Продавцом предоставляются следующие гарантии:
1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
· Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, перейдите ремонт бмв.
Теория ДВС: Почему “тупит” двигатель? KIA 1.6 Датчик детонации
2. Гарантия недействительна, если:
· Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
· Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
· Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
· Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.
СтартАп, бизнес по переработке шин в крошку. Производство в Новокузнецке. StartUp tire recycling.
3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.
4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.
*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.
Продавцом предоставляются следующие гарантии:
1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
· Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, на сайте ремонт бмв.
2. Гарантия недействительна, если:
· Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
· Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
· Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
· Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.
3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.
4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.
*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.
Эта извечная проблема желающих проявить себя в бизнесе, наверное, не уйдёт никогда. Какую отрасль выбрать? Каков необходимый стартовый капитал? Как повысить прибыльность выбранного направления? Эти вопросы постоянно возникают у каждого начинающего своё дело.
Но, в то же время, достаточно просто повнимательнее посмотреть вокруг – идей для самореализации в бизнесе множество, они видны, что называется, невооруженным глазом.
Тем не менее, по статистике, с каждым годом количество открывающих своё дело индивидуальных предпринимателей постоянно уменьшается. Причин у такой ситуации несколько. (См. также: переработка картона как бизнес ).
Это:
административные барьеры;
отсутствие достаточного стартового капитала;
завышенные налоги на ещё не развёрнутое предприятие.
Все причины, безусловно, отталкивают от задуманного, не дают возможности поверить в свои силы.
Хорошая бизнес-идея – основа всего
Но существует и ещё одна причина, которая лежит в основе подавляющего большинства неудач на этом поприще. Это – изначально недостаточно проработанная или совсем несостоятельная бизнес-идея. Плохая бизнес-идея – уже сама по себе мина замедленного действия, она рано или поздно обязательно взорвётся, подорвав все затраченные усилия и веру в начинание.
С другой стороны, особо придумывать ничего и не приходится. Вот прекрасный пример бизнес-идеи, достаточно просто попытаться построить логическую цепочку рассуждений.
Во-первых, эта наша давнишняя поговорка – лучше плохо ехать, чем хорошо идти!
Во-вторых, этот постоянно развивающийся, при всех проблемах и торможениях, автомобильный рынок. Как ни «разрушаются», якобы, автомобильные заводы в Чикаго, как ни трудно идёт работа в Тольятти, какие бы проблемы не испытывала Вольво, а говорят, эта марка вообще закрывается. И всё-таки, по миру постоянно проводятся шикарные автосалоны, китайцы покупают, ни много ни мало, Бентли и совсем об этом не жалеют. Российское же правительство, несмотря на экономические трудности, постоянно напоминает о готовности предоставить субсидии автопрому, а в том же Тольятти говорят о выпуске новой модели.
В общем, вспомним ещё одну старую поговорку – хочешь иметь деньги, будь к ним ближе, другими словами, работай там, где они «живут» – в банке. Банк, конечно, и малый бизнес – ягоды с разных полей. А вот дело, связанное с автомобилями, уже почти «горячо». Поэтому, перефразируем и скажем – хочешь войти в индивидуальное предпринимательство, свяжи его с автомобилями и не прогадаешь.
В-третьих, уже ближе к делу. Посмотрите, сколько автомастерских и мастерских по монтажу шин открывается постоянно в любом городе. Идём дальше. А куда девается уже этот никому не нужный материал – старые шины? Не огораживать же ими детские площадки, что, как раз, и делается повсеместно.
Логический и обоснованный выход на идею
Вот мы и пришли к идее бизнеса по утилизации шин от автомобилей. Идея утилизации совсем не нова. Но парадокс – она постоянно витает в воздухе, за её реализацию пытаются взяться многие, но только 20% всех автопокрышек сегодня действительно перерабатывается должным образом. Подавляющее большинство шин просто утилизируются.
А ведь умно организовав дело, из шин можно изготовить:
Топливом – технология пиролиза очень хорошо отработана;
Материалом для резиновых изделий технического плана;
Хорошим полимерным строительным материалом.
Не забудем немаловажный аспект борьбы за экологию. Взявшись перерабатывать отработавшие своё шины, вы способствуете развитию экологических программ, на которые на государственном уровне выделяются немалые деньги. Так почему бы вам не войти в эту программу и своей переработкой шин не получать дополнительные дивиденды уже на государственном уровне. Да, тонна покрышек даёт 700 килограмм резины, но ведь сжигание этой тонны приводит к образованию почти 300 кг сажи и 450 кг токсичных выделений.
Для индивидуального предпринимателя в деле переработки старых шин жизнь, как бы сама, создает благоприятные условия для развития. Дело в том, что в больших промышленных масштабах заниматься подобной переработкой совершенно невыгодно. Понимая это, производители специального оборудования для переработки все свои усилия направляют на выпуск оборудования, которое будет удобно использовать именно в малом бизнесе. Если организовано поставить дело, то такой бизнес ждёт немалый успех.
Начинаем прикидывать и считать
Вот ориентировочные параметры подобного малого предприятия:
Занимаемая площадь – 6 на 3 метра – 18 квадратов;
Высота помещения – до 10 метров;
Установленное в таком помещении оборудование способно переработать в сутки до 5 тонн шин;
Не забудем также о необходимости дополнительных площадей для поступивших на обработку шин, для подготовленного сырья, для готового материала – жидкого топлива, технического углерода и металлолома.
Технологически процесс переработки состоит из следующих этапов:
Изношенные покрышки поступают на склад.
Производится анализ материала.
Материал разделывается – резина в одну сторону, кольца и диски – в другую.
Резина измельчается и выполняется разделка.
Изымают металлические вкрапления корда.
Измельчённый материал поступает в реактор на обработку, где под воздействием высокой температуры получаются первые фракции: газ, металлокорд, углеродосодержащие остатки и жидкое топливо.
Газ частично повторно возвращается в реактор для поддержания его работы (обращаем внимание на этот очень важный элемент обратной связи, когда производство начинает поддерживать само себя) и частично выбрасывается в атмосферу.
Остатки после охлаждения тщательно просеиваются (есть и более совершенный метод магнитной сепарации) и складируются. Металл и резиновая крошка уже идёт на отгрузку потребителю как готовая продукция.
Таким образом, если брать в расчет потребление за сутки 5 тонн старых покрышек, то они дадут:
Жидкого топлива – 2000 кг (40% от первоначальной массы);
Металла – 500 кг (10%);
Твёрдый углеродистый остаток – 1500 кг (30%);
Газ – 1000 кг (20%).
Затраты – стартовые и перспективные
Что же касается оборудования, то тут условия эксплуатации следующие:
Оборудование устанавливается и используется в полном соответствии с рекомендуемыми производителем техническими условиями – это предельно важно для тяжелых условий работы, которые определены самим характером исходного материала;
Ориентировочные габариты оборудования (высота х ширина х длина, метры) – 10 х 3,5 х 5;
Затраты электроэнергии – 14,5 кВт/ч (основная переработка – 7; ножницы – 7,5);
Обслуживающий персонал – 2 человека.
Когда говорят об открытии своего дела, одним из главных вопросов является – величина стартового капитала. Что касается оборудования, то его стоимость в среднем составляет миллион сто тысяч рублей. Кроме того, из начального капитала оплачивается:
Доставка оборудования;
Его установка;
Контейнеры для материалов, в первую очередь, для хранения полученного топлива. Как показывает практика, если правильно наладить политику реализации, то шести контейнеров по 60 тонн каждый вполне хватит. Стоимость одного контейнера – 25000 рублей;
Вспомогательное оборудование – складское, инструменты и спецодежда персонала – 100 тысяч.
На круг, необходимо ожидать, что суммарные первоначальные затраты составят не менее 1,5 миллионов рублей.
Организация текущей работы рассматриваемого предприятия будет основано на следующих параметрах:
Работа в две смены – по два человека в каждой;
Заработная плата каждого работника – 10000 в месяц;
Бухгалтер – для ведения финансовых дел;
Два сотрудника для поставки и сбыта;
Фонд заработной платы – 70 тысяч рублей ежемесячно;
Аренда земли – 300 тысяч в месяц;
Электроэнергия – 15 тысяч кВт в месяц; отсюда, если 1 кВт/ч стоит 1,4 рубля, то расход в месяц – 21 тысяча рублей;
Налоги – ни в коем случае не забудем и о них.
Доходы – всегда разумнее преуменьшить
Не забудем, что исходный материал для такого предприятия является практически бесплатным. Более того, даже поставку этого материала можно организовать с прибылью для себя – многие предприятия готовы дополнительно доплачивать, чтобы избавиться от своих запасов мусора в виде старых шин, которые требуют ведь ещё и складирования. Часто и доставка оплачивается за счёт владельца таких отходов.
В разных регионах и у разных предприятий политика работы с отслужившими шинами разная. Но, например, в Челябинске владельцы этого материала готовы за тонну заплатить по 2 тысячи, чтобы они были только избавлены от этой обузы, а в Краснодаре вы уже можете рассчитывать на сумму в два раза большую.
Советуем вам не зацикливаться на поиске таких лёгких поставок. Надо проявлять инициативу и самому искать материал – по нашей бесхозяйственности его столько разбрасывается по всем городским свалкам, что от общего объема, поставленного на обработку исходного материала, может составить не менее 30%.
Сбыт полученного после переработки металла не составляет большой проблемы — здесь нужно рассчитывать на 4000 за тонну. Полученный углерод реализовывается по цене 3000 за тонну. Его охотно берут дорожники и строители. Считаем и здесь доход в месяц – он составляет 375 тысяч в месяц. Таким образом, месячная прибыль от деятельности предприятия по переработке шин составляет 200-250 тысяч. Как вывод – уже через полгода работы такого предприятия полностью окупаются затраты на оборудование.
Правильная организация
Без финансового анализа путей создания любого предприятия, безусловно, не обойтись. Но теперь пора поговорить и об организационной стороне вопроса. Тут требуется проявить характер и терпение, так как «дегтя», и не одна «ложка», а также разнообразных подводных камней будет достаточно.
Некоторые вообще считают, что создание малого предприятия по переработке шин вообще невозможно. Это мнение основано на тех проблемах от природоохранных структур, которые приходится преодолевать. Бизнес по переработке шин регламентируется Федеральным законом Российской Федерации № 7 «Об охране окружающей среды» (статьи 34-37). Этот закон очень строго требует соблюдать нормы экологической безопасности, когда не обойтись без заключения экологической экспертизы перед запуском предприятия.
Ясно одно, что такое предприятие не может работать в черте города. Есть только одно послабление – от места переработки шин до ближайшего жилого дома расстояние должно составлять не менее 300 метров. Без здравого смысла всех участников организуемого дела и без помощи городских властных структур здесь не обойтись.
Решением этой организационной проблемы для предпринимателя может стать аренда площадей на уже существующем и, возможно, простаивающем предприятии, путем заключения договора. Такое предприятие уже обладает всей необходимой разрешительной документацией, что куда лучше, чем заново договариваться с пожарными и другими инстанциями.
Не забудем и о другом аспекте. Организовываемому предприятию постоянно необходимо будет заботиться о состоянии окружающей среды. В идеально варианте понадобится приобретение специальной очистительной установки, стоимость которой соизмерима со стоимостью самого производства.
Никакой паники: главное – целеустремлённость и вера в себя
Тем не менее, не стоит отчаиваться. Это за вас уже сделали другие и отказались от неплохой бизнес-идеи. Во всём необходимо искать «плюсы». Здесь он заключается в полном отсутствии конкуренции для умно поставленного, активного, уважительного к окружающим (что предельно важно) бизнеса, имеющего и большое социальное значение. Об этом постоянно говорят на самом высоком государственном уровне. А значит без поддержки, грантов и льготных кредитов, скорее всего, не обойтись.
У предлагаемой бизнес-идее есть ещё один очень привлекательный нюанс. Со временем, когда дело уже поставлено «на поток», появляется возможность развиваться и в других направлениях переработки продуктов – стекла, пластика, бумаги. Умение видеть перспективу – важнейшая составляющая любого успешного бизнеса. Но в этом проекте не отмечены многие разнообразных расходов, которые сложно предвидеть, зато общая картина может показать, стоит заниматься таким бизнесом или нет.
Нужно просто действовать. Нужно показать себя бизнесменом XXI века, заботящемся не только о собственном доходе, но и о мнении окружающих о твоей работе. Нужно просто быть эрудированным и высококультурным человеком – бизнес-идея по переработке отслуживших шин именно для таких.
