Продавцом предоставляются следующие гарантии:
1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
· Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, перейдите ремонт бмв.
Breitling Automatic Superocean – Полировка и ремонт
2. Гарантия недействительна, если:
· Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
· Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
· Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
· Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.
Varus: As We Fall [OFFICIAL MUSIC VIDEO] | League of Legends Music
3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.
4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.
*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.
Продавцом предоставляются следующие гарантии:
1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
· Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, на сайте ремонт бмв.
2. Гарантия недействительна, если:
· Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
· Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
· Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
· Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.
3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.
4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.
*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.
21 сентября в Москве прошла презентация нового автомобиля Lifan Solano II .
Компания Lifan Motors Rus вывела на российский рынок новый седан Lifan Solano II. Новинка призвана укрепить позиции LIFAN в сегменте седанов класса С. Размер колесной базы остался прежним – 2605 мм, длина кузова увеличилась на 10 мм и теперь составляет 4620 мм, остальные габариты инженеры оставили без изменений. Стоимость Solano II составляет от 499 900 рублей. Кстати, о презентациях – они успешно прошли по всей России. На московской, например, в комплексе «ЭкоЛофт» на Крылатской присутствовали ведущие журналисты и видеоблогеры, подтверждая тем самым масштаб и грандиозность события. Представил автомобиль Вячеслав Галузинский, заместитель генерального директора Lifan Motors Rus и сказал: «Solano II — это семейный автомобиль на все случаи жизни, для всех возрастных категорий». И интерес к новинке правда был высок – еще бы! Ведь Solano II — это полностью оригинальная разработка компании, а не копия проверенной и популярной модели известного бренда В настоящий момент автомобили Lifan Solano II уже поступили к дилерам и пользуются спросом среди покупателей.
Например, автомобили Lifan Solano II есть в наличии у компании «Демидыч», которая уверенно заняла ведущее место среди многочисленных отечественных компаний-дилеров. Потому что компания динамична и устремлена вперед. Даже в сегодняшней, мягко скажем, непростой экономической обстановке, компания «Демидыч» активно развивается. Автосалоны «Демидыча» не ограничиваются только Пермским краем. В соседнем Башкортостане, в Уфе также работает автосалон компании по адресу Д.Донского, 53а, так что красно-синий логотип на белом поле уже давно стал неотъемлемой визуальной частью пространства двух городов-миллионников.
Важнейшей составной частью успеха компания Демидыч считает уважение к Покупателям и старается, чтобы его клиентам было с ним удобно.
Подробнее впечатлениями об автомобиле поделился журналист, актер и музыкант – Игорь Гиндис:
Встречают по одежке, поэтому для начала оценим внешний вид и внутреннюю отделку. Второй «Солано» получил очень удачный экстерьер. Машина в полной мере соответствует веяниям современной автомобильной моды, но при этом дизайнерам удалось создать яркий, запоминающийся облик, в котором очень удачно сочетаются солидность и динамика. Что отдельно радует – дизайнерские решения ни в малейшей степени не нарушили функциональность. Двери – широкие, входить и выходить очень удобно, объем багажника увеличился до 650 литров – очень впечатляющий показатель. Под поликом багажника – полноразмерная «запаска» и ниши для инструментов. Все на своих местах, удобно.
Прежде, чем сесть за руль, заглянем под капот. Двигатель закрыт пластиковой крышкой, что сегодня, пожалуй, давно уже норма, но все точки обслуживания легко достижимы. Строго говоря, сегодняшний автолюбитель давным-давно перестал быть сам себе механиком, машины обслуживают в сервисе, но проверить уровень масла, уровни технологических жидкостей в бачках, долить «омывашки» – проблем не составит. Очень удобно расположен аккумулятор, снять его при необходимости тоже будет легко. Впрочем, не торопимся закрывать капот, силовая установка заслуживает еще пары отдельных слов. Если на первом «Солано» под капотом стоял двигатель объемом 1,6 литра, то на второй модели мотор новый. Рабочий объем стал чуть меньше, полтора литра, но на динамике и тяговитости это не отразилось ничуть. Блок цилиндров выполнен не из алюминия, а из чугуна. Да, масса несколько больше, но зато теплоотвод – существенно лучше, а это значит ресурс нового двигателя тоже будет существенно выше.
Ну что же, закрываем капот и перебираемся в салон.
Внутреннее убранство салона радует качественными материалами. Хороший мягкий пластик, кожаные сиденья с красной строчкой – она вроде и в глаза не бросается, но дополнительный шарм придает. Вообще надо сказать, что конструкторы и дизайнеры компании Лифан хорошо потрудились для того, чтобы человеку в машине было удобно. Ведь для многих автомобиль – второй дом, не говоря уж о дальних поездках, когда за рулем проводишь добрых часов десять-двенадцать, иной раз и по городу-то за день намотаешь хорошо за сотню километров. И любая непродуманная мелочь к концу дня будет не просто раздражать. И устанешь быстрее, и концентрация теряется. Так что еще раз отдельное спасибо инженерам из Поднебесной: здесь и правда удобно. Отличная эргономика: все рычаги-переключатели-кнопочки расположены так, что к ним не надо тянуться, машиной управляешь, не меняя позы, что называется, легким движением руки. В машине достаточно места для разной нужной мелочевки – карманы, кармашки, «бардачки» и «нычки». Есть, куда положить телефон, поставить стаканчик с кофе и бутылку с водой, словом, нужные в дороге вещи не будут бессмысленно болтаться по салону. Причем, повторимся, мест этих достаточно много, поэтому каждый сможет организовать пространство, что называется, «под себя, любимого».
На центральной консоли – мультидисплей. Это и магнитола, и экран навигации, и экран камеры заднего вида. На трехспицевый руль выведены кнопки управления магнитолой, а сама «баранка» очень удобно лежит в руках. Ниже дисплея – блок управления климатом. Он функционален, но при этом предельно прост, ничего лишнего. В итоге, на консоли есть все необходимое, но она при этом не перегружена лишними элементами. Через день-два владения хозяин будет нажимать все нужные кнопки просто «не глядя», и это правильно – основное внимание должно быть на дороге и приборах. Кстати о приборах, очень приятно подобрана подсветка щитка, цвет одновременно яркий, но при этом не бьет по глазам. Здесь все тоже четко и информативно, данные считываешь очень легко. Отдельного доброго слова заслуживают зеркала заднего вида. Они стали существенно больше, а это, как ни крути, вопрос безопасности на дороге.
О безопасности создатели машины вообще позаботились. Понятное дело, подушки, но это далеко не все. Самое интересное здесь прячется внутри. Кузов автомобиля имеет структуру «клетки» (несущий кузов) и цельный борт. Антиблокировочная тормозная система (ABS) предотвращает блокировку колес при скольжении, что позволяет сохранить управление автомобилем и предотвратить наезд на препятствие. Система электронного распределения тормозного усилия (EBD) реализует максимальное тормозное усилие на задней оси, предотвращая занос автомобиля. Система увеличивает эффективность торможения и обеспечивает безопасность езды. Тормоза на обеих осях – дисковые.
Ну и самое время проехаться, благо на тест-драйв я записался одним из первых.
Машина порадовала. Руля слушается, маневры четкие, педали – внятные, обзорность с водительского места – хорошая (благо регулировок у сиденья достаточно). Конечно, тест-драйв – это не полновесные ходовые испытания, но впечатление составить – реально. И впечатление это, безусловно, хорошее.
Ну и несколько слов в завершение. Первый «Солано» зарекомендовал себя очень даже неплохо. Эти седаны не только верно служат «частникам», но и активно работают в такси и служат в ГИБДД, а там нагрузки на машину существенно выше, что называется по определению. Что же до «второй» модели, то здесь повторим слова, вынесенные в заголовок: формально – да, второй. Фактически же, это принципиально новый автомобиль, удобный и практичный, в полной мере соответствующий всем современным требованиям.
Автор: Игорь Гиндис
Фото: Елена Дёмкина
17.10.2016
