, В3-42
Есть два вольтметра – В3-40 и В3-42, работающие до частот 5 МГц и 15МГц.
В задаче спрашивается: можно ли расширить частотный диапазон измерений, скажем до 2,5ГГц, путем создания понижающего конвертера(смонтированного ввиде щупа)? Есть ли готовые такие решения?
Спасибо за ответы по существу.
Стабильности вопрос
Всем превед.
Я тут хочу добиться странного от широкоизвестной микросхемы MC34063, а именно, мне нужен источник втекающего тока на N вольт ниже верхней шины питания. Типа плавающий. Для этого я включаю её инвертором (типовая схема), только обратная связь берется не от нуля питания, а от собсно верхней шины (резистор который в типовой схеме включен между ножкой №5 и gnd, включается между №5 и Vin). И вот в таком виде ейный регулятор начинает осциллировать с частотой несколько герц. Если включить как положено — от нуля, то не осциллирует.
Методом тыка выяснилось, что включение какого попало конденсатора (а попало мне под руку что-то около 0.47μF) между пятой ногой и gnd проблему снимает.
В связи с чем хочу задать общественности вопросы:
1) А какого собственно? Оно плавающее, обратной связи должно быть пофигу какое именно напряжение делить.
2) А теоретическую базу под это можно подвести? Я-то конечно впаяю в прототип какой попало конденсатор, но хотелось бы это делать не просто так, а с полным осознанием глубины глубин.
3) А есть что-то, для которого такое включение является штатным? Нет, не LM337, мне нужно что если Vin-N меньше нуля, то таки нужно делать ниже нуля. Другого источника V < 0 в схеме не предвидится.
