Полировка защитная кузова

Продавцом предоставляются следующие гарантии:

1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW  – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
·  Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, перейдите ремонт бмв.

Сравнительный тест-драйв Renault Duster Lada 4×4 Urban

2.   Гарантия недействительна, если:
·  Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
·  Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
·  Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
·  Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.

Главная дорога, Секонд-тест Discovery 3

3.   Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т.   д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.

Главная дорога, Секонд-тест Land Rover Freelander

4.   Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

Продавцом предоставляются следующие гарантии:

1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW  – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
·  Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, на сайте ремонт бмв.

2.   Гарантия недействительна, если:
·  Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
·  Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
·  Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
·  Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.

3.   Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т.   д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.

4.   Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

Защитная полировка кузова. Как она проводится и зачем вообще нужна?

Как можно сохранить кузов своего «железного коня» в отличном состоянии даже, несмотря на неблагоприятные погодные условия? Как сделать так, чтобы автомобиль всегда выглядел, будто он только что сошел с конвейера? Защитная полировка кузова – это ключ к решению данной задачи. Что это такое? Как проводится процедура? Ответы на эти и некоторые другие вопросы содержатся в статье.

 

 

Защитная полировка кузова

Многие почему-то смотрят на защитную полировку кузова только лишь с эстетической точки зрения, совершенно упуская из вида ключевое слово «защитная».

{typography legend_blue}В действительности же подобная обработка в дополнение к внешней красоте устраняет мелкие царапины, микротрещины, неровности покрытия, обеспечивая защиту от внешних воздействий. {/typography}А чем так опасны микротрещины на кузове автомобиля? Через них может легко проникать влага и различные агрессивные вещества (например, противогололедные реагенты, используемые зимой на дорогах), которые служат причиной возникновения коррозии. И если этой проблеме не уделить должного внимания, то процесс разрушения металла может достичь того уровня, когда защитная полировка кузова уже не поможет и придется тратить немалые деньги на остановку процесса коррозии и восстановление лакокрасочного покрытия.

Прежде чем начать полировку необходимо ответить на вопрос: для чего она Вам вообще нужна? К примеру, если Вы хотите защитить машину от негативного внешнего воздействия (не более того), тогда Вам подойдет защитная полировка кузова, которая проводится с помощью полиролей без абразивных частиц.

Если же к дополнению к первому варианту Вы хотите скрыть мелкие царапины, глубина которых не превышает толщины лакокрасочного покрытия до грунта и убрать различные пятна, тогда следует обратить внимание на полировку с использованием абразивной пасты. И раз уж «пошла такая пляска», давайте немного поговорим о полиролях…

{typography pre_red}Полироли{/typography} По консистенции полироли бывают пастообразными, жидкими и аэрозольными.

Пастообразные полироли можно использовать как на горизонтальных поверхностях кузова, так и вертикальных.

Жидкие полироли получится использовать лишь на горизонтальных поверхностях (капот, багажник, крыша).

Аэрозольные полироли достаточно просты в применении. В своем составе они содержат силиконо-восковый полимер, который придает кузову блеск, создает водоотталкивающую пленку и приостанавливает процесс коррозии металла.

Также важно обратить внимание на состав полироли. Если оно создано на основе воска, то надо иметь ввиду, что через 2-3 мойки от полироли не останется и следа. Единственный ее плюс – это дешевизна.

Наиболее предпочтительный вариант – использование полимерных полиролей. Да, они довольно дорогие, но зато в отличие от восковых они долговечны, защищают кузов от дорожной соли, длительное время не выгорают на солнце и создают надежную защиту от различных погодных воздействий. Один минус мы уже назвали – это цена, а второй минус заключается в трудоемкости обработки кузова.

Прежде чем приступить к защитной полировке кузова, автомобиль необходимо тщательно помыть, удалить битум (если он имеется), сколы и царапины до металла заклеить специальным скотчем. Еще необходимо закрыть все пластиковые и резиновые детали. Также помните, что машина должна быть защищена от прямых солнечных лучей. Лучше будет, если Вы найдете хорошо проветриваемое, с достаточным освещением помещение.

{typography pre_red}Если условия соблюдены, то можно приступить к полировке…{/typography}Небольшое количество полироли наносится на салфетку и распределяется по кузову (при использовании аэрозольных составов, его просто распыляют по поверхности). Кстати, для этой цели Вы можете приобрести салфетки Softex.

Далее необходимо немного подождать – до того момента, когда образуется белый налет, который необходимо втирать чистой салфеткой до образования блестящей поверхности на кузове.

Для более глубокой полировки используется полировочная машинка, шерстяные круги, среднеабразивный и безобразивный составы, салфетка (или любая другая ткань, не оставляющая катышков).

На круг наносится среднеабразивный состав и равномерно полируется кузов. При этом не следует слишком сильно давить на машинку, иначе можно серьезно повредить лакокрасочное покрытие. Это первый этап.

На втором этапе используется безобразивный состав и мягкие круги. При этом следует помнить, что между этими этапами машину следует помыть.

Защитная полировка кузова выполняется даже не столько с целью придания ей блеска, сколько для защиты от негативного внешнего воздействия.

Как долго действует полироль? Это зависит от погодных условий и частоты посещения автомойки. А так в среднем результат держится около полугода. Также помните, что защитную полировку кузова следует проводить хотя бы 2 раза в год – весной и перед наступлением зимы.

Защитная полировка кузова

 

auto-observer.ru

Защитная полировка кузова. Как она проводится и зачем вообще нужна?

Как можно сохранить кузов своего «железного коня» в отличном состоянии даже, несмотря на неблагоприятные погодные условия? Как сделать так, чтобы автомобиль всегда выглядел, будто он только что сошел с конвейера? Защитная полировка кузова – это ключ к решению данной задачи. Что это такое? Как проводится процедура? Ответы на эти и некоторые другие вопросы содержатся в статье.

 

 

Защитная полировка кузова

Многие почему-то смотрят на защитную полировку кузова только лишь с эстетической точки зрения, совершенно упуская из вида ключевое слово «защитная».

{typography legend_blue}В действительности же подобная обработка в дополнение к внешней красоте устраняет мелкие царапины, микротрещины, неровности покрытия, обеспечивая защиту от внешних воздействий. {/typography}А чем так опасны микротрещины на кузове автомобиля? Через них может легко проникать влага и различные агрессивные вещества (например, противогололедные реагенты, используемые зимой на дорогах), которые служат причиной возникновения коррозии. И если этой проблеме не уделить должного внимания, то процесс разрушения металла может достичь того уровня, когда защитная полировка кузова уже не поможет и придется тратить немалые деньги на остановку процесса коррозии и восстановление лакокрасочного покрытия.

Прежде чем начать полировку необходимо ответить на вопрос: для чего она Вам вообще нужна? К примеру, если Вы хотите защитить машину от негативного внешнего воздействия (не более того), тогда Вам подойдет защитная полировка кузова, которая проводится с помощью полиролей без абразивных частиц.

Если же к дополнению к первому варианту Вы хотите скрыть мелкие царапины, глубина которых не превышает толщины лакокрасочного покрытия до грунта и убрать различные пятна, тогда следует обратить внимание на полировку с использованием абразивной пасты. И раз уж «пошла такая пляска», давайте немного поговорим о полиролях…

{typography pre_red}Полироли{/typography} По консистенции полироли бывают пастообразными, жидкими и аэрозольными.

Пастообразные полироли можно использовать как на горизонтальных поверхностях кузова, так и вертикальных.

Жидкие полироли получится использовать лишь на горизонтальных поверхностях (капот, багажник, крыша).

Аэрозольные полироли достаточно просты в применении. В своем составе они содержат силиконо-восковый полимер, который придает кузову блеск, создает водоотталкивающую пленку и приостанавливает процесс коррозии металла.

Также важно обратить внимание на состав полироли. Если оно создано на основе воска, то надо иметь ввиду, что через 2-3 мойки от полироли не останется и следа. Единственный ее плюс – это дешевизна.

Наиболее предпочтительный вариант – использование полимерных полиролей. Да, они довольно дорогие, но зато в отличие от восковых они долговечны, защищают кузов от дорожной соли, длительное время не выгорают на солнце и создают надежную защиту от различных погодных воздействий. Один минус мы уже назвали – это цена, а второй минус заключается в трудоемкости обработки кузова.

Прежде чем приступить к защитной полировке кузова, автомобиль необходимо тщательно помыть, удалить битум (если он имеется), сколы и царапины до металла заклеить специальным скотчем. Еще необходимо закрыть все пластиковые и резиновые детали. Также помните, что машина должна быть защищена от прямых солнечных лучей. Лучше будет, если Вы найдете хорошо проветриваемое, с достаточным освещением помещение.

{typography pre_red}Если условия соблюдены, то можно приступить к полировке…{/typography}Небольшое количество полироли наносится на салфетку и распределяется по кузову (при использовании аэрозольных составов, его просто распыляют по поверхности). Кстати, для этой цели Вы можете приобрести салфетки Softex.

Далее необходимо немного подождать – до того момента, когда образуется белый налет, который необходимо втирать чистой салфеткой до образования блестящей поверхности на кузове.

Для более глубокой полировки используется полировочная машинка, шерстяные круги, среднеабразивный и безобразивный составы, салфетка (или любая другая ткань, не оставляющая катышков).

На круг наносится среднеабразивный состав и равномерно полируется кузов. При этом не следует слишком сильно давить на машинку, иначе можно серьезно повредить лакокрасочное покрытие. Это первый этап.

На втором этапе используется безобразивный состав и мягкие круги. При этом следует помнить, что между этими этапами машину следует помыть.

Защитная полировка кузова выполняется даже не столько с целью придания ей блеска, сколько для защиты от негативного внешнего воздействия.

Как долго действует полироль? Это зависит от погодных условий и частоты посещения автомойки. А так в среднем результат держится около полугода. Также помните, что защитную полировку кузова следует проводить хотя бы 2 раза в год – весной и перед наступлением зимы.

Защитная полировка кузова

 

auto-observer.ru

Защитная полировка кузова автомобиля | Новые Авто

Если вы решите выполнить полировку автомобиля самостоятельно или привлечь специалиста, советуем вам ознакомиться с основными правилами полировки кузова и стекол.

Полировка кузова авто

Полировка кузова автомобиля может быть двух видов защитная и абразивная.

Защитная полировка выполняется, когда нет мелких рисок и повреждений краски и автомобилю нужно только придать блеск.

Абразивная при наличии рисок и окисленного слоя краски на поверхности. Следует отметить, что при абразивной полировке удаляется небольшой слой краски и проводить ее можно не более 5-6 раз.

Для защитной полировки обычно используются полироли на восковой и тефлоновой основе.

Они хорошо защищают автомобиль от воздействия загрязнений и маскируют мелкие царапины, но смываются во время мойки автомобиля. Тефлоновое покрытие сохраняется до 8-12 моек, восковое 4-6.

Абразивная полировка более долговечна и срок ее действия определяется только условиями эксплуатации автомобиля.

Состоит из двух этапов шлифовка и полировка.

Шлифовка выполняется при помощи водостойкой шлифовальной бумаги зернистостью 2000-2500 и шлифовальной машинки до получения матовой поверхности без рисок. Следует отметить, что слишком усердная шлифовка чревата перекраской машины. Затем машину полируют мягкой салфеткой с полировальной пастой до получения зеркальной поверхности.

Из новых разработок рекомендуются нанопокрытия для кузова, которые увеличивают стойкость поверхностей к химическим веществам и ультрафиолету, и уменьшает скорость загрязнения кузова и сохраняет ухоженный вид лакокрасочных поверхностей надолго. Они экономичные одного нанесения хватает на 12 месяцев или 20000км.

Следующий этап полировка стекол и фар

Полировка кузова, стекол и фар автомобиля

Полировка стекол. В процессе эксплуатации автомобиля на лобовом и заднем стекле часто появляются дефекты потертости от дворников, мелкие царапины, точки, на боковых стеклах вертикальные царапины из-за попадания мелких твердых частиц и грязи под уплотнители. Происходит постепенная потеря прозрачности стекол

Полировка своими руками позволит вам вернуть стеклам ухоженный и сияющий вид.

Обычно она состоит из нескольких этапов: подготовка и шлифовка стекла (при наличии царапин и глубоких повреждений) и полировка для восстановления прозрачности. Следует отметить, что операция шлифовки применяется только для стекол заднего вида и боковых. Лобовое стекло не шлифуют, чтобы избежать эффекта линзы и искажения видимости при движении. Для полировки лобового стекла лучше применять фетровые круги, специальные пасты и полировальную машинку. Для восстановления прозрачности после шлифовки выполняется полировка стекол.

Новейшие нанопокрытия стекол не требуют частого применения дворников, защищают от воздействия химических реагентов, ультрафиолета и загрязнений. Они экономичны и имеют длительный срок действия. Одного нанесения покрытия хватает на год или 20 000 км пробега.

Полировка фар, даже если они выполнены из пластика, так же выполняется в два этапа. Специальными средствами сначала удаляются риски, затем поверхность полируется. Средства для полировки можно приобрести в любом магазине автозапчастей.

Полировка автомобиля своими руками позволит вам не только вернуть блестящий и сияющий вид своему любимцу, но и значительно сэкономить как на дорогостоящем обслуживании в сервисе, так и на досрочной замене стекол и фар, покраске кузова. Для домашней полировки цена это всего лишь стоимость полирующих средств и материалов.

Ваш автомобиль всегда будет выглядеть идеально!

novie-avto.ru

Защитная полировка автомобиля или как продлить жизнь ЛКП

Каждый автомобиль нуждается в дополнительной обработке защитными полиролями, особенно если он эксплуатируется в зимний период. За лакокрасочным покрытием нужно ухаживать, иначе оно быстро потеряет свой первоначальный вид. Узнаем, какие мероприятия способствуют сохранению ЛКП.

Нанесение консервирующего полироля на лакокрасочное покрытие — это самый действенный способ за исключением пленки для защиты кузова. Что касается выбора, то какой бы полироль не был использован, он будет защищать лакокрасочное покрытие, потому что львиная доля консервирующих средств состоят на 80% из воска.

Итак, обработку машины можно разделить на несколько этапов:

Вымыть машину;
Отмыть машину от смолы;
Круговыми движениями нанести консервирующий полироль на кузов при помощи губки;
Втирать воск специальной тряпочкой (микрофиброй) до блеска (воск любит нагрев, поэтому втирать нужно активно).

Такой обработки лакокрасочного покрытия хватит на 2-3 месяца, при условии, что машина будет эксплуатироваться в теплое время года (полировки автомобиля жидким стеклом хватает на 12 месяцев). Если машина будет стоять в гараже, то значительно дольше. Защитная полировка автомобиля создает тонкую пленочку на поверхности краски, продлевая ей жизнь. Кроме того, консервирующая паста обеспечивает многоуровневую защиту от дорожных и природных смол, а так же от мелких царапин.

На заметку

Для полной консервации транспортного средства можно натереть колеса реставратором покрышек (склеивает микротрещины и чернит резину), а все пластмассовые части — силиконом (сохраняет и улучшает внешний вид).

Периодическая защитная полировка автомобиля тем или иным полиролем способствует сохранению блеску надолго. Будет ли авто сверкать на солнце или пополнит ряды сереньких машинок — это решать только вам.

 

Что такое нанополироль?

Модную приставку «-нано» применяют сегодня где надо, и где не надо. Некоторые средства имеют лишь условное отношение к ней. А насколько соответствует своему названию нанополироль? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо провести небольшой экскурс в наномир.

Если вооружиться микроскопом и посмотреть на поверхность, обработанную нанополиролем, то мы увидим весьма интересную картину. Поверхность эта будет напоминать поле с множеством пупырышек, расположенных рядом друг с другом. Аналогичную фактуру можно наблюдать и на поверхности лепестков лотоса. А это растение известно, как остающееся всегда незапятнанным.

На заметку

Секрет нанополироля в том, что он содержит наночастицы, которые и образуют на поверхности ЛКП «фактуру лотоса». В результате эта поверхность становится грязе-водооталкивающей. Вода не держится на ней, и моментально стекает, находя самый короткий путь.

Нанополироль целесообразно использовать в тех случаях, когда автомобиль приходится часто мыть. Так бывает весной и осенью, поскольку в эти периоды нередко случается сырая погода. Автомобиль, обработанный нанополиролем, долгое время не загрязняется. Грязеотталкивающий эффект держится, пока не начнут смываться наночастицы.

 

Полировка и защитная обработка

Не стоит путать механическую и косметическую полировку автомобиля. В первом случае удаляется слой лака или краски, содержащий различные дефекты. В процессе косметической полировки ЛКП остается нетронутым, но на его поверхности образуется пленка воска, жидкого стекла или наночастиц.

Механическая полировка – это крайняя необходимость. Не стоит увлекаться полировкой кузова абразивными пастами, поскольку очень скоро лак настолько истончится, что под ним станет проступать базовая краска. Это нехороший сигнал, который означает, не что иное, как необходимость перекрашивать деталь, а то и весь автомобиль.

Но если краска еще не протерта, то можно обойтись одной лишь лакировкой. Для этого нужно заматовать кузов 2000-й шкуркой и нанести два слоя свежего лака. Тем, кто отдает предпочтение механической полировке, можно посоветовать нанести и третий слой. Однако это, скорее всего, нерационально, ведь намного проще защищать кузов полиролем, нежели каждый раз удалять с него слой лака.

Если регулярно защищать кузов восковыми или стеклянными составами, то необходимость в механической полировке, если не отпадет совсем, то будет существенно отодвинута. Преимущество защитной полировки – несомненно, несмотря на то, что она обходится недешево. Впрочем, это именно та процедура, которую лучше всего делать самостоятельно.

На заметку

Полировальная машинка – это первый инструмент в гараже автолюбителя. Она окупится довольно быстро, если вместо того, чтобы каждый раз ехать на СТО или на мойку для полировки кузова, делать это самостоятельно. Никто так бережно не станет обращаться с вашим автомобилем, как вы сами!

При полировке автомобиля своими руками следует тщательно следить за чистотой обрабатываемой поверхности. Малейшая песчинка, попавшая под круг, оставит на ЛКП несмываемые каракули, которые можно будет убрать только механической полировкой. А это уже повлечет за собой утончение лакового покрытия, что прямо противоположно эффекту его защиты.

Удобнее всего работать современной орбитальной полировальной машиной, с возможностью регулировать обороты. Такой инструмент не оставляет так называемую голограмму на ЛКП, а, кроме того, оберегает поверхность от перегрева.

 

Интересное видео: работа полировальными пастами

 

 

Читайте также:

 

sam-avtomalyar.ru

Защитная полировка кузова автомобиля своими руками

808 Просмотров

Защитная полировка кузова автомобиля позволяет восстановить первозданный лоск и глянец лакокрасочного покрытия, предохранить наиболее уязвимые участки от внешних воздействий, освежить цвет, блеск поверхности авто. В отличие от абразивной, защитная обработка осуществляется без наличия видимых повреждений – царапин, сколов, очагов коррозии, потертостей. Многие российские автомобилисты проводят весь комплекс работ на зиму своими руками.

Виды обработки

Наиболее дешевой и в то же время самой недолговечной субстанцией является восковой полироль. Это отличный материал для выполнения работ своими руками в гараже или мастерской, поскольку его очень просто использовать.

Вторая по своему значению мастика – тефлоновая защитная полировка кузова. Вещество выдерживает до восьми моек после нанесения. Обработанные поверхности прекрасно выглядят, обеспечивая насыщенный глубокий цвет автомобиля, эффективно защищают от коррозии, ультрафиолетовых лучей, окислительных процессов.

Эпоксидный полироль защищает автомобильный кузов на протяжении девяти месяцев после нанесения. Правда, его стоимость намного выше, чем первых двух составов. Обработка данным веществом значительно сложнее, особенно без предварительных навыков полирования поверхностей.

Защитная полировка авто лаком-консервантом своими руками предназначена для суровых режимов пользования машиной. Свойства материала сохранятся даже после двух лет эксплуатации транспортного средства.

Использование перечисленных выше материалов с целью обработки авто на зиму своими руками осуществляется по большей части вручную. Иногда все же применяются вместе с дрелями разного рода насадки и приспособления для шлифовки поверхности. Повторные операции своими руками могут проводиться один раз в полгода.

Подготовка

Автомобильные поверхности необходимо помыть сильнодействующими моющими средствами с целью растворения антикоррозионных составов, битумных отложений, масляных, жировых пятен. После мойки просушить машину. Для производства работ своими руками надо выбрать наиболее подходящий день. Окружающий воздух должен быть не слишком низкой температуры, нормальной влажности. Надо защитить обрабатываемую поверхность от прямых лучей солнца.

Работы проводятся в помещении, поскольку на открытом воздухе под солнцем, ветром полировочные составы мгновенно высыхают. Полировать авто своими руками следует в гараже либо мастерской с хорошей вентиляцией, поскольку данный процесс сопровождается большим количеством мелкодисперсной пыли.

Нелишним будет обзавестись ярким освещением. В недостаточном свете не видно дефектов, мелких царапин, сколов краски. Перед полировкой следует закрыть и заклеить упаковочной бумагой, малярным скотчем все аксессуары из резины, хрома, пластика.

Пользуясь наждачной бумагой с самым маленьким номером, необходимо сравнять погрешности, трещины, царапины. Во избежание создания рисок, намочить наждачку водой, чтобы она стала более мягкой. Инструментом совершаются легкие движения взад-вперед, сверху все поливается водой, а мягким скребком с резиновым наконечником удаляется отчищенный материал.

Полировка

На рабочие поверхности распыляется вода. На полировочный круг наносится выбранная паста, вручную распределяется по плоскости. Наносить ее надо круговыми движениями. Выбирать для полировки шлифовальную машинку необходимо с легким регулированием оборотов. Начинается операция полировки с минимальных оборотов. Во избежание повреждения поверхности, нельзя сильно нажимать на машинку.

При достаточном покрытии поверхности пастой с водой машинка скользит быстро, легко. Если материала недостаточно, происходит перегрев плоскости. Если это произошло, необходимо прекратить работу, пока инструмент остынет. Заново нанести пасту, обильно смочить водой, продолжить работу. После окончания полировки вымыть поверхности специальным автомобильным шампунем.

Резюме

Отполированный своими руками автомобиль сияет, манит в даль. Цвет становится глубоким, сочным. Чтобы закрепить полученный результат, наносится защитное покрытие. В качестве такого вещества может использоваться пчелиный воск. Теперь вы надежно защитили вашу машину от внешних воздействий.

portalmashin.ru