В 2020 году произошли значительные изменения в транспорте, некоторые более временные, чем другие. Мы рассматриваем ряд ключевых тенденций, которые, вероятно, определят 2021 год https://euro-travel.com.ua/
Продажи электромобилей ускоряются
Продажи электромобилей резко выросли в 2020 году, несмотря на то, что дилерские центры были закрыты на большую часть весны. Увеличение продаж электромобилей на 119% (570 000 единиц) резко контрастирует с падением общего объема продаж автомобилей на 29% за первые три квартала года. Это во многом было вызвано необходимостью соблюдать целевые показатели выбросов CO2 в автомобилях на 2020 год, которые, как ожидается, приведут к 2020 году на рынок электромобилей примерно 10% . Но необходима осторожность: подключаемые гибриды, выбросы которых, как показало T&E , могут быть в три-восемь раз выше, чем результаты лабораторных испытаний, показали трехкратный рост продаж.
T&E опубликует анализ продаж электромобилей в 2020 году в феврале.
Интернет-магазины разоряют фургоны на дороге
Когда магазины закрылись, мир был вынужден выйти в Интернет. Во время первой блокировки электронная коммерция выросла примерно на 30% в апреле по сравнению с 2019 годом, а рост отдельных компаний по доставке составил от 15% до колоссальных 50%. Однако менее ясно, что это означает для климата. При значительном увеличении количества доставок на дом необходим переход на грузовики и фургоны с нулевым уровнем выбросов, чтобы гарантировать, что это не приведет к еще большему загрязнению городов.
В этом году T&E глубоко погрузится в фургоны и их влияние на окружающую среду, так что следите за обновлениями.
Кому это вообще нужно? Цены на нефть упали, не ждите, что они снова вырастут
Цены на нефть упали из-за падения спроса, и, несмотря на возобновление роста спроса, цены остаются низкими. Цены на бензин и дизельное топливо – до налогообложения – упали на треть в ЕС, однако водители увидели гораздо меньшее снижение из-за высокого налога на топливо. Мировая цена на топливо Jet A1 (авиационное топливо) упала более заметно – с 440 евро за тысячу литров в начале января до 98 евро за тысячу литров в середине апреля. С учетом изменений в расходе топлива – например, из-за электромобилей и работы на дому – возможно, что 2019 год стал годом пика добычи нефти .
(Большинство) рейсов остаются на земле
Неудивительно, что цены на авиакеросин сильно упали. В связи с отменой отпусков и деловых поездок количество рейсов во всем мире резко упало. Но не все спады одинаковы. Больше всего пострадали коммерческие рейсы, и хотя в праздничные дни трафик, вероятно, в какой-то мере восстановится, многие деловые поездки могут оказаться более ненужными в мире Zoom и Microsoft Teams. Грузовые перевозки пострадали меньше всего, и частные самолеты быстро вернулись к своему летнему пику 2019 года.
Отчет T&E в ближайшие месяцы дает более глубокий взгляд на мир частных установщиков самолетов.
Страх реален: общественного транспорта избегают, как чумы
Опасения по поводу воздушно-капельной инфекции снизили количество пассажиров в автобусах, трамваях и поездах по всей Европе (см. Пример Великобритании): исследование показало, что испанцы чувствуют себя более небезопасно в общественном транспорте, чем где-либо еще – даже в барах. Общественный транспорт восстанавливается намного медленнее, чем частные автомобили , и, несмотря на то, что это благо для пеших и велосипедных прогулок, это серьезная проблема для загрязнения воздуха. Городам необходимо развеять опасения по поводу безопасности, если они хотят бороться с загрязнением воздуха (серьезная проблема общественного здравоохранения) и изменением климата.
Марш возобновляемых источников энергии
И хотя в 2020 году значительная экономическая активность прекратилась, возобновляемые источники энергии продолжили свое восхождение, взяв на себя большую долю энергии.
В Германии производство электроэнергии из возобновляемых источников выросло на 12,3 ТВтч, или на 5,1%, по сравнению с 2019 годом, в то время как выработка на угле снизилась на 37,3 ТВтч. Такое сокращение угля стало возможным благодаря впечатляющему росту возобновляемых источников энергии, а также снижению общего спроса на электроэнергию (см. Диаграмму). Бельгия и Нидерланды были главными европейскими историями успеха, в которых производство возобновляемых источников энергии увеличилось на 31% и 39% соответственно, а Италия заметно отстала.
Более высокая доля возобновляемых источников энергии – это хорошая новость, но важно учитывать конкретный тип используемой возобновляемой энергии. Солнечная и ветровая энергия устойчивы, сжигание биомассы – нет .
