Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Ауди Q7 2018 года новая модель фото цена + видео тест-драйв

Опубликовано: 22.08.2018

Ауди Q7 2018 года новая модель фото цена + видео тест-драйв

Вот такую AUDI Q8 стоит подождать

Audi Q7 2018 + фото

Впервые автомобиль с такой маркировкой и в новом релизе был продемонстрирован еще в 2016 году, с тех пор вносились только небольшие коррективы по обвесу, и то они касались только опциональных пакетов. В ближайшее время, появление очередного рестайлинга или даже поколения, не предвидеться. Поэтому рассматривать будет только нынешний релиз, с учетом всех преобразований по внешности, а также технической оснастке. Кроме того, узнаем более подробно о том, какие на этот раз предложены комплектации для российского рынка и главное, какая будет доступна ценовая «картина».



Дизайн

Внешность остается если и узнаваемой, то уже в совершено ином русле, причем касается это нескольких моментов, в первую очередь по дизайну машины и её восприятию поклонниками. Автомобиль даже несмотря на свой почетный сегмент и так успел повзрослеть, получился более эмоциональным, если выражаться психологической терминологией. Машина агрессивной была ранее, сейчас же сделали упор на внедрение более прагматичных, а главное спокойных тонов. Сочетается спортивный облик кормы, и несколько приземленный дизайн передка.


Новая Audi A6 2018 Новая ВСЯ! Тест Драйв Игорь Бурцев

Да и, в общем-то, передняя часть, не такая уже и агрессивная, какой она была ранее. Виднеется скромный обвес, который честно сказать был взят с моделей семейства седанов. Здесь и характерная решетка радиатора, фирменный стиль которой даже не оспаривается. Поработали над обвесом, причем это коснулось скорей всего периметра.


2016 Audi Q7 Тест-Драйв Игорь Бурцев / New Audi Q7 Review and Test

Что особенного в этой модели, так это то, что предложили не совсем привычный обвес, продолговатые линии в принципе удлиняют автомобиль. Для чего столь кардинальная перемена была нужна именно задней части, не понятно. Но, судя по всему такие, преобразования пошли на пользу дизайну. Потому что вместе с этим, пришлось изменять крышку багажника, спойлер, бампер, что требовалось уже достаточно давно. Кстати, стоит также выделить и тот факт, что оптика обновилась не просто начинкой, но и получила полноценный новый посадочный облик.

Цвета

Цветовая гамма несколько бедная, как для российского рынка, однако все прежние популярные и востребованные цвета, здесь доступны. Это классические черный, белый, синий, серый, красный, серебристый цвета.

Салон

Салон продуман до мелочей, здесь особенно и рассказывать не чего. Предусмотрели немного иной покрой торпеды, преобразили положение центрального тоннеля, да и так, по мелочи. Особенно порадовали оснащением, даже по сравнению с предшественником, не было представлено столь обширное количество примочек. Помогли в этом плане и более спортивные модели от концерна, много чего была позаимствовано от них. Стоит сказать о рулевой колонке, другая, причем более продуманная и эргономичная. Да и в целом, нужно отметить появление своей исключительной изюминки, даже несмотря на общий формат материалов, приборов и комплексов, предложенных для Ку 7.

Не плохие тут и сиденья, есть, безусловно, некоторые оговорки, однако ничего существенного. Спереди, например, обновили полностью кресла, изменили обивку, даже сменилась сама архитектура построения профиля, что не может не радовать. Задний диван предлагает массу свободного места, тут и удобные кресла, приятые и эргономичные валики поддержки. Единственно, небольшой нюанс вызывает центральный тоннель, однако для ребенка, дискомфорта быть не должно.

Технические характеристики

Технические характеристики частично изменились, в основном это касалась модернизированной «тележки», которая, кстати, переживает уже третье изменение. Подвеска в плане конструктивных особенностей, вопросов вызывать не должна, тут до банальности все просто. Подвеска работает независимо, благодаря пятирычажным конструкциям. Кстати, дополнительно установлены управляемые стабилизаторы и амортизаторы, которые, кстати, взаимодействуют и с новой адаптивной системой управления шасси. Да и полный привод, тут знаком многим, классическая система «Кватро».

Тормозная система доступна с более чем 10 ассистентами разных маркировок и предназначений. Кстати, неплохие преобразования коснулись и рулевого управления, помимо сменных усилий, появится комплекс с выбором настроек, по классической классификации, аналогично работе шасси.

Габариты

Длина – 5086 мм Ширина – 1983 мм Высота – 1737 мм Снаряженная масса – 2325 кг Полная масса – 3120 кг База, расстояние между передней и задней осью – 3002 мм Объем багажника – 775 л Объем топливного бака – 100 л Размер шин – 235/65 R18 Дорожный просвет – 180 мм

Двигатель

Силовая установка представлена тремя моторами, два из которых из бензиновой линейки. Объемом 2,0 и 3,0 литра, которые генерируют порядка 252 л.с. и 333 л.с. Дизельный двигатель представлен с мощностью 240 л.с. и объемом 3,0 литра. В паре работает вариатор и робот.

Бензиновые двигатели Тип Объем, см3 Клапаны Мощность, л.с. (об./мин.) Крутящий момент, Н•м (об./мин.) Топливо Расход л./100 км.* До 100 км/ч, с
TFSI 1984 16 252/5000-6000 370/1600 - 4600 бензин АИ-95 5,7/6,3/7,3 7,1
TFSI 2995 24 333/6500 440/2900 - 5300 бензин АИ-95 7,4/9,8/6 5,3
Дизельные двигатели Тип Объем, см3 Клапаны Мощность, л.с. (об./мин.) Крутящий момент, Н•м (об./мин.) Топливо Расход л./100 км.* До 100 км/ч, с
TDI 2967 24 240/4000 550/2000 дизель 11,3/7,8 /9,1 9,1

* - по городу\трассе\смешанный

Расход топлива

Потребление топлива даже с учетом смешанного режима, находится в допустимых значениях, бензиновые установки расходуют 7литров, дизельная установка 9 л.

Комплектации и цены

Комплектаций предложили три, однако есть несколько пакетов опций, включающих даже фирменный спортивный стиль. Итого, минимальная цена автомобиля варьируется от 3 750 000 руб., до 4 820 000 руб.

Комплектации и цены Комплектация Цена, руб. Двигатель Коробка Привод
Base 3 750 000 руб. - 4 260 000 руб. бензин 2.0 л. АТ полный
Comfort 4 105 000 руб. - 4 615 000 руб. бензин 3.0 л. АТ полный
Sport 4 3104 000 руб. - 4 820 000 руб. дизель 3.0 л. АТ полный

Начало продаж в России

Начало продаж была начато еще в 2016 году, с тех пор прошло уже достаточно времени и успели появиться и б/у автомобили.

Видео тест-драйв


rss