Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Как отрегулировать педаль сцепления на лада гранта

Опубликовано: 22.08.2018

видео Как отрегулировать педаль сцепления на лада гранта

Регулировка тросика сцепления на калине

Лада Гранта: ремонт, эксплуатация, тюнинг и обслуживание



  Такой узел на любом автомобиле представляет собой элемент трансмиссии, с помощью которого при нажатии педали прерывается передача крутящего момента от двигателя на коробку передач, а далее на ведущие колёса. С его помощью имеется возможность для плавного трогания с места после стоянки автомобиля, или переключения передач во время движения. На автомобиле Лада Гранта сцепление установлено от её предшественницы, Лада Калина. 


Мягкая и не скрипучая педаль сцепления на Лада Гранта Спорт Поводок АГАТ STAGE#3

  Этот узел трансмиссии имеет традиционную, беззазорную классическую схему. Это говорит о том, что зазора между нажимной пружиной и подшипником, который выключает сцепление, нет. Его привод посредством нажатия педали осуществляется с помощью троса. Этот узел состоит из маховика, на котором закрепляют корзину. Она обеспечивает постоянный поджим нажимного диска для передачи крутящего момента от двигателя. Этот узел, как и все механизмы, иногда требует регулировок и ремонтов. Поговорим о том, как выполняется регулировка, более подробно.


Почему сцепления на Лада Гранта хватило только на 50 тысяч!?

  На этом автомобиле привод осуществляется с помощью троса, который имеет систему автоматического натяжения, или как его ещё называют, компенсатор износа. Если всё сделано и регулировка выполнена правильно, то владельцу автомобиля в процессе эксплуатации нет нужды для регулировок зазоров и заниматься подстройками для педали его выключения.

Как бы то ни было, но проблемы всё-таки иногда случаются. Этому способствуют самые разные причины. В работе могут появиться различные шумы, сцепление щёлкает, педаль скрипит. Могут быть и другие непривычные проявления во время движения на Ладе Гранта.

  Чтобы обнаружить причину таких непонятных шумов, необходимо провести ряд не очень сложных мероприятий. Для этого первым делом необходимо проверить и отрегулировать зазор на вилке привода сцепления. Иногда для этого приходится снимать корпус воздушного фильтра.

  Правильным зазором считается тот случай, когда его величина между вилкой включения и барашком составляет 27 миллиметров.

  После этого следует обязательная смазка всех элементов в педальном узле. При этом нельзя забывать о пластике храповика компенсатора, втулки сцепления, оболочки троса его привода.

Когда выполнена такая регулировка, обычно больше не щёлкает в приводе, а педаль не издает противных звуков.

  Иногда скрип может издаваться со стороны моторного отсека автомобиля. Его источником может быть поводок наконечника. Для устранения этого скрипа достаточно смазать место контакта пластиковой гайки и вилки выключения сцепления.

  В некоторых случаях причиной скрипов со стороны моторного отсека, может быть отсутствие смазки на первичном валу коробки передач. В таких случаях выручает графитовая смазка в баллончике. Для устранения этой неисправности снимают защиту двигателя и смазывают трущиеся части.

  Когда источником посторонних шумов выступает трос привода выключения сцепления, его тоже необходимо попробовать смазать графитовой смазкой. Вставляют трубочку баллончика между тросом и кожухом и пробуют смазывать. В случаях, когда это не помогает, меняют трос привода.

Если после проведения всех регулировочных работ со стороны сцепления по-прежнему, слышны посторонние звуки, там что-то щёлкает, а педаль скрипит. Тогда необходимо обратиться в автосервис для более полной проверки этого узла.

  Когда после проведения регулировочных работ, нормальное включение передач на Лада Гранта не восстановлено, его снимают для ремонта или замены. Для этого необходимо снять коробку перемены передач с автомобиля. После этого закрепляют любым доступным способом маховик и снимают сцепление. Это можно сделать, если отвинтить шесть болтов установленных на кожухе.

  Проверяют износ фрикционных накладок нажимного диска. При износе превышающим допустимый, его меняют новым.

Установку на маховик проводят в обратном порядке.

GrantaRemont.ru

Замена троса сцепления на Лада «Гранта»

На Лада “Гранта” установлена система сцепления с Лады “Калина”, принцип работы которой аналогичен конструкции сцепления “классики” и других предшественников “Калины” и “Гранты”. Как любой узел, сцепление периодически нуждается в обслуживании и замене запчастей. Эти работы можно выполнить самостоятельно, достаточно лишь наличия в гараже соответствующего инструмента и смотровой ямы.

Устройство сцепления Лада “Гранта”

Основные элементы сцепления:

маховик; корзина с ведущим диском; ведомый диск; вилка с рычагом; трос в оболочке.

Крутящий момент с коленвала передается на маховик, к которому корзина с ведущим диском прижимает ведомый диск. Последний, в свою очередь, передает момент вращения на вал КПП. При нажатии на педаль сцепление трос сцепления Лада “Гранта” натягивается, заставляя вилку сцепления нажать на лепестки корзины. Ведомый диск перестает прижиматься к маховику и механическая связь между коленвалом и КПП разрывается.

Особенность сцепления Лады “Гранта” — механизм саморегулировки, благодаря которому во время эксплуатации автомобиля нет необходимости подстраивать длину троса сцепления. Однако после замены деталей регулировка троса сцепления “Гранта” необходима.

Признаки неисправности троса сцепления

Замена троса сцепления Лада “Гранта” необходима в следующих случаях:

педаль сцепления “проваливается” (трос оборван); педаль неравномерно нажимается и возвращается, наблюдаются рывки при трогании (трос сцепления заедает).

Что нужно для замены троса сцепления

Чтобы поменять тросик сцепления, понадобятся:

ключ на 8; линейка; плоская отвертка; пассатижи; новый тросик сцепления.

Замена троса сцепления Лада “Гранта”

Демонтаж троса сцепления выполняется следующим образом:

Новый трос сцепления следует предварительно смазать, залив немного масла между оплеткой и тросом. Устанавливается трос сцепления так:

продеть трос в салон из моторного отсека через отверстие в щитке (перегородке); закрепить на пальце педали компенсационный механизм, регулирующий натяжение по мере износа диска сцепления; установить педаль сцепления на место и зафиксировать ее ось; зафиксировать упор оболочки тросика на шпильке, расположенной на кронштейне блока педалей; установить уплотнитель троса сцепления на перегородке моторного отсека; продеть трос сцепления в отверстие кронштейна КПП; установить в то же отверстие направляющую оплетки тросика; ввести поводок в нижний наконечник троса сцепления так, чтоб наконечник выступал за торец поводка на 1 мм; установить тросик сцепление в рабочее положение, сместив нижний наконечник до упора вперед в направлении движения машины (придется преодолеть сопротивление пружины механизма); замерить расстояние между поводком и вилкой сцепления, удерживая тросик в вытянутом положении; вращением поводка установить зазор равным 27 мм; вставить наконечник тросика в паз на вилке сцепления; отпустить наконечник (пружина должна сместить наконечник к вилке, установив его без зазора); три раза нажать на педаль сцепления; повторно измерить зазор между вилкой и поводком; при необходимости подрегулировать трос, вращая поводок.

Регулировка троса сцепления “Гранта” производится только после его установки. В дальнейшем правильную длину троса обеспечивает компенсационный механизм. Он делает так, чтобы трос постоянно находился в слегка натянутом положении. При отклонении от нормы механизм либо добавляет длину троса, либо уменьшает ее.

Устранение щелчков и скрипов педали сцепления

Механизм сцепления Лада “Гранта” оснащен компенсационным механизмом храпового типа, регулирующим натяжение тросика сцепления. Щелчки при нажатии педали свидетельствуют о том, что трос сцепления неправильно отрегулирован при установке либо его регулировка “сбилась” во время эксплуатации или ремонта машины. Устранить щелчки просто — достаточно провести регулировку троса сцепления “Гранта”. После того, как расстояние между поводком вытянутого троса и вилкой сцепления будет установлено в пределах 27 мм, щелчки должны прекратиться.

Скрипы при нажатии педали сцепления возникают в разных местах. Скрипеть может:

пластиковая втулка педали; поводок тросика сцепления; тросик сцепления; первичный вал КПП.

Поэтому необходимо установить источник скрипа и действовать в зависимости от установленной причины.

Если скрипит втулка педали, следует смазать ее, а если это не поможет — заменить. Скрип поводка тросика сцепления устраняется при помощи смазки, например, “Литол”. Ее нужно нанести на место контакта вилки сцепления и пластиковой гайки тросика. Скрипящий тросик сцепления стоит попробовать смазать, залив немного масла внутрь оплетки. Если это не поможет, тросик следует заменить новым. Если скрип исходит от КПП, это говорит об отсутствии смазки на первичном валу, по которому движется прижимной подшипник под воздействием вилки сцепления. Устранить проблему можно без снятия КПП. Нужен аэрозольный баллончик с графитовой смазкой, оснащенный трубочкой. Для этого необходимо снять защиту двигателя (чтобы подобраться снизу) или демонтировать воздушный фильтр (чтобы открыть доступ сверху). Далее нужно снять пыльник рычага вилки, вставить в отверстие трубочку баллончика и обильно забрызгать вал графитовой смазкой.

ladaservice.info

Решение проблем со сцеплением в автомобиле Лада Гранта

(23.08.2015) Мишка В процессе эксплуатации автомобиля возникли проблемы с ходовыми качествами, педаль сцепления западает. Нужно ли в этом случае регулировать на Лада Гранта сцепление?

Сцепление является не главной, но неотъемлемой частью любого транспортного средства. Механизм передачи крутящего момента на автомобиле Лада Гранта – это сложная по конструкции деталь. Без нее машина не сможет начать плавное движение и окончательно затормозить. Если во время начала движения происходит пробуксовка, а связь двигателя с колесами отсутствует или теряется, при этом происходит вибрация, то существует большая вероятность неправильной регулировки сцепления, либо выход его из строя.

Регулировка сцепления необходима только после ремонта его механизмов и для установки элементов в первоначальное положение. Если оно отрегулировано правильно, то никаких отклонений в качестве движения не будет. В процессе эксплуатации автомобиля с механической коробкой передач могут начаться проблемы с педалью. Она может западать, то есть не возвращаться в исходное положение, скрипеть. Своевременная диагностика сцепления Лады Гранты предотвратит более серьезные последствия выхода из строя других узлов и агрегатов автомобиля.

Если скрипит педаль механизма. Скрипы педали возможны из-за отсутствия смазки в тросе, самой коробке передач. В таком случае необходимо все тщательно смазать, и посторонние шумы пропадут. Если педаль западает. Возможно отсутствие смазки на тросе. После обработки педаль должна возвращаться в исходное положение.

В любом случае, если перед началом движения происходят отклонения в работе сцепления, то необходимо провести своевременную диагностику для возможной последующей регулировки узла. Важно помнить, что на дороге автомобиль должен быть исправен, чтобы не приносить водителю неприятностей в виде несоблюдения условий безопасности дорожного движения и дальнейшего износа деталей автомобиля.

Page 2

Главная    

1LadaGranta.ru


rss