Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Диагностика автомобиля

Опубликовано: 03.12.2019

Существует несколько методов проверки работоспособности сцепления в различных ситуациях. Чтобы протестировать систему на выключение, необходимо выжать педаль сцепления на холостом ходу, а затем, через несколько секунд, сдать назад. Если при этом двигатель включился без стороннего шума, то все в порядке. Подробнее о КИА в Житомире вы сможете узнать перейдя по ссылке.

Есть еще одна проверка сцепления - так называемая, проверка на пробуксовку. После преодоления небольшого расстояния (1-2 км), автомобиль необходимо поднять на опоры, включить самую большую передачу и, при отжав педаль сцепления, утопить газ, разогнав мотор до 2000 оборотов в минуту. Двигатель должен заглохнуть - это будет свидетельствовать о правильной работе сцепления.

Если у Вас возникли проблемы со сцеплением, то не стоит тянуть время - обращайтесь в наш автосервис. Профессиональные мастера точно определят тип неисправности и в оптимальные сроки устранят проблему. А проблем со сцепление может быть достаточно: от пробуксовки и не полного разъединения до работы рывками и наличия посторонних шумов.

Только опытный специалист может определить, что же точно следует ремонтировать.

В нашем автосервисе выполняются любые виды работ по ремонту сцепления. При пробуксовке наши мастера проверят фрикционный и нажимной диски, маховик и накладки. Ведь с течением времени накладки и диск стираются, уменьшая силу сжатия всей системы, и, как результат, машина начинает резко трогаться с места. А сильная замасленность маховика и нажимного диска может приводить, в свою очередь, к пробуксовке сцепления за счет проскальзывания накладок. В таком случае следует протереть или заменить замасленные части, а также устранить саму утечку масла. Также проблема может заключаться в системе привода сцепления, которую при износе просто меняют на новую. Заменить мембранную пружину или проверить выжимной подшипник - это решение можно принять только после диагностики на автосервисе.

Если сцепление не разъединяется, то причина может крыться в неполадках коленчатого вала, приводе или тросе. Также специалист нашего сервиса обязательно убедиться в исправности шлицы ступицы и диска сцепления на предмет его разлома или трещин. Любой шум или работа сцепления рывками - для нас нет неразрешимых задач.

Производить необходимый ремонт сцепления следует только в специализированном автосервисе, где опытные мастера всегда смогут верно диагностировать проблему и найти пути ее решения. Наши двери всегда открыты для Вас.