Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Ремонт подвески Honda

Опубликовано: 29.11.2019

На автомобилях Honda разных моделей устанавливают подвески, которые сконструированы с применением самых передовых технологий. Машины отличает устойчивость и маневренность на дорогах. Внедорожники этой марки способны уверенно передвигаться по бездорожью и преодолевать препятствия.

Что отличает подвеску Honda: Большинство автомобилей Honda оснащено многорычажной подвеской. На модели Pilot, Life, Integra устанавливают McPherson. Подвеска Honda в некоторых случаях жестче, чем на автомобилях других марок. Конструкция подвески больше ориентирована на движение по городским дорогам или трассам. Узнать больше о ремонте автомобилей вы сможете на сайте salidol.ru

Как и на автомобилях других марок, подвеска моделей Honda требует внимательного отношения. При первых же признаках поломки нужно сразу обратиться в сервис, поскольку нарушения в работе подвески ухудшают управляемость машины, приводят к уменьшению дорожного просвета и другим неприятностям. Если сразу не устранить возникшую проблему, то в дальнейшем придется ремонтировать или заменять не отдельную деталь, а все элементы конструкции.

Что нужно ремонтировать или менять: Амортизационные стойки. Если появились потеки или стук в районе амортизаторов, то возможен ремонт или замена этих элементов подвески. И тот и другой вариант позволяет долго эксплуатировать подвеску. Для замены используют оригинальные, контрактные (б/у) и дубликатные амортизаторы. Шаровые опоры. Определить поломку можно по характерному стуку. В некоторых моделях приходится менять шаровую вместе с рычагом, поскольку они выполнены как одно целое. При замене шаровых можно выбрать оригинальные, б/у и дубликаты этих запчастей. Стойки стабилизатора. Повреждение или износ этих деталей не требуют моментальной их замены, но обратиться в сервис лучше в самые короткие сроки. До этого ездить придется аккуратно и медленно. Втулки стабилизатора. Выдерживают длительную эксплуатацию и значительный износ.

Необходимость в замене возникает при появлении стуков в районе педалей. Сайлент-блоки. Количество сайлент-блоков зависит от типа подвески. Менять эти элементы конструкции подвески нужно при их износе или повреждениях. Пыльники. При повреждении или износе пыльники нужно сразу менять, поскольку без них на элементы конструкции попадает грязь, частицы дорожного покрытия.