Продавцом предоставляются следующие гарантии:
1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
· Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, перейдите ремонт бмв.
Как подобрать шаговый двигатель для станка ЧПУ. ШД из принтера, какой подойдет для ЧПУ?
2. Гарантия недействительна, если:
· Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
· Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
· Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
· Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.
Тест внедорожников на геометрическую проходимость, клиренс и ход подвески
3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.
Дневник Мазды сх 5. Отзыв владельца!
4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.
*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.
Продавцом предоставляются следующие гарантии:
1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
· Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, на сайте ремонт бмв.
2. Гарантия недействительна, если:
· Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
· Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
· Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
· Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.
3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.
4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.
*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.
Все привыкли, что одним из главных поводов для критики всех автомобилей марки «Мазда» было качество отделки интерьера и шумоизоляция. Уже первое знакомство с новым кроссовером Mazda CX-5, которое прошло ни где-нибудь, а на просторах Грузии, показало, что в этом направлении японцы провели серьезную работу.
Mazda CX-5 — это первый случай, когда качество интерьера автомобиля под маркой Мазда можно смело ставить в пример одноклассникам. Качество материалов, сборка и эргономика практически без претензий.
Почти все видимые поверхности сделаны из мягкого на ощупь фактурного пластика, а сиденья в топовой версии Supreme обшиты плотной кожей с контрастной красной строчкой. Посадка достаточно высокая, а по количеству места CX-5 даже выигрывает у старшего кроссовера Mazda CX-7. Сами кресла плотные с неплохим профилем, водительское оснащено электроприводом, но боковой поддержки в «боевых» поворотах не хватает – валики спинки расставлены слишком широко.
Посадка в CX-5 по-внедорожному высокая, диапазоны регулировок широки. К профилю претензий нет, а вот боковая поддержка здесь средняя. Валики расставлены слишком высоко, что, впрочем, будет плюсом для полных водителей. В топовой версии сиденье водителя оснащено электрорегулировками.
У двух задних пассажиров претензий к количеству места для ног и удобству быть не должно, а третьему по центру будет мешать центральный тоннель. Спинка заднего дивана разделена на три части и может складываться с помощью трех рукояток из багажника, образуя совершенно ровный пол. По объему багажник один из лидеров в классе – 463 литра полезного объема и докатка под полом. По бокам есть ниши для мелочи или, например, бутылок с «незамерзайкой», а шторка поднимается вместе с крышкой. Удобно. Жаль только, что внутренняя ручка закрывания есть только с одной стороны.
На заднем диване просторно. Двоим здесь будет вполне комфортно. Забираться внутрь удобно за счет широкого проема и низкого порога, а стекла задних дверей опускаются полностью.
Монументальная передняя панель разбавлена черной глянцевой полосой а-ля рояльный лак. Сюда удачно вписался и блок климат-контроля с янтарными циферками в стиле BMW и стильный трехспцевый руль с удобными клавишами и строгая приборная панель с приятной белой подсветкой и полностью русифицированным меню бортового компьютера.
Объем багажника 463 литра. Спинка заднего дивана складывается на три части. Под полом докатка.
Ликуйте маздоводы-гаджетоманы! Наконец, в салоне «Мазды» появилась мультимедийная системы с сенсорным экраном. Пусть диагональ в 5,8 дюйма не поражает воображение, но зато между передними креслами есть «шайба» управления с россыпью клавиш в стиле баварского iDrive. Жаль только, что качество графики не на высоте, хотя отклики тачскрина быстрые – по меню можно бродить без тормозов. Сам джойстик управления сделан качественно, имеет четко фиксированные позиции, но его необходимость тут под вопросом. Ведь управлять всеми функциями можно с помощью тачскрина и клавиш вокруг него, не прибегая к помощи хромированной «шайбы», а в случае если кто-то захочет заменить головное устройство на другое, он только создаст лишние заморочки с подключением.
Приборная панель с тремя колодцами и белой подсветкой — образец читабельности. Указатель уровня топлива электронный, а указатель температуры отсутствует, вместо него только контрольная лампа. Мультимедийной системой с сенсорным можно управлять с помощью специального контроллера между передними креслами.
В качестве дополнительной опции шесть обычных динамиков можно сменить на акустическую систему Bose с 9-ю динамиками. Флешки с MP3-музыкой читаются быстро, но вот незадача – «Мазда» наотрез отказалась идентифицировать больше 255 треков, хотя на флеш-накопителе их было около 290.
Блок климат-контроля красив удобен и напоминает… бэмвешный. Слева от руля расположен блок клавиш, отвечающих за различные системы безопасности. Сам руль обшит приятной кожей и оснащен удобными клавишами управления аудиосистемой, круиз-контролем и бортовым компьютером.
Среди прочих допов есть биксеноновые фары, навигационная система, люк с электроприводом, а также комплекс систем безопасности. В него входят система мониторинга слепых зон (RVM), система предупреждения о выходе за пределы полосы движения (LDW), а также автоматическое управление дальним светом (HBC). Начиная со средней комплектации Active Mazda CX-5 оснащается системой безопасного торможения в городе (SCBS), работающая на скорости до 30 км/ч.
Теперь салон «Мазды» это не куча разнофактурного жесткого пластика, а тщательно проработанный и качественно скомпонованный интерьер, с приятными материалами отделки и повышенным вниманием к мелочам. Не обделили кроссовер и списком оборудования, в том числе и дополнительного. С таким подходом «Мазду» можно смело отнести к списку претендентов на лидерство в классе компактных кроссоверов, который только и делает, что набирает обороты. А 13 тысяч проданных в 2012 году «Цэ-Икс-Пятых» это ничего не доказывают.
Продолжение следует…
