Продавцом предоставляются следующие гарантии:
1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
· Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, перейдите ремонт бмв.
Замена масла в двигателе, это должен знать каждый водитель
2. Гарантия недействительна, если:
· Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
· Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
· Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
· Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.
Какое из моторных масел лучше. Тест на ТРЕНИЕ
3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.
4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.
*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.
Продавцом предоставляются следующие гарантии:
1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
· Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, на сайте ремонт бмв.
2. Гарантия недействительна, если:
· Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
· Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
· Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
· Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.
3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.
4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.
*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.
- Миф #1. Если часто менять масло, можно использовать недорогое минеральное.
- Миф #2. Если часто приходится доливать масло, можно менять его реже. Или вообще не менять.
- Миф #3. Проверять уровень масла щупом не обязательно: ведь если он упадет ниже минимума, загорится лампа на панели приборов.
- Миф #4. Перед заменой масла нужно обязательно залить промывочное.
- Миф #5. Если масло на щупе черное, его нужно срочно менять!
- Миф #6. Хороший хозяин не должен скупиться на дополнительные присадки в моторное масло.
- Миф #7. Лучший выбор для любого автомобиля – оригинальное моторное масло.
- Миф #8. Всегда лучше использовать сезонное масло: летом – летнее, зимой – зимнее.
- Миф #9. Не стоит ориентироваться на советы производителей: лучше менять масло через 7-10 тыс. км.
- Миф #10. Лучше покупать масло в магазине, в канистре, чем в сервисе на разлив.
Миф #1. Если часто менять масло, можно использовать недорогое минеральное.
Это не так. Современные синтетические масла обладают заметно лучшими по сравнению с дешевой «минералкой» смазывающими, моющими свойствами, имеют эффективный пакет присадок, защищающих детали двигателя от коррозии. Скажем, при холодном пуске износ двигателя очень высок: минеральное масло (особенно, если оно неудачно подобрано по вязкости), будь оно только что залито, в такой ситуации откровенно пасует перед синтетическим.
Миф #2. Если часто приходится доливать масло, можно менять его реже. Или вообще не менять.
Это не так . Масло не просто смазывает детали двигателя, но и смывает с поверхности продукты износа. Крупные частицы задерживает масляный фильтр, мелкие остаются в объеме масла. Если долго не менять масло, продукты износа будут накапливаться, снижая эффективность смазки.
Миф #3. Проверять уровень масла щупом не обязательно: ведь если он упадет ниже минимума, загорится лампа на панели приборов.
Это не так . Далеко не каждый автомобиль имеет датчик уровня масла. Лампа на щитке обычно показывает, что ДАВЛЕНИЕ масла недостаточно. Косвенно это может быть связано и с падением уровня, но прямой зависимости нет. Поэтому не ленитесь хотя бы раз в неделю проверять уровень щупом.
Миф #4. Перед заменой масла нужно обязательно залить промывочное.
Возможны варианты. Если двигатель находится в нормальном состоянии, и масло меняется по регламенту, промывка не нужна: само масло имеет хорошие моющие свойства. Другое дело, когда мотор запущен (например, автомобиль куплен у нерадивого хозяина). В этом случае промывка рекомендована. Примерные выводы о состоянии масла можно сделать, заглянув под крышку горловины. Если вы видите толстый слой отложений, все плохо. Если чистые металлические поверхности деталей, о промывке можно не думать.
Миф #5. Если масло на щупе черное, его нужно срочно менять!
Это не так. Масло приобретает темный цвет уже спустя несколько минут работы мотора. Как мы уже отмечали, оно обладает хорошими моющими способностями, поэтому эффективно отмывает отложения.
Миф #6. Хороший хозяин не должен скупиться на дополнительные присадки в моторное масло.
Это не так. Современные моторные масла имеют сбалансированный набор присадок: моющих, противозадирных, антикоррозионных… Нет никакой необходимости использовать дополнительные присадки. Более того, неизвестно, как они будут работать с веществами из стандартного «пакета», протестированного производителем.
Миф #7. Лучший выбор для любого автомобиля – оригинальное моторное масло.
Это не так. Конечно, использование оригинального моторного масла – самый надежный вариант. Однако, оно стоит дорого. Хотите сэкономить? Загляните в сервисную книжку своего автомобиля и найдите рекомендованные спецификации моторного масла. Например, для VW они могут иметь вид VW 504 00. Теперь выберите в магазине масло, которое соответствует этой спецификации (см. информацию на этикетке). Его можно смело использовать вместо оригинального.
Миф #8. Всегда лучше использовать сезонное масло: летом – летнее, зимой – зимнее.
Это не так. Попробуйте спросить в магазине летнее масло, и, наверняка, увидите удивленные глаза продавца. Современные масла – всесезонные, их можно заливать в любое время года. Они одинаково эффективно работают при запуске в мороз и в летней пробке при +40.
Миф #9. Не стоит ориентироваться на советы производителей: лучше менять масло через 7-10 тыс. км.
Совершенно верно. Как показывает практика, условия эксплуатации автомобилей в большинстве городов относятся к тяжелым – в этом случае даже производители рекомендуют сокращать интервал. Для атмосферных двигателей достаточно менять масло раз в 10 тыс. км, для наддувных (в т. ч. дизелей) специалисты советуют заливать новое каждые 7-8 тыс. км.
Миф #10. Лучше покупать масло в магазине, в канистре, чем в сервисе на разлив.
Это не так. Шанс нарваться на подделку выше именно в магазине: канистры популярных марок масел давно и успешно копируют. А вот в сервисах, которые отвечают за качество работ и дорожат клиентами, с большой вероятностью зальют именно качественное масло. Его, как правило, получают в бочках со складов дистрибьютора марки. Хотя, будем откровенны, халтурят и сотрудники сервисов.
