Продавцом предоставляются следующие гарантии:
1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
· Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, перейдите ремонт бмв.
Чешский L-159 ALCA, невероятный пилотаж на предельно низких высотах.
2. Гарантия недействительна, если:
· Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
· Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
· Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
· Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.
3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.
4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.
*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.
Продавцом предоставляются следующие гарантии:
1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
· Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, на сайте ремонт бмв.
2. Гарантия недействительна, если:
· Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
· Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
· Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
· Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.
3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.
4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.
*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.
L-159 ALCA (Advanced Light Combat Aircraft) – легкий штурмовик разработанный чешской фирмой Aero Vodochody. Он является дальнейшим развитием семейства самолетов L-39 Albatros (L-39, L-59, L-139). Спецификации самолета были предоставлены чешскому правительству 10 октября 1992. 11 апреля 1995 года правительство Чехии начало 25% финансированию контракта на строительство 72 самолетов для ВВС Чехии. Первый полет самолета пилотируемого шеф-пилотом фирмы Мирославом Шутзером состоялся 2 августа 1997 года.
В 1998 году самолет проходил испытания в Венесуэле и Южной Африке. В 1999 году самолет проходил испытания в Норвегии по программе Nordic Sea Test Range и участвовал в аэрошоу в Париже. На самолете установлено БРЭО фирмы Boeing, позволяющее ему выполнять различные миссии, такие как: в роли легкого штурмовика, легкого истребителя охраны аэродромов, патрулирование границ, наводчика истребителей, тактического разведчика, противокорабельного ударного самолета и самолета для тренировки применения оружия.
Самолет предназначен на экспорт в бывшие страны Варшавского договора, страны Балтии и Юго-Восточной Азии. Самолет принят на вооружение чешских ВВС в 1999 году. Планируется завершить поставки всех 72 заказанных самолетов в 2002 году. Так же планируется производство двухместного варианта L-159B.
ХАРАКТЕРИСТИКА
ТТХ L-159 |
|
Год принятия на вооружение | 1999 |
Размах крыла, м | 9,54 |
Длина самолета, м | 12,72 |
Высота самолета, м | 4,77 |
Площадь крыла, кв.м. | 19,2 |
Масса, кг – пустого самолета | 4160 |
Масса, кг – нормальная взлетная | 6540 |
Масса, кг – максимальная взлетная | 8000 |
Топливо, кг – внутренние топливо | 1550 |
Топливо, кг – ПТБ | 1380 (4 x 350 или 2 x 525 л) |
Тип двигателя | 1 ТВД 1 x ITEC (AlliedSignal) F124-GA-100 |
Тяга, кгс | 2855 |
Максимальная скорость, км/ч – у земли | 936 |
Максимальная скорость, км/ч – на высоте 5000 м | 912 |
Крейсерская скорость, км/ч | 876 |
Практическая дальность, км | 2530 |
Боевая дальность, км | 1570 |
Боевой радиус действия, км | 500-700 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | 2220 |
Практический потолок, м | 13200 |
Максимальная эксплуатационная перегрузка | 8 |
Экипаж, чел | 1 |
ФОТОГРАФИИ
Читайте также:
Испанская самолетостроительная фирма “CASA” в 1976 году получила от правительства контракт и приступила к разработке нового реактивного самолета, предназначенного для совершенствования летной подготовки военных летчиков, а также для …
ДАЛЕЕ
Первый самолет CM.170-1 Magister фирмы Fouga (Air-Fuga, сейчас подразделение Aerospatiale) взлетел в мае 1958 года. Это был цельнометаллический самолет с овальным фюзеляжем, характерным V-образным крылом и велосипедным шасси. …
ДАЛЕЕ
Cамолет IA-58 Pucara, предназначен прежде всего, для борьбы с отрядами повстанцев, оперирующих на труднопроходимой местности. Он разработан по заказу ВВС Аргентины на авиационном заводе фирмы FMA в г.Кордоба. …
ДАЛЕЕ
В 1953 г. компания Цессна стала победителем в конкурсе проектов на турбореактивный учебный самолет. Она получила заказ на две пробные модели, которые должны были называться XT-37. Компания назвала …
ДАЛЕЕ
Легкий штурмовик Strikemaster Mk.80 (BAC.167) был создан английской фирмой British Aerospace на базе учебно-тренеровочного самолета Jet Provost Mk.50 (BAC.145). От своего предшественника он отличается более совершенным катапультированным креслом, …
ДАЛЕЕ
Лёгкий многоцелевой штурмовик C.101
Учебно-боевой самолёт или легкий
Легкий штурмовик IA-58 Pukara
Учебно-тренировочный самолет / лёгкий
Лёгкий штурмовик BAC.167 Strikemaster