Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Ремонт электропневмоклапана ЭПХХ

Опубликовано: 22.08.2018

видео Ремонт электропневмоклапана ЭПХХ

Электромагнитный клапан. Проверка. Чистка. Нет холостого хода. Что делать? ВАЗ Сломан электро-клапан

На «классике» с завидной регулярностью перестает работать система ЭПХХ карбюратора (экономайзер принудительного холостого хода) — окисляется (ржавеет) сердечник электроклапана.



При каждом закрытии клапана в корпус поступает немного горячего и порой влажного воздуха из подкапотного пространства, а войлочный фильтр, расположенный на направляющей соленоида, не в состоянии долго задерживать влагу. Поэтому на многих автомобилях ВАЗ 2107 с этой системой через 10-15 тыс. км. клапан отказывает.


Работа системы ЭПХХ

Электропневмоклапан

корпус электрические контакты колпачок фильтр

Для кратковременного ремонта многие водители соединяют экономайзер холостого хода со впускным трубопроводом напрямую, минуя злополучный клапан. Однако есть простой и эффективный способ заставить клапан работать надежно. Для этого лишь надо через каждые 5-10 тыс. км. снимать защитный резиновый колпачок на торце клапана (см. рис. выше) и смачивать фильтр жидкостью типа WD-40 (или двумя-тремя каплями масла прямо со щупа двигателя).


Установка системы ЭПХХ! (Подписчик Представляет)


rss