Продавцом предоставляются следующие гарантии:
1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
· Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, перейдите ремонт бмв.
2. Гарантия недействительна, если:
· Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
· Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
· Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
· Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.
3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.
4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.
*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.
Продавцом предоставляются следующие гарантии:
1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
· Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, на сайте ремонт бмв.
2. Гарантия недействительна, если:
· Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
· Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
· Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
· Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.
3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.
4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.
*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.
Jaguar Land Rover представил кроссовер Range Rover Evoque второго поколения. Самая продаваемая модель британского производителя осталась стопроцентно узнаваемой, но технически это совершенно новый автомобиль.
Новинка, которая будет доступна только в пятидверном кузове, построена на платформе Premium Transverse Architecture (PTA) с поперечным расположением двигателя. Данную архитектуру разработали для интеграции электрических технологий: Range Rover Evoque – это первый Land Rover с умеренно-гибридной силовой установкой. Причем на европейском рынке 48-вольтовую систему MHEV со стартером-генератором с ременным приводом и блоком из 14 аккумуляторных ячеек по 8 ампер-часов каждая получат все версии с автоматической трансмиссией и полным приводом. Умеренный гибрид работает за счет рекуперации энергии торможения и позволяет двигаться с выключенным ДВС на скоростях до 17 км/ч. А через год «Эвок» по примеру старших Range Rover и Range Rover Sport получит плагин-гибридную версию с 200-сильным трехцилиндровым турбодвигателем, тем же стартером-генератором, 108-сильным электромотором на задней оси и батареей на 11,3 киловатт-часа. Запас хода в электрическом режиме пока не раскрывается.
Помимо гибридного привода, платформа PTA – это выросшая на 13% жесткость кузова, новые подвески (переработанные макферсоны и собственная многорычажка Integral Link) с опциональными электронно-управляемыми амортизаторами, увеличенная на 21 мм колесная база (до 2681 мм – как у Jaguar E-Pace), больше пространства в салоне. Объем багажника вырос на 10% – до 591 литра. При сложенных задних сиденьях отсек вмещает 1 383 литра груза.
Стилем Evoque теперь повторяет старший Range Rover Velar. Снаружи новинку можно отличить от предшественницы по оформлению лицевой части, 21-дюймовым колесам, на арках которых больше нет пластиковых накладок, утопленным дверным ручкам, задним фонарям. В салоне – уже знакомый интерфейс с виртуальной приборной панелью и двумя дисплеями на центральной консоли. При этом в начальной комплектации установлены аналоговые приборы и механический блок управления климатической установкой. Шайба автомата уступила место джойстику. Для отделки предлагается много новых вариантов, в том числе – из переработанных материалов.
В плане высокотехнологичных «фишек» новый Range Rover Evoque интересен функцией «прозрачный капот» , салонным видеозеркалом как у «Кадиллаков» и технологией Smart Settings, использующей искусственный интеллект для анализа привычек владельца и выставления удобных ему настроек. Все это Land Rover запускает в серию впервые.
На старте продаж моторная гамма полностью состоит из турбочетверок семейства Ingenium – дизельных на 150, 180 и 240 л.с. и бензиновых на 200, 249 и 300 л.с. В Европе младший дизель можно будет получить с механикой и передним приводом, все прочие агрегаты сочетаются только с девятидиапазонным автоматом и полным приводом. В Россию не привезут 240-сильный дизель, а умеренно-гибридной будет только силовая установка со старшим бензиновым двигателем. Предложат ли россиянам плагин-гибрид – пока не решено. Продажи стартуют весной.
