Турбина в автомобиле является одним из дорогостоящих узлов, поломка которого способна расшатать даже самые крепкие нервы автовладельца. Тем не менее, их ремонт всегда можно доверить профессионалам – https://turbotechnic.com.ua/. Это позволит вам решить любую проблему, с которой столкнется турбина в ходе ее эксплуатации. Но каковы основные причины поломок, и как их предотвратить? Постараемся объяснить.
Наиболее распространенной причиной, из-за которой турбина выходит из строя, является некачественное масло. Он необходима для того, чтобы обезопасить элементы турбоагрегатора от трения, что приводит к износу. Если в масло попадает какая-либо грязь, элементы турбины стачиваются гораздо быстрее, что в будущем будет крайне тяжело исправить. При этом, нужно обращать внимание и на качество масла в целом. К примеру, избыточная густота может превратить в нагар, образованны на подшипниках и некоторых других элементах. Так что масло – это важный аспект, влияющий на сроки и качество работы турбины.
Немаловажным является и то, чтобы масло в турбину попадало в достаточно количестве. Если его не хватает, детали быстрее изнашиваются, а образовавшееся трение в целом ухудшит охлаждение в системе, что приведет к перегревам. К слову, именно из-за него турбина и рискует выйти из строя. Не допускайте, чтобы в системе образовывался дефицит масла. Это пагубно отразится на всех значимых узлах.
Если двигатель автомобиля недостаточно защищен (поврежденная решетка радиатора, или же крышка капота не закрывается до конца), то есть риск попадания в турбину сторонних предметов: грязь, пыль, и даже небольшие камни. Все это буквально разбивает турбину изнутри. Причем во внутрь могут попасть и элементы двигателя: остатки изношенных фильтров, прокладок, и так далее. Предотвратить поломку можно лишь в том случае, если вы своевременно обнаруживаете проблему. Для этого нужно проводить ТО, а также следить за звуками, издаваемыми автомобилем в процессе езды.
Неправильная работа турбины – причина износа и поломок. Она может возникать в случаях, когда у вас не отлажен бортовой компьютер, подающий ложные сигналы турбине, из-за чего она работает на пределе своей мощности без особой надобности.
Ну и не последнее место по своей значимости занимает халтурный ремонт со стороны самого автовладельца. К примеру, попытки буквально заклеить места, где в результате повреждения прокладки образовалась разгерметизация системы. Подобный «ремонт» лишь усугубит ситуацию.
