Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Запчасти для автобусов ИКАРУС

Опубликовано: 22.08.2018

видео Запчасти для автобусов ИКАРУС

Свалка старых автобусов

Знаменитый венгерский автобус «Икарус» является легендой автомобилестроения 70-80-х годов прошлого века. Данные автобусы закупались СССР для постановки на международные, междугородние и городские маршруты. Для того времени «Икарусы» отличались несомненным комфортом и продуманностью конструкции. Междугородние модели славились хорошим объемом пассажирского салона и багажного двустороннего отделения, а городской вариант «Икаруса» характеризовался достаточно большой пассажировместимостью. Достаточно продуманное размещение сидений, стоек, проходов и дверей позволяло легко разделять входящие и выходящие людские потоки, а мощный мотор обеспечивал отличные ходовые характеристики даже при полной загрузке автобуса.



В СССР марка венгерских автобусов «Икарус» стала поставляться с начала 70х годов прошлого века. За все время работы было импортировано около 150 тысяч различных моделей, наиболее известными из которых являются Ikarus-250, 255 и 256, использовавшиеся на междугородних рейсах и Ikarus-260, 280, являющиеся городскими моделями.


Нашли клад (для реставраторов), разбирая Икарус-256

Все автобусы данного производителя отличала высокая унификация деталей между разными моделями. Все автобусы «Икарус» созданы по схожей единой схеме: несущий кузов вагонной компоновки и расположение двигателя под задней панелью. Кузов сваривался из стальных труб квадратного сечения, что при длительной эксплуатации приводило к возникновению деформации и прогибу.


Как правильно покупать запчасти для автобусов

В данных моделях автобусах широко применялись заимствования от других марок транспортных средств. В частности, в модели Ikarus-250 использовались шасси от грузовика МАЗ-500, а устанавливаемые колеса были полностью идентичны колесам советских автобусов и грузовиков того времени. Передние фары были взаимозаменяемы с световыми приборами от ВАЗ 2105/2107, а вместо штатных двигателей RABA – MAN часто ставили моторы ЯМЗ или КАМАЗ.

Еще одной особенностью автобусов «Икарус» было большая площадь остекления салона. Стекла крепились с помощью резиновых прокладок, а на некоторых моделях вклеивались в корпус.


rss