Каждому, скорее всего, известно, что такое моторное масло. Но не всем, понятно, чем моторное масло для дизеля отличаются от других моторных масел. Проблема в том, что у дизельных двигателях гораздо труднее осуществить полное сгорание горючего. Производители пытаются решить эту проблему разными методами, но итог один, температура в двигателе на много больше, чем в бензиновых двигателях. И как следствие при работе происходит быстрое старение смазочных материалов, из-за большой температуры сгорает больше масла и дизельное топливо выделяет продукты сгорания, что приводит к загрязнению моторного масла. Поэтому для дизельных масел такое весомое значение имеет выдержка тех свойств, которые обеспечивают его надежность.
Как правило, масла для дизельных двигателей, обладают совершенно другой химической структурой, чем другие масла. Бензин отличается от «дизельки», содержанием серы примерно 0,03%, дизельное горючее содержит 0,2% серы. Сера сама по себе является очень токсичной, потому что в процессе сгорания образуется кислота серная и токсичные окислы, так как для нейтрализации вредного действия распада серы дизельное моторное масло компонуется целым набором важных присадок. В состав масла для дизельных двигателей добавляют много различных присадок: противопенные присадки, дисперсанты, антиизносные присадки, ингибиторы коррозии, антиоксиданты, моющие присадки, присадки улучшающие индекс вязкости, низкотемпературные депрессанты и другие, полный состав и процентное соотношение производители масел держат в секрете.
Исправить проблему помогут пластичные смазки, предназначенные для использования в автомобилях, например литол-24. Полностью, технологию производства не раскрывает не один из производителей, но у каждого производителя своя уникальная формула. И из-за этого к одним дизельным двигателям масло может подходить больше (меньше гореть), а к другим меньше. Все производители смазочных материалов стараются получить допуски ведущих производителей двигателей, например: Volksvagen или Mersedes. Так как они проходят жесткие тесты на использование в дизельном двигателе. Масло для «дизельки» может применяться для во всех режимах использования: в городе (Важно сказать, что бытует ошибочное мнение, что режим езды в городе старт-стоп это легкий режим эксплуатации автомобиля. А на практике совсем наоборот магистральные режим считается легким, а городской старт-стоп сложным.) в поездах на трассе, в условиях повышенной запыленности и для всех видов дизельных двигателей.
