Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Опель Зафира 2018 новый кузов комплектации и цены фото + видео тест-драйв

Опубликовано: 22.08.2018

Опель Зафира 2018 новый кузов комплектации и цены фото + видео тест-драйв

2017 Citroen C-Elysee. Плановый рестайлинг французского бюджетного седана Ситроен С-Элизе.

Opel Zafira 2018 + фото



Впервые об этой модели задумались в 2011 году, европейскому рынку требовался небольшой и комфортный минивэн, который мог бы покрыть все требования, возлагаемые на него, но при этом не быть копией американских моделей. И вот, появилась Зафира, в принципе модель стала популярной еще до старта продаж, многие интересовались ей. В итоге, дизайн автомобиля оформлен в стиле классических немцев, причем по салону также. Техническая часть также значительно не отличается от бывалых моделей от немцев. В 2016 году, модель переживает глобальное обновление, что именно изменилось, узнаем далее.


Volkswagen Passat B7/B8 в Германии #5 Цены в Описание!

Дизайн

Экстерьер в зависимости от деталей, может варьироваться в дизайне в зависимости от прототипа. К примеру, для передка в целом использовали мотивы и стилистику от моделей Астра, причем последних лет, с характерным оформлением бамперов и оптики. Решетка радиатора осталась фирменной, но с точечными преобразованиями. Порадовали в области оптики, много новых моментов, в том числе по начинке и размещению на кузове, намного лучше.

По боковой части нужно отметить появление ярких выштамповок и объемных разводов. Приятные точечные изменения, смогли выделить этот минивэн из «горсти» однотипных машин. Яркие и приятные обводы дверей сочетают в себе давние дизайнерские наработки «немцев». Кстати, преобразования боковой части, которые сказались на удлинении кузова, а также на его ширине, немало пользы принесли и на корму. В целом задняя часть теперь может похвастаться мускулистым «телом» и обхватистыми боковинами. По обновлению оптики, кроме измененных отражателей и начинки, ничего не поменялось. Крышка багажника обзавелась модернизированным спойлером и «плавником».

Цвета

Что касается цветовой гаммы, то для европейского рынка заявлено более 15 разнообразных оттенков, в самых разных вариантах окраса. Но, наиболее популярные, судя по статистике – это черный, белый, красный, синий, серый цвета.

Салон

По салону образование нового дизайна в первую очередь служили, как по времени, так и по мотивам самой компании. Продолжать оформление прежнего интерьера было глупо, тем более что стилистически он уже вышел из моды в середине «нулевых». Требовалось что-то новое, и вот на смену былому оформлению, решили предложить ныне востребованный образ торпеды и форму посадки пассажиров, от той же Астры, но с небольшой модернизацией, с учетом универсала.

Передняя консоль в области «приборки» демонстрирует виртуальную панель, с отдельно выведенным бортовым монитором, а также парочкой «колодцев». Рулевое колесо другое, изменили скос руля, а также форму и размер. Панель на центральной части торпеды стала ниже, не возвышается, как ранее над спидометром, а наоборот, размещается вровень. Имеется своя развлекательная система, с двумя разными блоками управления. Отдельный пульт управления предназначен для климатической обстановки.

Что касается посадки пассажиров, то пересмотрели форму для каждого ряда. Особенно изменили посадку для передних седоков, улучшив не только сам профиль, но и перечень регулировок. Сзади места традиционно под пятерых седоков, с учетом галерки. Кстати, места на третьем ряду достаточно только для детей.

Технические характеристики

Технические параметры после обновления преобразились единственно только качеством и форматом работы электронных примочек. В основе Зафиры по-прежнему используется многофункциональная платформа под индексом Дельта 2. Строение подвески остается традиционным, однако поработали над форматом регулировки амортизаторов, для более плавного и мягкого хода, особенно на загородных трассах. Автомобиль намного лучше чувствуется в поворотах, за счет установленных дополнительно стабилизаторов. Опирается кузов на МакФерсон спереди, и на балку Уотта, сзади.

Тормозная система представлена с более чем пятью ассистентами, в зависимости от комплектации. Кроме того, по электронному оснащению, автомобиль похвастается наличием электроусилителя, со сменяемой фазой.

Габариты

Длина – 4666 мм Ширина – 1884 мм Высота – 1664 мм Снаряженная масса – 1628 кг Полная масса – 2285 кг База, расстояние между передней и задней осью – 2760 мм Объем багажника – 152 л Объем топливного бака – 58 л Размер шин – 215/60/R16 Дорожный просвет – 160 мм

Двигатель

Известно, что комплектуется автомобиль бензиновым мотором из семейства 1,8 литровых, оснащенный мощностью в 140 л.с. В паре к данному двигателю заявлена «механика» на 6 передач и «автомат» с такой же фазой.

Бензиновые двигатели Тип Объем, см3 Клапаны Мощность, л.с. (об./мин.) Крутящий момент, Н•м (об./мин.) Топливо Расход л./100 км.* До 100 км/ч, с
1 1796 16 140/6000 175/3800 бензин АИ-95 9,1/5,5/6,8 10,7

* - по городу\трассе\смешанный

Расход топлива

Потребление двигателя, судя из таблицы, соответствует 6,8 литрам, с учетом смешанного режима вождения.

Комплектации и цены

На счет комплектаций точной информации найти сложно, ведь для российского рынка машина не поставляется, во всяком случае, официально. Но, известно, что доступно не менее двух версий и парочки пакетов опций. Минимальная цена заявлена на уровне 28 750 евро., максимально поднимается до 30 000 евро.

Комплектации и цены Комплектация Цена, руб. Двигатель Коробка Привод
Easytronic Enjoy 29 950 евро бензин 1,8 робот передний
Enjoy 28 750 евро бензин 1,8 механика передний

Начало продаж в России

Начало продаж в России скорей всего ожидать не стоит, ведь производитель еще в 2015 году покинул наш рынок.

Видео тест-драйв


rss