ПУСК, НАЛАДКА, ИСПЫТАНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ СИСТЕМ ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Продавцом предоставляются следующие гарантии:

1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW  – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
·  Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, перейдите ремонт бмв.


Пуско-наладка приточной общеобменной вентиляции в Москве.

2.   Гарантия недействительна, если:
·  Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
·  Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
·  Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
·  Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.

3.   Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т.   д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.

4.   Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

Продавцом предоставляются следующие гарантии:

1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW  – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
·  Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, на сайте ремонт бмв.

2.   Гарантия недействительна, если:
·  Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
·  Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
·  Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
·  Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.

3.   Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т.   д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.

4.   Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

После окончания монтажа и перед приемкой систем вентиляции и кондиционирования воздуха производятся предпусковые испытания, в процессе которых осуществляется и регулировка систем.

Предпусковые испытания необходимы для всех санитарно-тех- нических систем. Для систем вентиляции и кондиционирования воздуха они приобретают особое значение, а их объем и сложность больше, чем в других системах.

Это объясняется тремя основными причинами:

большим количеством различного, иногда довольно сложного, оборудования, установленного в данных системах, и разнообразием происходящих в них физических процессов; неточностью некоторых инженерных методов расчета, используемых в настоящее время при проектировании систем вентиляции и кондиционирования воздуха; необходимостью наладки и регулировки систем из условий работы в режимах, отличных от принятого в расчете при проектировании.

Кроме того, следует считаться с часто встречающейся неопределенностью в исходных данных, принятых в проекте, и, наконец, обоснованными отступлениями от проекта, сделанными по тем или иным причинам в процессе монтажа.

Состав и характер испытаний, а также регулировки систем вентиляции и кондиционирования воздуха определяется многими факторами, зависящими как от самих выполненных систем вентиляции и кондиционирования воздуха, так и от назначения объекта, его строительных и технологических характеристик. Поэтому в каждом отдельном случае организация испытаний и методика их проведения может иметь те или иные отличительные особенности.

Мы остановимся здесь на тех положениях, которые являются обязательными для всех случаев проведения испытаний и составляют основу этих испытаний. (Указания по проведению испытаний систем вентиляции и кондиционирования воздуха содержатся в СНиП 41-01-2003.)

Общая цель испытаний – проверка эффективности работы не только систем вентиляции и кондиционирования воздуха в целом, но и всего установленного в этих системах оборудования, а также всех средств автоматики и управления системами. Порядок проведения испытаний автоматики рассматривается в курсе «Автоматизация санитарно-технических систем». Этими испытаниями руководят специалисты по автоматике.

В итоге должно быть установлено соответствие выполненных систем проекту и своему основному назначению. Для того чтобы добиться такого соответствия, в большинстве случаев приходится производить наладку и регулировку систем в целом и установленного в системах оборудования. Поэтому наладочные работы мы считаем составной и важнейшей частью испытаний.

Испытания следует разделить на два основных этапа.этап – испытания оборудования и отдельных элементов систем вентиляции и кондиционирования воздуха (индивидуальные испытания). этап – испытания на санитарно-гигиенический эффект систем в целом, а если на объекте несколько систем и не исключено при работе влияние одной системы на другую, – то и совместные испытания одновременно работающих систем (комплексные испытания).

Испытания, относящиеся к I этапу, можно назвать предпусковыми, или предпусковой наладкой, а ко II этапу – испытаниями на эффект действия системы.

Работы по наладке на I этапе производятся обычно силами монтажной организации, хотя для выполнения некоторых видов особо сложных наладочных работ могут привлекаться специализированные наладочные организации.

I этапу испытаний должно предшествовать предварительное обследование смонтированных систем вентиляции и кондиционирования воздуха с целью выявления всех дефектов монтажа. В процессе обследования должно быть также определено соответствие проекту основных элементов систем.

Укажем, на что нужно обращать особое внимание при проведении обследования.

Сеть воздуховодов. Проверяется соответствие проекту трассировки и основных размеров воздуховодов, наличие и правильность расположения люков для установки измерительных приборов, соответствие проекту конструкции, расположения и размеров устройств для распределения и вытяжки воздуха (включая душирующие насадки и местные отсосы). Кроме того, проверяется плотность всех соединений воздуховодов, устанавливается наличие или отсутствие механических повреждений и засорений. Большое внимание обращается на соответствие проекту мест расположения на воздуховодах запорно-регули- рующих устройств (герметических клапанов, шиберов, дроссель-клапанов, обратных клапанов и др.). Проверяется доступность и удобство управления этими устройствами, а также возможность контроля за их положением (открыто, закрыто, неполностью открыто).

Калориферные установки и поверхностные воздухоохладители. Проверяется соответствие проекту типов установленного оборудования и схем присоединенных трубопроводов с тепло- и холодо- носителем. Устанавливается состояние оребрения и обводных каналов, плотность соединения калориферов и воздухоохладителей с воздуховодами, наличие необходимых контрольно-измерительных приборов, наличие или отсутствие загрязнений.

Вентиляторные установки (вентиляционные агрегаты). Проверяется соответствие проекту установки вентиляторов и электродвигателей, а также способа их соединения. Проверяется также надежность закрепления вентилятора и электродвигателя к основанию, правильность направления вращения рабочего колеса и качество его балансировки. Большое внимание обращается на состояние лопастей рабочего колеса, величину зазора между рабочим колесом центробежного вентилятора и всасывающим патрубком, а также лопатками рабочего колеса и обечайкой осевого вентилятора. В случае клиноременной передачи проверяется параллельность осей шкивов, количество и натяжение ремней.

Центральные и местные кондиционеры. Проверяется правильность установки основного оборудования, а также схемы присоединенных воздуховодов и трубопроводов. В форсуночных камерах особое внимание обращается на число установленных форсунок и на устранение засорения, если оно имеет место. Проверяется состояние сепараторов, наличие и исправность фильтров для воды и переливного устройства.

Масляные фильтры. В самоочищающихся масляных фильтрах проверяется состояние сетчатых шторок, наличие масла в ванне, правильность работы электропривода, направление и скорость движения шторок, герметичность разделки между панелями, а также между панелями и строительными конструкциями.

В масляных ячейковых фильтрах проверяется плотность заполнения, смоченность заполнителя маслом, плотность сопряжения ячеек фильтра с установочной рамкой.

Пылеотделители (циклоны, инерционные пылеотделители). Тщательно проверяется герметичность всех основных частей пылеотдели- телей. В инерционных пылеотделителях большое внимание уделяется качеству изготовления и правильности установки конусных колец.

На все выявленные при обследовании отступления от проекта и все дефекты монтажа составляются дефектные ведомости. К началу проведения предпусковых испытаний все дефекты должны быть устранены. Кроме того, перед началом испытаний должны быть намечены места установки приборов и выбран тип приборов для замеров различных величин в процессе проведения испытаний.

Похожие статьи:

Добавить статью в закладки

Оцените статью