Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Масляный фильтр ваз 2110

Опубликовано: 22.08.2018

видео Масляный фильтр ваз 2110

Выдавило прокладку масляного фильтра ВАЗ 2110

Какой масляный фильтр выбрать для ВАЗ-2110

Стабильная и бесперебойная эксплуатация вашего автомобиля зависит от большого количества факторов. Своевременная замена расходников – это залог продолжительной работы машины. Масляный фильтр также относится к этой категории, и в статье мы рассмотрим вопрос выбора МФ. Помимо этого, вы узнаете, как произвести замену этой детали на ВАЗ-2110.



Какой фильтр выбрать

Современный рынок автомобильных товаров заполнен различными МФ, качество которых сильно разнится. Соответственно, неопытному человеку будет трудно выбрать из многочисленной продукции. Мы не станем нагружать вас излишней информацией касательно особенностей подбора. Дать однозначный ответ на этот вопрос достаточно трудно. Поэтому мы просто выделим следующих производителей:


Замена масляного фильтра. Ваз 2110 -2112, 2114 - 2115, Лада приора, калина, гранта, нексия,Советы.

Продукция Mann – это фильтры, которые отлично зарекомендовали себя в процессе эксплуатации на многочисленных автомобилях. Даже если вы просто придете в магазин и скажете, что вам нужен МФ на ВАЗ-2110, в 80% случаев вам предложат купить фильтр именно этого производителя.


Как открутить масляный фильтр подручным инструментом.

Как показывает практика, продукции Mann доверяет подавляющее большинство отечественных автолюбителей, так как она справляется со своими задачами на все 100%.

Масляные фильтры Bosh – это своего рода эталон. Каждый, кто хоть раз использовал их, остался в полной мере доволен. Отзывы о данном производителе очень редко бывают негативными.

Поэтому, выбирая масляный фильтр для ВАЗ-2110, обращайте внимание на эти две торговые марки, и в 99% случаев вы сделаете правильную покупку.

Процесс замены фильтра на ВАЗ

Если вы задались целью самостоятельно произвести замену МФ, тогда примите во внимание нижеизложенную информацию.

Для начала подготовьте маслосъемный ключ или обычную отвертку. Такой инструмент может понадобиться в случаях, когда фильтр прикипает к резьбе и его проблематично демонтировать.

Пошаговый процесс замены фильтра:

Перед началом выполнения работ по замене МФ нужно поставить автомобиль на яму (эстакаду). Первым этапом идет слив моторной жидкости. Позаботьтесь о том, чтобы машина была прогрета. В противной ситуации из мотора может выйти не вся жидкость. В холодном состоянии консистенция масла более вязкая. Возьмите емкость и залезьте под днище машины. При помощи гаечного ключа открутите сливную пробку. Во время этой процедуры держите емкость под отверстием, чтобы жидкость не пролилась на вас. В процессе слива подождите немного, чтобы все масло вытекло из мотора. В идеальном варианте понадобится 30 минут. В таком случае можно считать, что расходный материал был слит качественно. По завершении данной процедуры закрутите обратно болт в отверстие. Для замены фильтра нужно демонтировать старый элемент. Сделать это можно как со стороны капота, так и снизу автомобиля. Если есть специальный ключ – используйте его. В ином случае подойдет обычная отвертка. Пробейте фильтр и используйте ее в качестве рычага, чтобы снять элемент. Прокручивать МФ нужно против часовой стрелки. Во избежание повреждения штуцера мотора ТС пробивайте фильтр ближе к дну элемента. После успешного демонтажа старой запчасти можно приступать к установке нового фильтра. Налейте в него немного масла – примерно половину объема. Смажьте уплотнительную резину вокруг резьбы в отверстии. Это нужно для того, чтобы в процессе эксплуатации нового фильтра он не прикипел к резьбе мотора под действием высокой температуры. Закрутите элемент. Не переусердствуйте. Ключ использовать не нужно. Сила закрутки должна быть умеренной. Завершающим этапом станет заливка нового масла. Открутите масляную пробку двигателя и залейте столько моторной жидкости, сколько предусмотрено производителем автомобиля. Проверяйте уровень расходного материала по щупу, чтобы не перелить. Идеально, если показатель масла будет находиться на отметке между min/max. Перед очередной проверкой подождите пару минут, чтобы масло стекло в картер. Когда уровень станет согласно норме, проедьтесь на машине и через час проверьте уровень жидкости еще раз. Помимо этого, удостоверьтесь, что масляный фильтр не подтекает.

На этом процедуру замены МФ можно считать завершенной.

Подводя итог, отметим, что мероприятия по установке нового масляного элемента не должны вызвать особых сложностей как у начинающего, так и у опытного автомобилиста. Большинство рекомендаций из статьи применимо не только к ВАЗ-2110, но и ко многим другим отечественным автомобилям.

Регулярно осуществляйте обслуживание вашего авто, и у вас не будет проблем с поломками двигателя, которые обычно происходят неожиданно.

Замена масляного фильтра ВАЗ 2110 своими руками

Все детали машины в той или иной степени соприкасаются друг с другом, то есть происходит трение. Задача машинного масла — поддерживать это трение на необходимом уровне, не допускать износа запчастей, их перегрев и прочие явления, которые способны привести к выходу из строя отдельных узлов и всего автомобиля в целом. А масляный фильтр на автомобиле ВАЗ 2110 защищает жидкость от попадания в нее частиц мусора, различных загрязнений. Масло должно быть максимально чистым, чтобы качественно выполнять свою работу.

Новый масленный фильтр для ВАЗ 2110

Последствия несвоевременной замены

Если вовремя не поменять масляный фильтр, это может привести к печальным последствиям, среди которых:

Вместо эффекта сглаживания трений, загрязненное из-за плохого фильтра масло само начнет изнашивать детали; Снизится мощность силового агрегата; Снизится показатель теплоотдачи, поскольку теплоотвод уменьшится; Мотор будет постоянно перегреваться; КПД машины заметно упадет.

Масло и фильтр — это единый механизм, который имеет определенный срок годности. По его истечению механизм меняется на новый, чтобы поддерживать прежний уровень эффективности работы автомобиля.

Выбрать масло не составляет труда, поскольку в руководстве по эксплуатации четко указано, какое масло и с какими параметрами подходит для «десятки». А вот фильтр приобретать сложнее, поскольку данных о них в руководстве не очень много, плюс информация зачастую сомнительная.

Популярные производители

Не секрет, что бренд — это зачастую показатель качества. Потому при выборе фильтра старайтесь ориентироваться на производителя. Сейчас их очень много, но среди этого разнообразия можно выделить несколько лидеров. Они неплохо зарекомендовали себя как изготовители масляных фильтров для ВАЗ 2110.

Если вас интересуют недорогие решения, тогда обратите внимание на такие фирмы как:

Альфа — это отечественный фильтр, изготовленный в России. На изделиях Золекс, СКТ и УФИ сказано, что это немецкие и итальянский фильтр. Но на самом деле произведены они в Китае по заказу немецких и итальянских компаний. Следовательно, на упаковке указана Германия и Италия, но качество все равно китайское, поскольку изготовлены фильтры в Поднебесной.

Как показывает практика владельцев ВАЗ 2110, самым оптимальным по функциональности, надежности и качеству оказался, как ни странно, отечественный фильтр Альфа.

Есть и средние по цене масляные фильтры, пользующиеся спросом среди владельцев «десяток» — Чемпион бельгийского производства и Стандарт от нашего российского изготовителя.

Их качество приличное, нареканий не вызывает. По соотношению цены и качества выбор следует делать именно в их пользу.

Как выбрать

Одно дело — это бренд, а совсем другое — грамотный подход к вопросу выбора масляного фильтра.

Стандартный экземпляр фильтра имеет основной элемент — фильтрующую деталь. Ее создают путем смешивания синтетических, стеклянных и целлюлозных волокон. Чтобы изделие было жестче, его пропитывают специальными составами. На выходе имеем своего рода бумагу, которая и является тем самым фильтрующим элементом.

Манжета из резины не дает маслу выходить из масляных магистралей после того, как двигатель остановился.

При покупке фильтра обратите внимание на несколько основных параметров:

Корпус и крышка фильтра. Это детали обязаны быть высокопрочными. Упругость допускается только на уплотнителях. Бренд. Все же он имеет большое значение при выборе. Ориентируйтесь на отзывы владельцев, почитайте форумы владельцев автомобилей ВАЗ 2110. Сертификаты качества. Самые хорошие масляные фильтры сертифицированы по системе ISO. Потому наличие такого обозначения свидетельствует о правильном выборе. Стоимость. Хороший фильтр, предназначенный для ВАЗ 2110, должен стоить порядка 150 рублей. Более дешевые аналоги брать не рекомендуется, а в дорогих нет особого смысла.

Как определить подделку

К сожалению, сейчас подделывают практически все. Даже масляные фильтры выпускают подпольные фирмы, выдавая свою продукцию за изделия ведущих производителей.

Чтобы не стать жертвой такого обмана, обратите внимание на следующие особенности подделок:

Инструкция представлена в виде обычной надписи; Шрифт размытый, не четкий; Уплотнительное кольцо можно без особых усилий снять; С внешней стороны отсутствует лакированное покрытие; Заметна пружина перепускного клапана, поскольку установлена не ровно. Это характерная особенность китайских подделок.

Как часто нужно менять

Однозначного ответа на этот вопрос нет. Все зависит от стечения ряда факторов. В руководстве по эксплуатации указана периодичность, но она представлена при использовании автомобиля в нормальных условиях без чрезмерных нагрузок.

Если масло приобрело темный цвет, автомобиль четко говорит — пора менять фильтр. Темное масло является признаком попадания в него продуктов износа и горения.

Вообще периодичность замены элемента зависит от нескольких факторов:

Год выпуска автомобиля и работоспособность всех его агрегатов; Регулярность эксплуатации машины; Манера вождения; Сезонность использования автомобиля; Качество используемого масла; Качество топлива, заливаемого в автомобиль.

Теперь переходим непосредственно к процедуре замены фильтра и одновременно масла.

Прогрейте как следует автомобиль, поднимите его при помощи подъемника и заедьте на смотровую яму. Открутите пробку из горловины, чтобы не появлялся вакуум. Так масло сможет нормально стекать без задержек со всех деталей. Под отверстие слива обязательно подставьте какую-нибудь тару объемом около 4-5 литров. На поддоне картера двигателя располагается пробка, которую нужно открутить. Аккурат под нее подставьте емкость и ждите, пока все масло вытечет. На это уйдет около 10 минут минимум. Действуйте аккуратно. Разогрев двигатель, вы подогрели и само масло. Она стало менее вязким, зато горячим. Не допускайте его попадания на кожу, иначе ожогов не избежать. Для откручивания пробки используйте ключ на длинной ручке. Не страшно, если пробка упадет в емкость для слива масла. После его остывания достанете спокойно и протрете ветошью, чтобы поставить на место. Вручную или съемником извлеките масляный фильтр. Дайте некоторое время, чтобы масло стекло со штуцера мотора. В фильтр примерно до середины корпуса заливается новое масло. Это позволит не допустить создания воздушной пробки при первом запуске двигателя с новым маслом и фильтром. Закрутите на картере пробку. Использовать прокладки не обязательно, поскольку форма крепежа обеспечивает надежное и герметичное закрытие. Масляный фильтр вкручивается вручную, инструмент вам не потребуется. Теперь можно долить остатки масла. Заливку выполняйте постепенно, чтобы не привести к переливу. Следите за уровнем заполнения маслом картера.

Залог успешной смены фильтры заключается в соблюдении инструкции, использовании качественных деталей, а также регулярной инспекции состояния смазки и фильтрующего компонента. Удивительно, но такой элемент как фильтр оказывает огромное влияние на эффективность и срок службы двигателя ВАЗ 2110.

Полезные сведения о смазочной системе ВАЗ 2110

Датчик давления масла

Датчики автомобилей полифункциональные – они несут ответственность за бесперебойную и слаженную работу всего автомобиля, гарантируют комфорт и защиту при пассажироперевозках в процессе движения транспортного средства. Диагностирующие приборы служат для заблаговременного предостережения автовладельца о возможных поломках, что благотворно отражается на эксплуатационных показателях автомобиля, сокращает процесс ремонта, помогает сэкономить затраты времени и денег.

Каждый из владельцев вазовской техники, разбирающийся в особенностях ее эксплуатации и имеющий опыт ремонта и обслуживания, знает о важности такой функции, как давление масла в системе двигателя внутреннего сгорания. Срабатывание датчика давления масла ВАЗ 2110 на панели авто, как правило, указывает на граничное понижение уровня давления масла до минимальной отметки. Однако это не всегда свидетельствует об утечке или о необходимости его немедленного добавления.

Хотя эти показатели стоит перепроверить, все же иногда лампа загорается по причине неисправного состояния самого датчика. Если проверка уровня масла не показала отклонений, следует проанализировать техническое состояние прибора и при надобности произвести его замену.

Традиционный механический датчик давления масла ВАЗ 2110 является самым востребованным в отечественном автомобилестроении. Его особенность работы заключается в деформировании упругой мембраны под воздействием давления масла. Уровень смещения мембраны механическим путем передается на переменный реостат. Именно эта характеристика материалов лежит в основе большинства измерительных преобразователей.

В автомобиле ВАЗ 2110 давление масла контролируется датчиком, который визуализирует техническое состояние масляного оборудования путем загорания красной «масленки». Какое-то время система вазовского авто может функционировать без этого измерителя, но при выявлении реальной поломки следует как можно быстрее ее устранить.

Красная лампа на панели приборов загорается не только из-за сигналов датчика, реальной причиной может выявиться любой узел системы смазки электродвигателя. Как правило, в первую очередь проверяют датчик, так как его неполадки по сравнению с другими выявить несложно и перепроверить быстрее.

В случае сигнализирования лампы без явных оснований (отсутствие стука в движке, подтек масла) нужно проверить данный бортовой прибор. Для этого на моторе следует определить порт давления масла и подсоединить механический манометр (вакустат) для контроля давления. Если оно в норме, а лампочка горит, стоит заменить датчик во избежание проблем при движении. Для предотвращения большого расхода масла однозначно следует держать на контроле процесс функционирования измерителя и обратить внимание предохранение двигателя от попадания масла.

Масляный фильтр

Масляный фильтр ВАЗ 2110 предназначен для устранения загрязнений в моторном масле, он в какой-то мере способствует его охлаждению – «убирает и уводит» тепло, возникающее при работе двигателя. Кроме этого фильтр незначительно влияет на изоляцию и поглощение шума в процессе эксплуатации техники.

Данный элемент требует частой замены, поэтому входит в основную статью расходов водителей. Хотя качественный образец может прослужить включительно до следующего капитального техосмотра. На неудовлетворительное качество фильтра указывает факт, когда запуск непрогретого движка не дает сигнальной лампе давления масла сразу погаснуть. Это происходит спустя нескольких секунд (2-3) после запуска. Причина неисправности состоит в том, что клапан не достаточно держит и масло сливается в поддон.

Замена масляного фильтра осуществляется или совместно со сменой масла, или при его низком качестве. При покупке масляного фильтра ВАЗ 2110 следует учитывать такие характерные особенности:

корпус и крышка должны обладать высокой прочностью, уплотнитель – упругостью; желательно, чтобы марка МФ была известной, следует остерегаться подделок; товар обязательно должен иметь сертификацию и соответствовать международным нормам.

Замена масла в двигателе производится при довольно высокой температуре электродвигателя (около 80 °), можно ее производить после очередной поездки. Обычно добавляют масло той же марки. В случае смены наименования следует заранее промыть систему, применяя масло для промывки. Для выполнения этой задачи нужно залить промывочное масло и включить двигатель. После 10-минутной работы следует слить отработанное масло, затем произвести замену фильтра и наполнить систему новой маркой масла.

Масляный насос

Масляный насос ВАЗ 2110 обеспечивает циркулирование масла через узлы электродвигателя с целью их равномерной смазки, что значительно увеличивает срок эксплуатации. Такой насос запускается от двигателя внутреннего сгорания. Зачастую поломками, дающими повод к ремонту масляного насоса ВАЗ 2110, являются следующие:

насос дает течь через сальник; неисправный маслоприемник (поломка возникает при использовании некачественного масла (очень густое) или при несвоевременной его замене); чрезмерно жидкое масло не будет прокачиваться и спровоцирует загорание лампы датчика; засорение сетки в маслоприемнике, приводящее к проблемам циркуляции масла через двигатель и уменьшению эксплуатационного срока; поломка клапана редукции.

Также при замене масла важно придерживаться экологических требований: не допускать протекания масла на земельные участки с целью обеспечения нормального экологического состояния природной системы.

Источники: http://ladaautos.ru/vaz-2110/kakoj-maslyanyj-filtr-vybrat-dlya-vaz-2110.html, http://luxvaz.ru/vaz-2110/40-maslyanyy-filtr.html, http://avtovx.ru/maslo/smazochnaya-sistema-vaz-2110-7/


rss