Обзор Nissan Patrol

Продавцом предоставляются следующие гарантии:

1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW  – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
·  Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, перейдите ремонт бмв.

2.   Гарантия недействительна, если:
·  Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
·  Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
·  Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
·  Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.

3.   Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т.   д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.

4.   Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

Продавцом предоставляются следующие гарантии:

1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW  – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
·  Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, на сайте ремонт бмв.

2.   Гарантия недействительна, если:
·  Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
·  Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
·  Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
·  Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.

3.   Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т.   д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.

4.   Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

Обзор Nissan Patrol

Сегодня на тест-драйве у нас Nissan Patrol 2014 года выпуска, старт на такой автомобиль начинается с 3200000 рублей, в нашем же случае он стоит 3500000 рублей. Вначале обзора хотелось бы заглянуть в капотный отсек, дабы ознакомиться с техническим оснащением автомобиля. Сам Патрол позиционируется на рынке таким путешественником по бездорожью, отлично подойдет для любителей охоты, рыбалки. В отличии от прошлых версий, здесь нет неразрезных мостов, но это все еще рамный внедорожник, с полноценной внедорожной трансмиссией (подключаемый передний привод, понижающая передача, блокировка заднего дифференциала). Но самое примечательное, что есть в новой версии – мощный V8, 406 л. с., имеющий непосредственный впрыск топлива, объемом 5,6 литра. Данным агрегатом комплектуются такие автомобили как Ниссан Титан и Ниссан Армада, но эти автомобили больше подходят для американского рынка. Судя по отзывам на форумах, данный двигатель неплохо чувствует себя на 92 бензине, хотя и производитель призывает использовать 95. Напоминаем, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, Nissan Patrol следует эксплуатировать в соответствии с требованиями от производителя. Основным конкурентом данного автомобиля, с точки зрения производителя, была Toyota Land Cruiser. Поэтому Ниссан сделал Патрол шире и выше по габаритам, чем его прямой конкурент, при этом немного дешевле в цене, и у Тайоты нет такого мощного двигателя. Подвеска независимая многорычажная, кузов держится на пневмостойках.

Интерьер / экстерьер

Попадая в салон, сразу замечаешь тот факт, что сидишь выше других участников движения. В салоне очень много качественной кожи, пластик на деталях мягкий, что гарантирует отсутствие скрипов во время эксплуатации. Консоль между пассажирам и весь обод руля имеют деревянные вставки, которые гармонично вписываются в общий интерьер салона. Посадка за рулем удобна, широкие сиденья отлично подходят для дальних поездок. В нашей комплектации присутствует люк, который визуально расширяет пространство над головой. Рулевое колесо имеет электрорегулировки во всех направлениях, как и сиденья, поэтому человек любой комплекции подберет под себя идеальные настройки. По расположению кнопок и по материалам, салон напоминает Infinity FX. Если у вас возникли какие-либо проблемы с элетрооборудованием Ниссан Патрол, наш сервис оперативно их устранит.

Естественно автомобиль такого ценового сегмента имеет в своем распоряжении электрорегулировки всех стекол, боковых зеркал с подогревом, память сидений и руля и т.д. Перед водителем расположились огромные колодцы спидометра и тахометра, между которыми находится экран бортового компьютера. Рулевое колесо оснащено кнопками управления системой мультимедиа и бортовым компьютером. К слову о мультимедиа системе, она перекочевала с автомобилей Инфинити, оснащена сенсорным экраном. Одним нажатием кнопки, мы можем вывести изображение задней и боковых камер, эта функция очень удобна не только во время парковки, но и при преодолении каких-либо каменистых участков на бездорожье. Под сенсорным экраном находится блок управления той же магнитолой, но уже кнопками. Клавиши управления климат-контролем расположены в классическом месте. Сиденья имеют как подогрев, так и обдув, управление этой функцией и функцией подогрева руля, находится под климат-контролем. 

В стандартном месте расположился селектор переключения автоматической 8-ми ступенчатой коробки передач. Около него вы найдете клавиши управления полным приводом. Имеются предустановки: камни, снег, дорога и песок. Отдельно можно управлять трансмиссией, конечно же, есть авторежим, в котором подключается передний привод при пробуксовке задних колес. Также можно выставить принудительно полный привод, что очень удобно для бездорожья. В дополнение автомобиль оснащен пониженным рядом передач и блокировкой заднего межколесного дифференциала, системой помощи при спуске с горы.

На задних сиденьях пассажиры будут чувствовать себя комфортно, и кажется, что невысокие люди могут входить туда не нагибаясь. Места больше, чем достаточно, имеется удобный подлокотник с подстаканниками. Благодаря такому количеству места, на заднем диване легко расположатся три взрослых человека. Уровень наклона задней спинки регулируется, для задних пассажиров есть свой блок управления системой климат-контроля, а также подогрев задних сидений. В спинки передних сидений вмонтированы два монитора, на которые можно выводить информацию с мультимедиа системы или просматривать фильмы.

Открывая багажник, замечаешь, что третий ряд сидений съедает значительную часть полезного места. Но если их сложить, то получается багажное отделение внушительных размеров. Сложив и второй ряд сидений, получаем огромную площадку, на которой, к примеру, можно без проблем спать вдвоем или даже втроем. Крышка багажника имеет электропривод, наш сервис специализируется на ремонте электрооборудования, таких автомобилей как Ниссан Патрол.

Тест-драйв

Начиная поездку, замечаешь, что некоторые автомобили практически не видны из-за огромных размеров автомобиля. Средний расход для такого мощного двигателя в городских условиях, будет равен 22-м литрам. В городских условиях автомобиль не имеет равных по высоте, даже некоторые грузовые кажутся соизмеримыми. Патрол имеет взрывные разгонные характеристики, не замечаешь, как набирается скорость больше 100 км/ч. К слову, скорость вообще не чувствуется. Замер до 100 км/ч показывает время в 7,2 секунды, хотя по паспорту заявлено 6,6. 

Выезжая на сельскую дорогу возникает ощущение, что ты смотришь кино – на столько отделяешься от реальности. Автомобиль блестяще справляется с ухабами, проглатывая их, благодаря большому ходу подвески. Наблюдаем отличное сочетание мощного двигателя, классического «автомата» и энергоемкой подвески. Естественно на руль никакие вибрации не передаются и комфорт сохраняется даже на сильном бездорожье. Ниссан Патрол – это классический внедорожник, достаточно надежный, при соблюдении всех правил эксплуатации, преждевременный ремонт ему не понадобиться.

Итоги

Подводя итоги, можно сказать, что автомобиль получился действительно достойным, имеющий массу положительных сторон. У него отличная проходимость, при этом динамика разгона на дорогах общего пользования удивит даже бывалых. Оснащен всеми необходимыми функциями для преодоления даже самых серьезных внедорожных условий. Несмотря на то, что Ниссан Патрол является весьма надежным автомобилем и у вас возникли какие-либо проблемы с ним, мы с радостью поможем их решить.

Обзор Nissan Patrol

<img width=”307″ alt=”Обзор Nissan Patrol, фото 1″ src=”/upload/medialibrary/c79/patrol1.jpg” height=”205″ title=”Обзор Nissan Patrol, фото 1″ align=”left”>Сегодня на тест-драйве у нас Nissan Patrol 2014 года выпуска, старт на такой автомобиль начинается с 3200000 рублей, в нашем же случае он стоит 3500000 рублей. Вначале обзора хотелось бы заглянуть в капотный отсек, дабы ознакомиться с техническим оснащением автомобиля. Сам Патрол позиционируется на рынке таким путешественником по бездорожью, отлично подойдет для любителей охоты, рыбалки. В отличии от прошлых версий, здесь нет неразрезных мостов, но это все еще рамный внедорожник, с полноценной внедорожной трансмиссией (подключаемый передний привод, понижающая передача, блокировка заднего дифференциала). Но самое примечательное, что есть в новой версии – мощный V8, 406 л. с., имеющий непосредственный впрыск топлива, объемом 5,6 литра. Данным агрегатом комплектуются такие автомобили как Ниссан Титан и Ниссан Армада, но эти автомобили больше подходят для американского рынка. Судя по отзывам на форумах, данный двигатель неплохо чувствует себя на 92 бензине, хотя и производитель призывает использовать 95. Напоминаем, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, <a target=”_blank” href=”http://a2auto.ru/services/locksmith/27/”>Nissan Patrol</a> следует эксплуатировать в соответствии с требованиями от производителя. Основным конкурентом данного автомобиля, с точки зрения производителя, была Toyota Land Cruiser. Поэтому Ниссан сделал Патрол шире и выше по габаритам, чем его прямой конкурент, при этом немного дешевле в цене, и у Тайоты нет такого мощного двигателя. Подвеска независимая многорычажная, кузов держится на пневмостойках. <h3>Интерьер / экстерьер </h3> Попадая в салон, сразу замечаешь тот факт, что сидишь выше других участников движения. В салоне очень много качественной кожи, пластик на деталях мягкий, что гарантирует отсутствие скрипов во время эксплуатации. Консоль между пассажирам и весь обод руля имеют деревянные вставки, которые гармонично вписываются в общий интерьер салона. Посадка за рулем удобна, широкие сиденья отлично подходят для дальних поездок. В нашей комплектации присутствует люк, который визуально расширяет пространство над головой. Рулевое колесо имеет электрорегулировки во всех направлениях, как и сиденья, поэтому человек любой комплекции подберет под себя идеальные настройки. По расположению кнопок и по материалам, салон напоминает Infinity FX. Если у вас возникли какие-либо проблемы с элетрооборудованием Ниссан Патрол, наш сервис оперативно их устранит.<br> <br> <img width=”307″ alt=”Обзор Nissan Patrol, фото 2″ src=”http://a2auto.ru/upload/medialibrary/78d/patrol3.jpg” height=”205″ title=”Обзор Nissan Patrol, фото 2″ align=”left”>Естественно автомобиль такого ценового сегмента имеет в своем распоряжении электрорегулировки всех стекол, боковых зеркал с подогревом, память сидений и руля и т.д. Перед водителем расположились огромные колодцы спидометра и тахометра, между которыми находится экран бортового компьютера. Рулевое колесо оснащено кнопками управления системой мультимедиа и бортовым компьютером. К слову о мультимедиа системе, она перекочевала с автомобилей Инфинити, оснащена сенсорным экраном. Одним нажатием кнопки, мы можем вывести изображение задней и боковых камер, эта функция очень удобна не только во время парковки, но и при преодолении каких-либо каменистых участков на бездорожье. Под сенсорным экраном находится блок управления той же магнитолой, но уже кнопками. Клавиши управления климат-контролем расположены в классическом месте. Сиденья имеют как подогрев, так и обдув, управление этой функцией и функцией подогрева руля, находится под климат-контролем. <br> <br> В стандартном месте расположился селектор переключения автоматической 8-ми ступенчатой коробки передач. Около него вы найдете клавиши управления полным приводом. Имеются предустановки: камни, снег, дорога и песок. Отдельно можно управлять трансмиссией, конечно же, есть авторежим, в котором подключается передний привод при пробуксовке задних колес. Также можно выставить принудительно полный привод, что очень удобно для бездорожья. В дополнение автомобиль оснащен пониженным рядом передач и блокировкой заднего межколесного дифференциала, системой помощи при спуске с горы. <br> <br> На задних сиденьях пассажиры будут чувствовать себя комфортно, и кажется, что невысокие люди могут входить туда не нагибаясь. Места больше, чем достаточно, имеется удобный подлокотник с подстаканниками. Благодаря такому количеству места, на заднем диване легко расположатся три взрослых человека. Уровень наклона задней спинки регулируется, для задних пассажиров есть свой блок управления системой климат-контроля, а также подогрев задних сидений. В спинки передних сидений вмонтированы два монитора, на которые можно выводить информацию с мультимедиа системы или просматривать фильмы. <br> <br> Открывая багажник, замечаешь, что третий ряд сидений съедает значительную часть полезного места. Но если их сложить, то получается багажное отделение внушительных размеров. Сложив и второй ряд сидений, получаем огромную площадку, на которой, к примеру, можно без проблем спать вдвоем или даже втроем. Крышка багажника имеет электропривод, наш сервис специализируется на ремонте электрооборудования, таких автомобилей как Ниссан Патрол. <h3>Тест-драйв </h3> <img width=”307″ alt=”Обзор Nissan Patrol, фото 3″ src=”http://a2auto.ru/upload/medialibrary/2dc/patrol2.jpg” height=”205″ title=”Обзор Nissan Patrol, фото 3″ align=”left”>Начиная поездку, замечаешь, что некоторые автомобили практически не видны из-за огромных размеров автомобиля. Средний расход для такого мощного двигателя в городских условиях, будет равен 22-м литрам. В городских условиях автомобиль не имеет равных по высоте, даже некоторые грузовые кажутся соизмеримыми. Патрол имеет взрывные разгонные характеристики, не замечаешь, как набирается скорость больше 100 км/ч. К слову, скорость вообще не чувствуется. Замер до 100 км/ч показывает время в 7,2 секунды, хотя по паспорту заявлено 6,6. <br> Выезжая на сельскую дорогу возникает ощущение, что ты смотришь кино – на столько отделяешься от реальности. Автомобиль блестяще справляется с ухабами, проглатывая их, благодаря большому ходу подвески. Наблюдаем отличное сочетание мощного двигателя, классического «автомата» и энергоемкой подвески. Естественно на руль никакие вибрации не передаются и комфорт сохраняется даже на сильном бездорожье. Ниссан Патрол – это классический внедорожник, достаточно надежный, при соблюдении всех правил эксплуатации, преждевременный ремонт ему не понадобиться. <h3>Итоги</h3> Подводя итоги, можно сказать, что автомобиль получился действительно достойным, имеющий массу положительных сторон. У него отличная проходимость, при этом динамика разгона на дорогах общего пользования удивит даже бывалых. Оснащен всеми необходимыми функциями для преодоления даже самых серьезных внедорожных условий. Несмотря на то, что Ниссан Патрол является весьма надежным автомобилем и у вас возникли какие-либо проблемы с ним, мы с радостью поможем их решить.

Сервисный центр ниссан (nissan)

Россия

г. Санкт-Петербург, ул. Рубежная, дом 3

+7 812 986 13 04 , +7 812 984 15 56