Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Самый дорогой мотоцикл в мире

Опубликовано: 23.08.2018

видео Самый дорогой мотоцикл в мире

10 самых ДОРОГИХ и БЫСТРЫХ МОТОЦИКЛОВ в мире

Нет в мире байкера, который не мечтал бы о самом крутом мотоцикле или хотя бы не интересовался новинками и лучшими достижениями в области производства двухколесных монстров.



Несмотря на то, что большинство мотоциклистов управляют серийными байками, все они обращают свои взоры в сторону эксклюзивных машин. В концептуальных моделях воплощаются наиболее смелые конструкторские и дизайнерские идеи. И, конечно, эти мотоциклы продаются по баснословным ценам.

ТОП 12 САМЫХ БЫСТРЫХ МОТОЦИКЛОВ 2017

Топовые байки – какие они?

Стоимость самых дорогих байков мира составляет сотни тысяч долларов. Такая цена вполне объяснима (хотя и недоступна большей части байкеров). Среди мотоциклов-лидеров есть кастомы – машины, которые производятся по заказу клиента в единичном или крайне лимитированном количестве экземпляров. Изготовители подобного эксклюзива подвергают модификации серийную модель, полностью приспосабливая ее к нуждам владельца.

Другая категория супер дорогостоящих байков – концепты, то есть прототипы, созданные конструкторами специально для того, чтобы показать возможное будущее двухколесных машин.

Ecosse Spirit ES1 – лидер среди самых дорогих

Безоговорочным лидером всех топовых рейтингов последних лет остается концепт-мотоцикл Ecosse Spirit ES1. Золотистый красавец разработан инженерами Формулы 1 и сделан знаменитым производителем эксклюзивных мотоциклов ECOSSE Moto Works. Цена байка зашкаливает: 3,6 миллиона долларов! По стоимости Ecosse Spirit ES1 далеко опережает все остальные дорогие модели. Для сравнения: другое детище ECOSSE Moto Works – серийник Ecosse Heretic Titanium оценивается в 273 000 долларов.

Чем объясняется чудовищная цена Ecosse Spirit ES1? Несколькими факторами, и среди них:

— редкость. Данный мотоцикл – на самом деле полный эксклюзив. Он не будет единственным в своем роде, но планируется продать всего 13 штук. Обладатель подобного раритета может по праву гордится этим сокровищем;

— возможность участвовать в разработке. Как известно, производители дорогих элитарных машин борются за клиента, предлагая ему сделать модификацию, полностью адаптированную под его запросы. Создатели Ecosse Spirit ES1 пошли дальше: будущий владелец может сам работать над конструкцией мотоцикла наряду с разработчиками, в частности – подстраивать параметры работы двигателя под себя;

— непревзойденный внешний вид. Дизайнеры концептуальных байков формируют самые разнообразные образы: агрессивные, футуристические, замысловатые, винтажные. Взглянув на Ecosse Spirit ES1, можно смело сказать, что это чудо инженерно-дизайнерской мысли. Простая обтекаемая форма обеспечивает великолепные аэродинамические показатели и, вместе с тем, радует глаз разборчивого покупателя;

— использование новейших разработок в области материалов. В производстве использованы композиты и титановые сплавы последних поколений;

— уникальные технические характеристики. Двухсотсильный двигатель способен разогнать мотоцикл до 400 км/час, однако электроника ограничивает скорость до 370 км/час. Масса машины – всего 120 кг, при этом обеспечивается высокая прочность и надежность конструкции (за счет использования легких сплавов). Электронная система контролирует работу всех механизмов и следит за безопасностью;

— эргономичность и удобство байкера. Мотоцикл – брутальный вид транспорта, но кто сказал, что человек, управляющий им, должен испытывать неудобства? Ecosse Spirit ES1 сконструирован таким образом, что байкер чувствует себя комфортно и может наслаждаться вождением при любой скорости. Удобная посадка позволяет долгое время сохранять силы, видеокамеры и монитор помогают контролировать дорожную ситуацию на 100 процентов.

Но не будем забывать, что Ecosse Spirit ES1 – это не столько средство передвижения, сколько идея. Его цена недвусмысленно напоминает нам об этом. С помощью подобных концептов инженеры пытаются спрогнозировать варианты развития отрасли и показать байкерам, как будут выглядеть следующие поколения двухколесных машин.


rss