Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Радар-детекторы Sho-me купить 14 моделей радар-детекторов Sho-me отзывы цены

Опубликовано: 22.08.2018

видео радар-детекторы Sho-me купить 14 моделей радар-детекторов Sho-me отзывы цены

PlayMe HARD. Недорогой, хороший радар-детектор PlayMe HARD

Первая модель, с которой марка SHO-ME вышла на рынок, - это SHO-ME 213. Тогда она выпускалась в Корее. Позднее фабрика была перемещена в Китай. 2010 год стал началом выпуска моделей – 1795, 1785, 1740, 1730, 1720. С ростом номера модели улучшается фильтрация и повышается чувствительность.



Еще одна фабрика компании расположена в Корее, занимается производством моделей 520, 200, 320. В текущем году была запущена линейка новых моделей – 685, 720, 785. Отличительные черты новых моделей аналогичны китайским – с увеличением номера – улучшение характеристик.

Все новые модели адаптировались для российских пользователей, прошли испытания на наших дорогах и наших радарах. Число в номере модели особого значения не имеет, существуют различные модельные ряды. В каждой линейке с увеличением номера моделей улучшаются характеристики прибора.


Сигнатурные радар детекторы — сравнительный тест

Производитель Sho-Me занимается постоянным совершенствованием своей продукции, учитывает мировой прогресс в сфере автомобильных аксессуаров. Каждая новая модель автомобиля несет с собой изменение цоколей для ламп, появление новых требований к блокам розжига, к примеру, появление бортовых компьютеров заставило компанию решать сложную задачу адаптации ксенонового оборудования для новых условий. Для всех марок автомобилей компания Sho-Me создала особое решение. С 2008 года появились новые виды блоков: Profi, которые способны «обмануть» бортовой компьютер, SuperSlim, имеющий компактные размеры, Sho-Me 9-32v, отлично работающие на легковых и грузовых автомобилях. Появлялись новые аксессуары для авто: светодиодные лампы, радар-детекторы, омыватели фар. Компания Sho-Me на месте не стоит, развивается динамично и продолжает радовать водителей новыми аксессуарами для авто.


Пример работы радар-детектора Fujida Neo 8000

Как работает антирадар Sho Me

Для замера скорости полицейский радар принимает излучение, которое отражается от автомобиля, а радар-детектор водителя – прямое, посему радар-детектор способен всегда обнаружить радар ГИБДД по времени намного раньше, нежели тот сможет замерить скорость автомобиля.

Реально можно обнаруживать активный радар ГИБДД на расстоянии вплоть до 5 км (если условия местности и погоды наилучшие), а максимальное расстояние устойчивого показания радара ГИБДД составляет только 400 м.

Но, без сомнения, важно знать, что радар-детектор в 99% случаев необходим для того, чтобы уловить отраженный сигнал от идущих впереди машин и неровностей местности - ведь сотрудник ГИБДД не станет наугад стрелять вперед на 3 кс, пытаясь определить вашу скорость, а работает с расстояния, возможного для работы его радара. Поэтому один из критериев выбора прибора - его чувствительность, а также возможность максимального отсеивать ложные сигналы. Кстати, по этими параметрами и отличаются в основном  радар-детекторы в разных ценовых группах.

Антирадар sho me– приемник пассивные, раннего оповещения, сигнализирует о принимаемых сигналах разных диапазонов, на которые настроены, с определенным радиусом действия. Он реагирует на любой известный сигнал современных лазеров и радаров, исходящие в радиусе 360°, вовремя предупреждает о потребности снизить скорость до разрешенной.

Все антирадары данного бренда отличает:

высокая функциональность и надежность, скоростная обработка полученных сигналов, достоверность результатов, дальность обнаружения сигналов, длительный срок работы разумное соотношение цены с качеством.

Современная встроенная система фильтрации (микропроцессор от Samsung) позволяет исключать ложные срабатывания. Режим «Город» снижает реагирование на характерные городские радиопомехи, при этом чувствительность аппарата на сигнал радаров не уменьшает. Функция «Регулировка яркости» дает возможность выбирать разный уровень освещенности экрана, что актуально при поездках ночью. Режим «Тишина» дает возможность полностью отключать звуковое сопровождение. Вышеперечисленные и другие допфункции и режимы антирадаров sho-me зарекомендовали их лучшими приемниками среди аналогичной техники, они заслуженно пользуются высокой популярностью среди водителей.

Все модели – небольшого веса, компактных размеров и прекрасного внешнего вида, органично дополняющего салон машины, они безопасны для здоровья в течение всего срока испльзования.

Самые актуальные модели антирадаров SHO-ME

С 2010 года выпускается новая линейка радар-детекторов SHO-ME: 685, 720, 785. Пробная партия запускалась с прошивкой версии А2 и В. Приборы с этой версией прошивки имеют заниженную чувствительность, они могут пропускать сигнал некоторых радаров, режим работы которых – Instant-On. Внимательно изучив этот вопрос, SHO-ME обновила прошивку до версии С. Следующие радар-детекторы выпускались исключительно с новой прошивкой – версия С. Также сделано все возможное для обмена приборов с устаревшей прошивкой на обновленные версии. Проверить прошивку своего прибора реально следующим образом:

Модели 720 и 785:

Выключить радар-детектор  нажатием кнопки Power. Вытащить шнур питания. Зажать кнопку City и вставить шнур питания. На экране прибора появится бегущая строка, где в самом конце и будет указана, какая  версия прошивки.

Для модели 685:

Открутить 4 винтика и открыть корпус. На процессоре имеется наклейка - номер учета и буква, указывающая на версию прошивки.

Новая модель детектора радаров и лазеров, имеет четыре режима работы: «Город», и «Трасса», работа в режиме затемненного дисплея, режим без звука. Активация режима «Город» понижает чувствительность к устройствам, которые работают в Х-диапазоне. «Трасса» рекомендуется при движении по скоростным автомагистралям, а также вне населенных пунктов. Режим затемненного дисплея, в случае отсутствия сигналов радара или лазера, характеризуется приглушением всех светодиодов на 50%, гореть остаётся только светодиод включения прибора - Power.

При засекании радара или лазера при беззвучном режиме антирадар Sho Me 520 издаст четыре коротких звуковых сигнала, затем звук выключается.

Радар-детектор работает в следующих диапазонах:

Через шесть часов работы радар-детектора прибор выключается автоматически. Данная функция призвана экономить ресурсы аккумулятора, избегать разряда аккумулятора, если антирадар SHO ME 520 остался включенным на длительное время.

Основные функции антирадара SHO-ME 520

Через шесть часов работы непрерывно антирадар SHO ME 520 подаст сигналы визуально и звуком всех диапазонов и отключится. После выключения радар-детектора при помощи данной функции следует нажать среднюю кнопку (Dim) для включения прибора снова.

Sho-me 685 эффективно детектирует все короткоимпульсные современные радары в диапазоне K, Ka, Ultra-k в радиусе 360 градусов и все устаревшие сигналы Х-диапазона. Цифровой микропроцессор вместе с новым программным обеспечением позволяет распознать сигналы на дистанции до 1,5 километров при работе в режиме Трасса, выводит информацию на дисплей. Impulse Filter Plus – обновленная функция – позволяет отсеивать до 60 процентов ложных сигналов в режимах Город и Трасса.

Применение детекторов Sho-Me разрешается в России и во всех странах мира. В большинстве случаев, использование радар-детекторов способствует повышению безопасности движения, призывает водителей снизить скорость в случае обнаружения определенных частот электромагнитных волн.

На некоторых трассах в нашей страны специально заложены скрытые метки, которые имитируют сигнал полицейских радаров, тем самым вызывается срабатывание детекторов, что приводит к уменьшению аварийности.


rss