Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Шкода Йети 2018 технические характеристики комплектации и цены + видео тест-драйв

Опубликовано: 22.08.2018

Шкода Йети 2018 технические характеристики комплектации и цены + видео тест-драйв

Skoda Karoq - тест-драйв InfoCar.ua (Шкода Карок)

Skoda Yeti 2018 + фото

Многим может показаться, что автомобили с таким именем в России уже были представлены и совершено, верно, вы думаете, однако, текущий облик стал более грандиозным и неповторим, чем привыкли ждать от классической Йети. Теперь этот автомобиль перешагнул свою эпоху, если так выразится и стал похожим на другие модели от марки, имеет аналогичные детали. Но, говорить, что новинка полностью копирует тот же Кодиак не стоит, есть весомые отличия, в том числе по технике и дизайну. Поэтому обо всех новшествах и поговорим далее, также уточним, когда именно будут доступны новые модели и по какому ценовому предложению.



Дизайн

Итак, первым делом, нужно обратить внимание на сам принцип оформления кузова, здесь уже нет классического «каблука», совершенно иная стилистика. В принципе, если раньше машина считалась неким аналогом грузовой модели, с наличием пассажирских мест, то теперь это полноценный средний кроссовер, причем по своему оформлению и оснащению, плотно приблизившийся к премиальному сегменту. Дизайн разрабатывался совместно с «англичанами», отсюда и столь явные сходства с небезызвестными «Ренджами». Многое было позаимствовано с просто других моделей производителя.


новая шкода йети фото цены

Что касается отдельных частей кузова, то «передок» в принципе, как и корма, получил иной внешний облик. Другой бампер, более спортивный и покладистый. В общем, нужно делать обязательно аналогию с Кодиаком, потому что бампер скорей всего позаимствовали отсюда, оттуда же взяли и оптику с оформлением решетки. Более того, нет отличий и на капоте, с таким же ребром, нисходящим к решетке. Несколько адаптаций было сделано только по строению боковой части, немного иной свес и строение «порогов». Крылья, а также колесные арки почти без изменений от Кодиака. Корма скопировано все с того же Кодиака, причем в достаточно «скучной» манере. Не хватает изюминки, в роде «экранизированной» оптики и тому подобное.


Тест драйв Skoda Yeti 2015. Видео обзор Шкода Йети - Автопрага

Цвета

Что касается цветов, то скорей всего для российского рынка будет предложено не более семи классических оттенков. Та же палитра, что и у предшествующей модели, которая, кстати, производилась на мощностях ГАЗ. Наиболее востребованными были черный, красный, белый, синий, зеленый, серый цвет.

Салон

Интерьер если в целом рассматривать, как отдельное ответвление от стиля концерна, то многие наработки напоминают «англичан». Но, по факту, даже в салоне в большей степени наблюдаем аналогичную кузову ситуацию, когда основные детали отделки, оснащения, оформления, были позаимствованы с более старшей модели, у нас же это Кодиак. В принципе ничего страшного нет, хотя с учетом такого глобального перехода в «новый» дизайн, могли бы предоставить несколько изюминок, выделяющих только эту модель. Потому что, по большему счету, производитель создал одну модель, но решил выпускать её под двумя брендами.

Что «приборка», что оснащение центральной части торпеды, полностью скопировано с Кодиака. Нет никакой разницы даже в зависимости от выбранной комплектации, они абсолютно тотожны, как бы их не рассматривали. Частично цифровая панель с отдельно стоящими «колодцами», в таком стиле представили «приборку». Рулевое колесо чуть ли не единственная деталь всего интерьера, для которой предусмотрели визуальное отличие. Выражается оно в наличии скошенного «клыка» на «баранке», по аналогии как в Ауди. Тоннель, оснащение и размещение приборов на панелях остается идентичным аналогу и прототипу. Даже, все что касается эргономики, а сюда принято относить сиденья, не имеет отличий. Более того, чем-то передние кресла отчетливо напоминают кресла с предшественника Йети. Сзади диван, в принципе ничего нового.

Технические характеристики

Технические характеристики, безусловно, значительно отличаются от предшествующей модели. Во-первых, кардинально другая «тележка», сами понимаете, новый кузов требовал к себе другой платформы. Во-вторых, формат кузова подразумевает наличие более легких сплавов металла, и такая тяжелая «основа», как у предшественника, просто не подходила под запросы. Соответствующим образом изменилась и подвеска, к примеру, спереди щеголяет на опорах МакФерсон, сзади с «много рычажкой». Кроме того, не стоит забывать и о пересмотренном списке помощников, а именно к стандартному наполнению АБС, ЕБД, ЕСП, добавляется ЕСА, АРП и СРА. Рулевое управление оснащается электрическим усилителем. Некоторые источники утверждают, что представят даже сменяемый режим настроек.

Габариты

Длина – 4222 мм Ширина – 1793 мм Высота – 1691 мм Снаряженная масса – 1259 кг Полная масса – 1865 кг База, расстояние между передней и задней осью – 2578 мм Объем багажника – 1580 л Объем топливного бака – 55 л Размер шин – 215/60 R16 Дорожный просвет – 180

Двигатель

Двигателей, как известно, представлено в трех вариантах бензиновой линейки, и один мотор из семейства дизелей. Что касается «атмосферников», то рабочий объем равняется 1,4 л., 1,6 л. и 1,8 литра, соответственно вырабатываемая мощность достигает 125 л.с., 110 л.с. и 152 л.с. Дизельный двигатель оснащен 2,0 литрами объема и мощностью в 179 л.с. В паре предложены, как 6-ступенчатые «механики» и «автоматы», так и совершенно новый вариатор. Трансмиссия подразумевает наличие полного привода, в зависимости от комплектации. За передачу «момента» отвечает стандартная многодисковая муфта.

Дизельные двигатели Тип Объем, см3 Клапаны Мощность, л.с. (об./мин.) Крутящий момент, Н•м (об./мин.) Топливо Расход л./100 км.* До 100 км/ч, с
TDI 2000 16 179/4500 268/4500 дизель ЕН590 6/9/7,6 10,5

* - по городу\трассе\смешанный

Расход топлива

Потребление топлива для бензиновой линейки не превышает 8,7 литров, для дизеля не более 7,6 литра, естественно, показатели с учетом смешанного режима.

Комплектации и цены

Что касается комплектаций, то скорей всего предложат аналогично предшественнику, четыре модификации. Стоимость, наверное, окажется в пределах от 1 050 000 руб. до 1 750 000 руб.

Комплектации и цены Комплектация Цена, руб. Двигатель Коробка Привод
Active 1 069 000 руб. бензин 1.6 л. МТ и АТ Передний
Ambition 1 151 000 руб. - 1 394 000 руб. бензин 1.6 л. МТ и АТ передний
Style 1 289 000 руб. - 1 469 000 руб. бензин 1.6 л. передний и полный

Начало продаж в России

Начало продаж пока не заявлено в России, но скорей всего первые экземпляры с нового релиза, поступят в продажу к началу лета или осени 2018 года.

Видео тест-драйв


rss