Рефрижераторный или «рефрижераторный» прицеп имеет переднюю холодильную установку, которая может нагревать или охлаждать груз в зависимости от температуры окружающей среды. Это позволяет перевозить чувствительные к температуре товары на большие расстояния.
Для перевозки чувствительных к температуре продуктов, требуется транспортное средство, которое может поддерживать температуру в пределах 3-4 градусов в течение длительного периода времени. Купить полуприцеп рефрижератор в Москве можно здесь.
Рефрижераторы могут быть полуприцепами, полуприцепами, тяговыми прицепами, контейнерами или грузовиками. Все, что нужно, это чиллер для охлаждения загруженной зоны. Белый рефрижератор легче охлаждать, чем черный; теплопередача через кузов является одним из основных соображений при транспортировке чувствительных грузов.
Ряд полуприцепов-рефрижераторов, ожидающих сбора. Охладители находятся в передней части прицепа.
Стенки грузовика или прицепа будут либо фургоном, либо изолированным занавесом («шторкой») . Утепленные шторы позволяют осуществлять загрузку с любой стороны грузовика или прицепа по всей длине, а также сзади, но работать с шторами может быть сложно, особенно в ветреную погоду.
Чиллер питается от отдельного источника топлива. Водителям необходимо убедиться, что в баке достаточно топлива, особенно в дальних поездках. Как правило, полного бака хватает на несколько дней, в зависимости от разницы между температурой груза и наружной температурой.
Температура грузового отсека регулируется термостатом.
Температуру можно установить с помощью панели управления. Аварийные сигналы будут отображаться на экране, если система обнаружит проблему. Также можно выбрать тип температурного цикла.
Водителю полезно примерно знать, сколько времени требуется холодильному агрегату, чтобы достичь нужной температуры — появление груза, когда грузовик или прицеп не имеют нужной температуры, может означать, что грузовик отклонят и попросят вернуться через несколько часов.
Некоторыми чиллерами можно управлять и контролировать их дистанционно, что помогает управлять топливом.
В передней части помещения охлажденный воздух выдувается из вентиляционного отверстия, обычно через верхнюю часть загрузки (холодный воздух опускается).
Внутри охлаждаемой зоны пол обычно имеет каналы, позволяющие воздуху проходить под товарами. Товары должны быть упакованы близко к передней части охлаждаемой зоны, чтобы предотвратить циркуляцию воздуха только спереди, и не должны быть упакованы настолько высоко или плотно, чтобы холодный воздух не мог обтекать их (рекомендуется зазор 80-100 мм). Все стопки должны быть одинаковой высоты, и лучше
Если перевозится неполная загрузка или прицеп поддерживает двойную температуру, можно использовать толстые пробки. Это более эффективно, так как пространство, которое необходимо охлаждать, меньше.
Сзади двери должны закрываться с хорошим уплотнением, чтобы не происходило теплообмена между наружным и внутренним воздухом. Однако при транспортировке продуктов, выделяющих углекислый газ по мере созревания , может потребоваться периодическая вентиляция холодильников , в зависимости от инструкций, данных грузоотправителем.
Качественные дверные уплотнители хороши для изоляции.
