Как поменять генератор на автомобилях Киа

Генератор автомобиля приводит в действие все необходимые устройства, такие как фары, катушки зажигания и вентиляторы охлаждения двигателя. Кроме того, генераторы также питают второстепенные устройства, такие как радио и кондиционер. Когда генератор выходит из строя, автомобиль не выйдет из строя сразу, так как аккумулятор будет обеспечивать питание на короткое время. Однако в конечном итоге генератор необходимо будет заменить, замена генератора киа спектра На автомобиле Kia замена генератора – очень длительный процесс.

Как поменять генератор на KIA Optima

Отсоедините болт плюсовой клеммы аккумулятора, повернув его против часовой стрелки. Установите его подальше от терминала.

Поднимите Optima и снимите колесо со стороны переднего пассажира, повернув гайки против часовой стрелки с помощью гаечного ключа. Отложите колесо и шину в сторону.

Снимите или откиньте в сторону крышку колесной арки, повернув маленькие винты против часовой стрелки и осторожно потянув ее из фиксирующих зажимов. Это даст доступ к двигателю.

Надавите на шкив натяжения ремня, пока он не ослабнет, затем снимите ремень с колеса шкива генератора. Ремень можно оставить висеть на месте.

Поверните болты генератора переменного тока против часовой стрелки с помощью торцевого ключа. Для ограниченного пространства может потребоваться меньшая головка гаечного ключа.

Вытяните генератор, вытащив его из крепления.

Установите новый генератор в опору и закрепите болтами, которые удерживают его на месте.

Надавите на натяжной шкив ремня, чтобы натянуть ремень достаточно, чтобы обернуть его вокруг колеса шкива генератора.

Восстановите крышку колесной арки, надев ее на зажимы и закрепив винтами.

Замените колесо, затягивая зажимные гайки по часовой стрелке, чередуя давление противоположных болтов. Это настраивает колесо лучше, чем затягивание всех гаек по кругу.

Опустите Optima на землю и снова подключите аккумулятор.

 Как заменить генератор в Kia Spectra

Определите, какой генератор потребуется вашему Kia Spectra. Убедитесь, что новый генератор совместим с двигателем вашего Spectra. Все версии Kia Spectra имеют двигатель объемом 2,0 л.

Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи, насоса гидроусилителя рулевого управления и его кронштейн с помощью торцевого ключа. Снимите заглушку с клеммы B генератора, чтобы можно было отключить электрическое соединение от генератора. Ослабьте шарнирный болт генератора и крепежный болт натяжителя с помощью торцевого ключа, но не снимайте их. Снимите натяжение приводного ремня, повернув регулировочный болт против часовой стрелки.

Снимите крепежный болт натяжителя, чтобы можно было снять натяжитель ремня. Отсоедините шарнирный болт генератора и ослабьте болт регулировочного кронштейна. Это позволит вам повернуть кронштейн вверх и снять генератор.

Установите новый генератор в сборе и вручную затяните шарнирный болт. Переместите регулировочную скобу на место и установите натяжитель ремня. От руки затяните крепежный болт и установите приводной ремень.

Отрегулируйте натяжение так, чтобы прогиб ремня составлял от 0,22 до 0,31 дюйма для нового ремня и от 0,33 до 0,45 дюйма для использованного ремня. Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть болт натяжителя с усилием от 14 до 19 фут-фунтов, а шарнирный болт – с усилием от 28 до 38 фут-фунтов. Подсоедините насос гидроусилителя рулевого управления и отрицательный провод аккумуляторной батареи с помощью торцевого ключа.

 Как заменить генератор в Киа Рио

Снимите воздуховод от воздухоочистителя к корпусу дроссельной заслонки, ослабив зажимы отверткой и сняв шланг. Ослабьте ремень гидроусилителя рулевого управления, повернув болт натяжителя с помощью гнезда, чтобы ослабить натяжение ремня. Снимите ремень. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления и кронштейн с помощью торцевого ключа.

Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи с помощью гаечного ключа. Ослабьте два болта крепления генератора к блоку, но пока не снимайте их. Ослабьте натяжение ремня генератора, используя головку и повернув болт натяжителя. Снимите ремень.

Отверните верхний болт генератора и поверните генератор в сторону крыла. Снимите электрические разъемы на задней панели генератора. Используйте гаечный ключ, чтобы отсоединить тяжелый провод аккумуляторной батареи, и просто вытащите пластиковую полевую вилку из гнезда. Снимите оставшиеся болты с генератора. Снимите генератор и натяжитель.

Прикрутите болтами генератор и натяжитель к одному кронштейну. Неплотно закрутите болты. Установите электрический провод аккумуляторной батареи и полевую вилку на задней стороне генератора. Затяните гайку провода аккумулятора гаечным ключом.

Затяните два болта генератора и болт натяжителя с помощью торцевого ключа. Установите ремень генератора и поворачивайте болт натяжителя с головкой до достижения достаточного натяжения ремня.

Установите насос гидроусилителя рулевого управления и кронштейн и затяните болты с головкой. Установите ремень гидроусилителя руля и вращайте болт натяжителя с головкой до достижения достаточного натяжения. Установите воздуховод от воздухоочистителя к корпусу дроссельной заслонки и затяните хомуты отверткой. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи и затяните гаечным ключом.

 Как заменить генератор на KIA Sedona 2002 года выпуска

Припаркуйте Sedona и выключите двигатель. Выньте ключи из замка зажигания и откройте капот. Наденьте перчатки.

Снимите клеммы на аккумуляторной батарее. Клеммные соединения выскакивают сразу, как только вы их натягиваете. Подождите 30 минут, чтобы подушки безопасности автоматически отключились.

Снимите впускной воздушный фильтр. Воздухозаборник воздушного фильтра представляет собой большую пластиковую коробку над радиатором, которая соединена с корпусом воздушного фильтра. После снятия воздухозаборника вы теперь можете снять опорную балку над самим радиатором. Вам нужно будет использовать отвертку Phillips, чтобы удалить в общей сложности 10 винтов с опорной балки.

Поместите большой поддон под автомобиль прямо под радиатором. Отсоедините два шланга радиатора, которые подсоединены к радиатору. Это вызовет вытекание антифриза. Большая кастрюля должна собрать весь антифриз. Если этого не произошло, не забудьте потом очистить его, так как это очень опасное химическое вещество.

Снимите трубку, к которой были подсоединены шланги радиатора. Снимите оба вентилятора, которые прикреплены к радиатору, открутив четыре винта, удерживающих каждый вентилятор на месте. Это позволит получить доступ к самому генератору.

Снимите змеевиковый ремень, ослабив шкив ручной регулировки, удерживаемый двумя гайками. Используйте торцевой ключ, чтобы открутить гайки, а затем снимите змеевиковый ремень. Снимите опорную балку, которая соединяет блок двигателя с генератором. Выкрутите 2 винта, удерживающих опорную планку на месте, чтобы снять ее.

Снимите три болта с левой стороны генератора. Отсоедините жгут проводов от генератора, нажав на язычки и вытащив его. Отсоедините горячий разъем, вытащив его. Вытащите генератор из автомобиля. Установите новый генератор в автомобиль и снова подсоедините горячий разъем и жгут проводов к генератору.

Снова прикрепите опорную планку, закрутив два винта. Снова прикрепите серпантинный ремень к автомобилю и затяните шкив ручной регулировки. Снова прикрутите две гайки, удерживающие его на месте.

Снова прикрепите вентиляторы к радиатору. Убедитесь, что у каждого вентилятора есть четыре винта, чтобы закрепить его на месте. Снова присоедините трубу, к которой были подсоединены шланги радиатора, и снова подсоедините два шланга, которые были подсоединены к радиатору.

Используйте все десять винтов, чтобы снова прикрепить черную опорную балку над радиатором. Вставьте воздухозаборник обратно в автомобиль. Подсоедините клеммы к аккумуляторной батарее и закройте капот.

 Как заменить генератор на Kia Sportage

Поднимите капот на Kia Sportage и снимите отрицательный провод аккумуляторной батареи с помощью гаечного ключа. Найдите генератор справа внизу или слева внизу. Отсоедините выходной провод главного генератора на задней стороне генератора, сняв стопорную гайку. Снимите провод со шпильки. Отсоедините разъем управления генератором. Нажмите на фиксатор с защелкой и сразу вытяните разъем.

Ослабьте ремень генератора, отведя натяжитель ремня назад и сняв ремень со шкива генератора, или ослабив болт верхнего кронштейна и нижний шарнирный болт и толкнув генератор внутрь. Это ослабит ремень для облегчения снятия.

Снимите генератор, отвернув верхний и нижний болты и вытащив генератор из места его установки. Оба варианта крепления генератора удерживаются на месте всего двумя креплениями.

Установите новый генератор в соответствующее место и установите нижний крепежный болт. Болт не затягивать. Затяните верхний болт вручную. Установите выходной провод и вставьте управляющий разъем в его гнездо. На 2,7-литровом двигателе затяните болты крепления генератора, отведите натяжитель ремня назад и установите ремень на место. Осторожно отпустите натяжитель ремня, прижав его к ремню. Для 2,0-литрового двигателя установите ремень на генератор и с помощью монтировки подденьте генератор обратно, чтобы натянуть ремень. Затяните верхний регулировочный болт, а затем нижний болт.

Снова подсоедините кабель аккумулятора к отрицательному полюсу аккумулятора. Запустите Sportage и проверьте мощность генератора, наблюдая за датчиком генератора на приборной панели. Слегка прокрутите двигатель, чтобы убедиться, что показания манометра увеличиваются. Опустите капюшон.