Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Двигатель Volkswagen Polo седан 1.6 устройство, ГРМ, технические характеристики

Опубликовано: 22.08.2018

видео Двигатель Volkswagen Polo седан 1.6 устройство, ГРМ, технические характеристики

Как избавиться от стука двигателя CFNA на Поло седан.



Двигатель Фольксваген Поло седан представляет собой 1.6 литровый бензиновый атмосферник с 16-клапанным механизмом DOHC. Что интересно на Поло седаны выпущенные до осени-зимы 2015 года под капот ставили двигатель ЕА111 с цепным приводом ГРМ. На сегодняшний момент на бюджетный автомобиль ставят модернизированный движок EA211 с ременным приводом ГРМ российской сборки.


Фольксваген Поло седан 2012 стук двигателя CNFA

После модернизации мощность агрегатов возросла на 5 лошадиных сил. Обычная версия мотора ЕА111 выдавала 85 л.с., модификация с системой смены фаз газораспределения 105 лошадей. Новая версия EA211 выдает 90 и 110 лошадей без и с системой бесступенчатой смены фаз ГРМ соответственно. Сегодня расскажем обо всех этих движках.

Работа двигателя CFNA 1.6 VW Polo Sedan с пробегом 202 тыс

Так под капотом Поло седан выглядел старый мотор.

Устройство двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111

Силовой агрегат для российских Поло седан подбирали из большого количества моторов, которыми располагает концерн Volkswagen. Выбрали неприхотливый надежный атмосферник объемом 1.6 литра с цепным приводом ГРМ. Это рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный движок с алюминиевым блоком цилиндров. У более мощной версии на впускном валу стоит исполнительный механизм смены фаз газораспределения (фазовращатель). Довольно много владельцев Поло седан с данным мотором столкнулись с проблемой стучащего звука на холодном двигателе. В итоге оказалось, что российское топливо не совсем подходит для данного агрегата. Хотя производитель уверяет, что мотор способен переваривать наш бензин марки АИ-92.

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111 85 л.с.

Рабочий объем – 1598 см3 Мощность – 85 л.с. при 5200 оборотах в минуту Крутящий момент – 144 Нм при 3750 оборотах в минуту Диаметр цилиндра – 76 мм Ход поршня – 86,9 мм ГРМ – цепь, DOHC Расход топлива в городском цикле – 8,7 (5МКПП) литра Расход топлива в загородном цикле – 5,1 (5МКПП) литра Расход топлива в смешанном цикле – 6,4 (5МКПП) литра Разгон до первой сотни – 11,9 (5МКПП) секунд Максимальная скорость – 179 (5МКПП) км/ч

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111 105 л.с.

Рабочий объем – 1598 см3 Мощность – 105 л.с. при 5600 оборотах в минуту Крутящий момент – 153 Нм при 3800 оборотах в минуту Степень сжатия – 10,5:1 Диаметр цилиндра – 76,5 мм Ход поршня – 86,9 мм ГРМ – цепь, DOHC Расход топлива в городском цикле – 8,7 (5МКПП) 9,8 (6АКПП) литра Расход топлива в загородном цикле – 5,1 (5МКПП) 5,4 (6АКПП) литра Расход топлива в смешанном цикле – 6,4 (5МКПП) 7,0 (6АКПП) литра Разгон до первой сотни – 10,5 (5МКПП) 12,1 (6АКПП) секунд Максимальная скорость – 190 (5МКПП) 187 (6АКПП) км/ч

Новый двигатель Фольксваген Поло седан 1.6 ЕА211

4 сентября 2015 года на новом заводе Volkswagen в Калужской области запустили сборку модернизированного 1.6 литрового атмосферника EA211. Двигатель ставят не только на Поло седан, но и на Джетту, Шкода Октавия, Йети и Рапид. Но замена цепного привода на ремень и увеличение мощности не единственные изменения в конструкции. Мотор прошел серьезную адаптацию под российские условия и стал соответствовать нормам экологичности Евро-5. Доработке подверглись головка блока цилиндров, кольца, масляный насос, шатуны, поршни…

А вот так под капотом Polo устроился двигатель нового поколения.

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА211 90 л.с.

Рабочий объем – 1598 см3 Мощность – 90 л.с. при 4250 оборотах в минуту Крутящий момент – 155 Нм при 4000 оборотах в минуту Диаметр цилиндра – 76 мм Ход поршня – 86,9 мм ГРМ – ремень, DOHC Расход топлива в городском цикле – 7,7 (5МКПП) литра Расход топлива в загородном цикле – 4,5 (5МКПП) литра Расход топлива в смешанном цикле – 5,7 (5МКПП) литра Разгон до первой сотни – 11,2 (5МКПП) секунд Максимальная скорость – 178 (5МКПП) км/ч

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА211 110 л.с.

Рабочий объем – 1598 см3 Мощность – 110 л.с. при 5800 оборотах в минуту Крутящий момент – 155 Нм при 3800 оборотах в минуту Диаметр цилиндра – 76,5 мм Ход поршня – 86,9 мм ГРМ – ремень, DOHC Расход топлива в городском цикле – 7,8 (5МКПП) 7,9 (6АКПП) литра Расход топлива в загородном цикле – 4,6 (5МКПП) 4,7 (6АКПП) литра Расход топлива в смешанном цикле – 5,7 (5МКПП) 5,9 (6АКПП) литра Разгон до первой сотни – 10,4 (5МКПП) 11,7 (6АКПП) секунд Максимальная скорость – 191 (5МКПП) 184 (6АКПП) км/ч

Недавно поклонники бюджетного седана Volkswagen Polo получили возможность выбрать для своего авто более мощный двигатель. Это турбированный 1.4 TSI развивающий 125 лошадиных сил в диапазоне оборотов от 5000 до 6000 об. мин. Максимальный крутящий момент 200 Нм доступен с низких оборотов от уровня 1400 до 4000 об.мин. Максимальная скорость составляет 198 км/ч. А разгон до сотни занимает всего 9 секунд! При этом средний расход топлива всего 5.7 литра бензина на сотню километров пробега.


rss