Принцип обслуживания аккумулятора
В автомобильной промышленности используются 4 типа аккумуляторов по степени обслуживания. Это необслуживаемые, малообслуживаемые, обслуживаемые и гибридные.
Обслуживаемые не пользуются популярностью автолюбителей. У них много недостатков, включая высокую стоимость, плохие изоляционные характеристики, хрупкий эбонитовый корпус, потребность часто доливать воду. Их производят все меньше. Рекомендуем вам купить акб по цене хорошей.
У них широкий диапазон стоимости, очень надежный пластиковый корпус. Нечастая потребность в заливке воды – min 30 км.
У гибридных есть недостаток – они недешево стоят, и их трудно добыть. Обслуживать такой аккумулятор придется нечасто. Их пластины выполнены из разных материалов, что увеличивает свойства «выносливости», высоких пусковых токов и небольшого количества расходуемой воды.
Наиболее низкий расход воды у необслуживаемых аккумуляторов, для залива воды у них нет даже крышек. Но недостатки все же есть. Необходимо регулярно проверять, как натянут ремень генератора, следить за его исправностью, отсутствием утечек тока и проверять регулятор напряжения. Цена такого аккумулятора сходна с ценой качественных малообслуживаемых. этот вариант можно считать идеальным для уверенных в своем автомобиле водителей.
Что категорически недопустимо, так это заряды и перезаряды аккумулятора в глубоком режиме. Произойдет сульфатация пластин из свинца с появлением накипи на них. После этого аккумулятор останется только выбросить. Плотность электролита, особенно зимой, необходимо регулярно заменять, чтобы контролировать степень заряженности батареи. 6% заряда дает 0.01г/см3 плотности. В начале эксплуатации показатель плотности равен 1.27 г/м3.
Летом, если зарядка – 50%, батарею можно заряжать, а зимой – с 25%.
Принцип действий при зарядке
Помните, что требуется отключение всех электроприборов перед выходом из автомобиля.
Зарядить аккумулятор можно двумя способами:
- При работающем двигателе и генераторе – автоматическая зарядка пройдет быстрее при больших оборотах и выключенных приборах.
- С использованием зарядного устройства, к которому подключается аккумулятор («-« к минусу, «+» – к плюсу) при снятом аккумуляторе. Больший заряд образуется при малых токах. А тонкости учитываются пи прочтении инструкции – у каждого производителя они свои.
Вы наблюдаете «Закипание» электролита? Значит, аккумулятор полностью заряжен. На это уйдет 8-10 часов в зависимости от первоначального заряда. Ждем 5-15 минут и отключаем батарею от заряда, Затем тщательно просушиваем и промываем корпус.
Промышленность разных стран выпускает большое разнообразие зарядных устройств для аккумуляторов. Емкость, которую они способны обеспечить батарее – от 6 до 12 В. Зарядное устройство может определить изначальный ток зарядки. Устройство само регулирует процесс и прерывает его по окончании зарядки. Приборы обычно защищены от неправильного подключения.
